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vendredi 24 janvier 2020

!!! Bonjour à tous iii




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Depuis ma plus tendre enfance j’ai comme beaucoup d'entre vous la passion de l’automobile . Chez moi cette addiction s’est déclarée en 1957 lorsque pour la première fois j’ai découvert dans le magazine "Tintin hebdo" une Aventure de "Michel Vaillant", celui qui allait devenir le plus célèbre pilote de la BD .

Soixante ans plus tard, calquée sur l'énorme succès de Michel Vaillant, ma passion n’a cessé de grandir si bien qu’avec l’aimable autorisation des auteurs "Jean et Philippe Graton" elle a fini par s’exposer sur Internet dans le site du "Fan Club de Michel Vaillant" dont je m'occupe depuis plus de 20 ans .

La passion étant synonyme d’ouverture d’esprit tous les sujets en rapport à l’automobile m’ont aussi intéressé, (la mécanique, la technique, les marques, les accessoires, les courses, les pilotes, les voitures anciennes, etc…) si bien qu’aujourd’hui j’ai décidé d’en faire un Blog . Ce modeste blog a pour seule ambition de partager cette passion avec le plus grand nombre car la passion est aussi avant tout synonyme de partage. Merci à tous pour votre fidélité ....



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Frank Stephenson Designer









Frank Stephenson est un très talentueux designer automobile américain qui est né le 3 octobre 1959 à Casablanca au Maroc, d'un père américain d'origine norvégienne et d'une mère espagnole. Il est considéré par les spécialistes du design automobile comme « un des plus influents designers automobiles de notre époque » pour avoir conçu de nombreux modèles emblématiques à succès ....





Frank Stephenson est un adolecent brillant qui fait des études sans soucis. Même si il suit ses parents à travers le monde pour l'emploi de son père à Malaga en Espagne, à Istanbul en Turquie, à Madrid, puis aux États-Unis, il apprend à parler anglais, norvégien, français, allemand, italien, espagnol et arabe. Il obtient un diplôme de design industriel au Art Center College of Design de Pasadena en Californie en 1986 ....





S’il fut un temps où les mots «style italien», «style britannique» ou «style français» avaient un sens, ce n’est plus le cas aujourd'hui. Dans une industrie mondialisée, les meilleurs dessinateurs sont, comme Frank Stephenson, à l’aise dans toutes les cultures de l’automobile. Cet apatride de génie est à la fois un cas à part et le prototype du designer moderne actuel. Son palmarès recoupe de manière incroyable la problématique essentielle des constructeurs : comment instiller à une voiture la touche de luxe, la dose de glamour, le surcroît d’affectivité qui la rendra chic et charmante et permettra de la vendre ....





Frank Stephenson débute sa carrière professionnelle de designer automobile chez Ford en Allemagne, où il participe à l’élaboration du design de la Ford Escort RS Cosworth en dotant la banale trois portes d’appendices expressifs, expansifs, excessifs, ailes larges et aileron arrière sculpté et géant, sorte de queue de baleine qui fait autant pour la légende de la méchante Escort Cosworth que son surpuissant moteur turbo ....





Frank Stephenson dit tirer son inspiration créative du monde des jouets, de la nature, du monde animal, et du biomimétisme. Après ses débuts chez Ford, il rejoint ensuite BMW durant 11 ans pour qui il élabore la BMW X5, le tout premier SUV du constructeur. En 2001 le constructeur retient son étude de design pour relooker la Mini de BMW, ce qui lui vaut le prix de la « voiture nord-américaine de l'année » du salon automobile de Détroit 2003 après avoir su capter le magnétisme du modèle original, sa «bouille» attendrissante, et les avoir transposer dans de tout autres proportions beaucoup plus moderne ....





En juillet 2002 Frank Stephenson va quitter BMW pour venir travailler chez Pininfarina ou il est nommé à la fois directeur du design de Ferrari et de Maserati. C'est la période ou il élabore les Maserati MC12, Maserati Quattroporte V, Ferrari F430, Ferrari 612 Scaglietti ou Ferrari FXX. En février 2005, à la suite de son succès chez Ferrari, il est nommé à la tête du design de Fiat et Lancia et contribue à relancer avec succès l'industrie Fiat, alors en difficulté, avec l'élaboration de l'évolution des Fiat Punto, Fiat Bravo et Fiat 500. En juin 2007 il est nommé chef designer chez Alfa Romeo à la suite de Wolfgang Egger, ou il élabore les Alfa Romeo MiTo et Alfa Romeo 8C Competizione ....





