@ JPBlogAuto - La Passion Automobile @

Aller au contenu | Aller au menu | Aller à la recherche

Equipements-Accessoires

Fil des billets

vendredi 10 mai 2019

Le juteux business des mises à jour GPS









Depuis les années 2000, les gadgets High Tech, y compris les systèmes de navigation GPS, suscitent un engouement croissant auprès des automobilistes. Si les constructeurs automobiles proposent des systèmes assez couteux, puisqu’ils sont développés en partenariat avec de grandes entreprises spécialisées, des fabricants indépendants comme Tom Tom, Garmin, Navman, ou Medion arrivent à commercialiser des assistants de navigation peu chers pour l’automobile. Ces petits gadgets utilisent souvent des cartographies gratuites, ce qui explique leurs tarifs très abordables. En outre, des plateformes communautaires comme OpenStreetMap offrent un accès gratuit à de nombreuses bases de données cartographiques ....





Pour quasiment tous les constructeurs automobiles concernés et notamment les plus luxueux comme par exemple BMW, Mercedes, ou Audi, le caractère premium des voitures et la haute qualité du matériel électronique utilisé à bord imposent une logique de tarification différente car les systèmes de navigation doivent être mis à jour au moins une fois par an. Fatalement, en vue d’améliorer au mieux le confort de conduite, les équipements installés dans nos voitures sont à la pointe de la technologie et n’ont rien à envier à celles de James Bond. L’importance des mises à jour n’est donc plus un fait à démontrer, et un marché juteux est né autour des services proposés en raison justement de leurs coûts assez impressionnants qui rend ces services inaccessibles à une majeure partie des automobiles bricoleurs ....





Ce système qui parait être assez simple est en fait une véritable révolution car il doit tenir compte de l'évolution constante de l’infrastructure galopante de nos villes et de nos régions, c’est vraiment le must. En fait chaque rue, route, village, ville, pont, rond point, croisement, doit être répertorié avec précision et suivi dans le temps pour ses évolutions. Les services administratifs et municipaux de chaque pays et régions participent à la bonne tenue de tous ces changements qui sont repris dans ces mises à jour. On parle ici de centaines de milliers de kilomètres, et ce n’est que suite à cette vérification que les données définitives sont transmises au constructeur pour être incorporées dans les mises à jour ....





L’importance du GPS n’est plus à prouver et d'autant plus s'il est bien mis à jour, mais cela justifie-t-il les couts astronomiques auxquels sont vendues les mises à jour ? En fait, des laboratoires entiers d’ingénieurs informatiques travaillent sans cesse à améliorer davantage le système aussi bien dans sa configuration que dans ses fonctionnalités. Le travail consiste déjà à améliorer la gestion des périphériques installés mais également à l’optimiser en y apportant de nouvelles fonctionnalités. Améliorer la stabilité du système, proposer un affichage 3D des images cartographiques, multiplier les options de langues, voilà autant de possibilités que proposent souvent les mises à jour ....





Les mises à jour sont proposées sous forme de CD ou DVD parfois de clef USB en fonction de la quantité de données stockées. En raison des couts plutôt élevés chez les différents constructeurs concernant des installations pré-embarquées, un marché parallèle s’est développé pour proposer les mises à jour à des prix plus abordables. Les acteurs clandestins de ce marché ne sont que des informaticiens chevronnés qui arrivent à pirater les données des constructeurs pour les revendre ensuite aux utilisateurs à quelques dizaines d’euros. Ces pirates ne payent ni frais de recherches, ni taxes et profitent tout simplement des failles informatiques existant dans les systèmes GPS ....





En vous tournant vers ce marché clandestin, vous ne faites qu’encourager les opérations de piratage et vous contribuez à saboter le travail des laboratoires et des fournisseurs de données qui investissent massivement dans la collecte et l’analyse de plusieurs sources d’informations fiables. Les mises à jour à bas prix disponibles sur les divers sites internet clandestins ne correspondent pas toutes à des offres logicielles légales, et il n'est pas évident de distinguer les produits originaux des contrefaçons. Méfiez vous, il faut surtout éviter d’acheter de fausses licences à vie proposées par des sites qui utilisent souvent des interfaces web similaires à celle de constructeurs afin de duper les consommateurs ....


Sources : © - Wikipédia © - AutoPlus © - Google Images © - Caradisiac





JPBlogAuto

vendredi 22 février 2019

Le système Audi Drive Select






ads00.jpg


Audi AG est un constructeur d'automobiles, sportives et de luxe allemand, filiale du groupe Volkswagen dont le siège social se situe à Ingolstadt en Bavière. Implanté dans 55 pays du monde, Audi est un de ces constructeurs ayant un passé chargé d'innovations technologiques. Une de ses inventions les plus célèbre et sans doute le fameux système « quattro » qui a changé le visage de la transmission intégrale. Depuis cet époque, la firme qui n'a cessée d'inventer propose de nos jours un tout nouveau système baptisé « Audi Drive Select » ....





