L’histoire de l’entreprise débute dans
les années 1900 à Indianapolis aux Etats-Unis lorsque naît la société
« Willys-Overland Company » une petite fabrique
spécialisée dans la construction de voiturettes économiques . Au fil du temps,
Willys va construire tous types de voitures de 1909 à 1963
avec un certain succès ….
Cette marque américaine qui a présenté une grande variété de véhicules est
demeurée dans notre subconscient collectif liée avant tout à la
Jeep, cette voiture tout terrain populaire née à des fins
militaires et qui s’est répandue partout dans le monde entier . Vu
l’énorme succès de la Jeep, elle sera déclinée en plusieurs
versions civiles très agréables et utiles dans divers pays ….
Celle que j’ai choisi pour illustrer mon billet est une sportive de la marque,
sans doute la seule d’ailleurs . Une Jeep Willys de sport ? Non une vrai
sportive mais vraiment méconnue sortie en 1962 et présentée en Coupé et en Cabriolet qui plus est mais exclusivement sur le
marché Sud-Américain . En fait c’est une base de
berlinette Alpine française fabriquée sous licence, la « Willy Interlagos » ….
Les anciennes oubliées
lundi 28 janvier 2008
Willys Interlagos
Par JPB le lundi 28 janvier 2008, 08:12
samedi 26 janvier 2008
Wartburg 313 S Cabriolet
Par JPB le samedi 26 janvier 2008, 08:06
L’origine de la marque commence en 1898
lorsque l’industriel Allemand Heinrich Ehrardt commence la fabrication sous
licence des voiturettes françaises Decauville qu’il baptise Wartburg . Après guerre, l’Allemagne est partagée en deux et
la firme se retrouve en zone orientale et disparaît ….
Ce n’est qu’en 1955 que le grand complexe industriel de l’Allemagne de l’Est
« VEB (Automobilwerk Eisenach) » relance la
marque en proposant des voitures particulières de catégorie moyenne économiques
. Nettement dérivées des BMW, elles rencontreront un certain
succès à l’Est ….
Celle que j’ai choisi pour illustrer mon billet est resté en production de 1955
à 1966, onze longues années dues au fait que ce soit un des seuls cabriolets
avec ou sans hard-top de la firme qui soit aussi décliné
en
version coupé . C’est la discrète mais jolie
« Wartburg 313 S Cabriolet » ….
mercredi 23 janvier 2008
Wanderer Cabriolet W 25 K
Par JPB le mercredi 23 janvier 2008, 08:04
La firme « Wanderer
Werke » est une ancienne fabrique allemande établie à
Schönau en Saxe . A partir de 1885, elle fabriquait des
bicyclettes, la fabrication de motos n’arrivera qu’à partir de 1891 . Et ce
n’est qu’en 1911 que Wanderer commence la construction
d’automobiles ….
Après la première guerre mondiale, Wanderer produisait des modèles familiaux qui étaient parmi
les meilleures voitures populaires d’Allemagne . En 1932,
Wanderer fusionne avec Audi,
DKW et Horch pour fonder le nouveau groupe
Auto Union qui augmente ainsi sa capacité de production . En
fabricant des voitures particulièrement confortables mais robustes et
économiques, la firme rencontre un large succès et ses modèles comptent parmi
les voitures allemandes de l’époque les plus recherchées et les plus vendues
….
Quelques rares modèles sportifs verront le jour, mais on peu toutefois noter
celle qui illustre ce billet . En effet c’est sans doute la plus jolie de la
marque qui a été produite de 1936 à 1938 en très peu d’exemplaires sans doute .
C’est pourtant un magnifique roadster très élégant et pur, c’est la
"Wanderer Cabriolet W 25 K" ….
samedi 19 janvier 2008
Volkswagen Coccinelle Karmann Cabriolet
Par JPB le samedi 19 janvier 2008, 08:15
Fondée à Fallersleben en Allemagne en
1937, la firme « Wolkswagen » est issue de la volonté
d’Adolf Hitler et du genial Docteur Ferdinand
Porsche qui seront les maîtres d’œuvre de la création de la voiture du
peuple . Wolkswagen était né, la Coccinelle était née, on
connaît la suite ….
Au fil des ans, Wolkswagen va devenir le plus grand constructeur
automobile européen pour finir de nos jours par être le plus grand
groupe automobile européen . Volkswagen va rapidement acquérir une bonne réputation grâce
à la construction de voitures fiables économiques et endurantes . Tous les
secteurs de la gamme seront couverts, compactes, berlines, coupés, cabriolets,
sportives, avec pléthore de modèles pour ne citer que les plus récents,
Passat, Scirocco, Golf,
Polo, Jetta, Corrado,
Bora et autre Sharan ….
L’immense succès commercial de la marque est bien évidemment la mythique
Coccinelle qui se vendra à quelques 22 millions
d’exemplaires jusqu’en 1994 au Brésil ou au Mexique . Avec plus de
50 ans d’existence et un tel record de vente, j’étais
quasiment obligé de la choisir pour illustrer ce billet . J’ai donc sélectionné
une version plus discrète du phénomène, carrossée par Karmann celui-la même qui avait carrossée le
célébrissime
coupé de la même marque, voici la «Volkswagen Coccinelle Karmann Cabriolet» ….
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