En avril 2008 Frank Stephenson est nommé directeur du design chez McLaren Automotive, à la suite des designers Gordon Murray et Peter Stevens. Il élabore avec succès pour la marque, les nouvelles McLaren MP4-12C de 2011, McLaren P1 de 2012, McLaren X-1 de 2013, McLaren 650 S de 2014, McLaren 570S de 2015, McLaren 720S de 2016, et McLaren P14 de 2017. Là, il est question non plus de succès de masse, mais de trouver le moyen de combattre et de supplanter Ferrari ou Maserati dans le cœur des acheteurs de supercars ....


Sources : © - Wikipédia © - Google Images © - Pininfarina
© - Frank Stephenson © - AutoPlus - © Capital





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vendredi 17 janvier 2020

Dan Reed Artiste Peintre









Dan Reed est un artiste peintre américain plutôt réputé et très talentueux surtout connu pour peindre des voitures ainsi que des trains. Né en 1967 à Philadelphie, la plus grande ville de Pennsylvanie cet État du nord-est des États-Unis, il était devenu évident pour les membres de la famille que Dan dès son plus jeune âge aimait plus que tout dessiner des voitures. Le grand-père de Dan qui était lui même un aquarelliste amateur l'a donc encouragé à poursuivre et perfectionner son talent ....





Dan Reed a passé toute son adolescence et a donc grandi à Philadelphie ou il a suivi un parcours scolaire plutôt classique. Par la suite il a étudié l'art à la "West Chester University" au début des années 90. Ces études artistiques lui ont permis d'abord de faire carrière dans l'industrie en tant que dessinateur, mais a ensuite progressé vers l'illustration technique et la publicité ....





Dan Reed va courageusement quitter au début des années 2000 son emploi de graphiste dans l'agence de publicité qui l'emploi pour commencer à vivre de son art et entame une carrière de dessinateur et illustrateur indépendant. D'abord formé et qualifié en tant que graphiste, il choisit finalement de réaliser ses aspirations ultimes en devenant un artiste professionnel à temps plein, avec une préférence pour l'automobile ....


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Les illustrations automobiles de Dan Reed ont rapidement commencées à être remarquées. Ses œuvres ont rapidement fait leur chemin sur la scène des clubs de voitures, dans les salons et expositions automobiles ainsi que dans les revues et magazines spécialisés et donc tout naturellement les commandes ont commencé à arriver plus souvent, année après année ....





La suite de la carrière de Dan Reed va faire de lui un artiste reconnu pour toutes ses œuvres vintage mêlant la création de scènes de chemin de fer et surtout les tableaux d'art automobiles. Pendant environ une douzaine d’années, alors qu’il travaillait comme technicien dans l'industrie, il a continué sans cesse de perfectionner ses talents artistiques les nuits et les week-ends pour parvenir à la maturité que l'on peut voir aujourd'hui ....


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Dan Reed aime préciser : « J'ai toujours été intéressé par les voitures classiques. Cela fait des années que je griffonne des voitures et, plus tard, j'ai utilisé les techniques que j'ai apprises à l'école d'art pour les dessiner avec le plus de précision possible car j'ai toujours aimé le style réaliste ou le réalisme photographique des rendus très détaillés. Mais je me suis aussi efforcé d'obtenir les bonnes proportions et c'est d'ailleurs un style pour lequel je suis aujourd'hui reconnu. » ....


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Dan Reed a expérimenté un certain nombre de supports, y compris l'huile sur toile, mais les supports de prédilection de Dan sont le stylo et l'encre traditionnels et, plus inhabituellement, les crayons de couleur. Lorsque l'on dispose de peu de temps, les crayons de couleur permettent de travailler assez rapidement sans beaucoup de préparation ni de nettoyage et donc on peu consacrer 100% de ce temps à travailler. Finalement, à force d'entrainement et de travail, Dan va parvenir à obtenir le même effet avec les crayons de couleur que la peinture à l'huile, avec un certain succès ....





Quel que soit le support choisi Dan Reed, utilise un certain nombre de photographies pour l'aider à établir les proportions et les détails corrects de ses sujets avant de commencer le travail. Avec des stylos et des touches d'encre, il utilise des stylos ultra-fins Rapidograph sur le bristol, avec des crayons de couleur, il travaille avec les crayons de la marque Prismacolor sur du papier Canson ou du carton. Pour la touche finale, Dan termine en lissant le travail fini avec le mélangeur incolore ....


Sources : © - Wikipédia © - Google Images © - Dan Reed
© - AacaMuseum © - Facebook © - Hemmings




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