L'histoire retient que c'est sous l'impulsion de Ferdinand Piëch, petit-fils de Ferdinand Porsche, que la firme développe de nombreuses techniques de pointe, qui vont permettre de relever le positionnement d'Audi, alors marque généraliste, pour en faire une marque haut de gamme premium. La tradition perdure avec le tout nouveau « Audi Drive Select », cet équipement électronique de plusieurs modes qui permet au conducteur d’une Audi d’adapter le comportement de sa voiture à sa propre conduite. Autrement dit, en fonction de l’environnement dans lequel se trouve la voiture, le conducteur pourra y adapter le mode de conduite le plus aisé qu'il préfère ....





Ce système qui parait être un simple gadget est en fait une véritable révolution car il permet d'être propriétaire d’une seule voiture, mais en ayant la possibilité de pouvoir en conduire quatre, c’est vraiment le must. La magie, c’est la sensation qu’on a d’être dans une nouvelle voiture chaque fois qu’on change de mode de conduite. Pour que la magie opère, l’option proposée par Audi est tellement simple qu’elle en devient déconcertante. Depuis un simple bouton on a accès à un écran qui permet de choisir entre les différents modes, vous pouvez transmuter votre voiture en modifiant des paramètres comme le comportement du moteur, les réglages de l’amortissement, la direction, la transmission ou même le son du moteur ....





Avec le mode « Confort » par exemple, la synchronisation de toutes les commandes du véhicule confère de l’aisance et de la souplesse dans la manipulation. Les suspensions sont souples, la direction est douce et le passage des rapports est fluide. Sur les longues distances (autoroute, voies de campagne, routes nationales…), le mode « Confort » est l’idéal, car il permet de diminuer l’assistance quand vous roulez en haute vitesse et de rendre la direction plus indirecte pour atténuer les mouvements de volants pour plus de stabilité. Cette façon de conduire en toute souplesse vous permet de faire de longues distances sans sentir le poids de la fatigue ....





En conduite de ville, là où vous atteindrez rarement la vitesse maximale, le mode « Dynamic » sera votre meilleur allié. Pour passer les obstacles, dépasser rapidement ou se faufiler insidieusement, le mode « Dynamic » fait l’affaire. Chaque petite sollicitation suffit à transformer une candide et familiale auto en sportive déchaînée : agilité, peps et spontanéité sont au rendez-vous. Il demande beaucoup moins d’effort pour se mettre dans une trajectoire ou pour s’y maintenir. L’amortisseur devient plus ferme pour vous épargner des secousses. C’est donc un mode qui donne plus de « dynamisme » à votre voiture ....





Plusieurs modes de conduite, c’est peut-être le top pour certains, mais devoir changer de mode chaque fois qu’on change de situation, ce n’est pas très évident pour d’autres. Audi a pensé à tous les cas de figure. À cheval entre l’assurance du mode « Comfort » et l’agilité du mode « Dynamic », le système se charge de trouver un juste milieu. Le mode « Auto » permet une gestion alternée de la conduite de ville et celle sur grande route. À chaque changement de situation, la voiture s’adapte en fonction des sollicitations avec une réactivité qui reste dans la bonne moyenne ....





Ce système révolutionnaire propose pour finir deux modes un peu spéciaux. Le mode « Individual » qui permet de choisir un mix à son goût, c'est à dire de faire un cocktail personnalisé entre le confort, le dynamisme, la douceur de chaque éléments mécaniques suivant ses envies ou son humeur. Et pour finir le mode « Efficiency » qui est fait pour le respect des contraintes écologiques vers la réduction de la consommation en carburant. Dans la forme, il s’agit d’un programme intégré à l’ordinateur de bord qui met à jour des données relatives à la conduite en influençant la consommation de carburant sans affecter les performances de la voiture ....


Sources : © - Wikipédia © - Audi © - Google Images © - Caradisiac



Innovation technologique Audi ...





JPBlogAuto

jeudi 15 novembre 2018

La restauration de voitures de collection






resto00.jpg


On m'interroge assez souvent pour avoir de bons conseils afin de mener à bien la restauration d'une voiture de collection. En effet nombreux sont les passionnés qui se posent à juste titre de nombreuses questions sur ce sujet en cherchant la meilleure manière possible de réaliser ce projet sans faire d'erreurs en s'appuyant sur les meilleurs conseils utiles pour les débutants qui faciliteraient leur tâche ....


resto01.jpg


Acheter une ancienne voiture dans le but de la requinquer, quel beau projet ! C’est un rêve pour beaucoup de restaurer un « bijou » d’antan mais cela ne va pas sans dire que c’est aussi une aventure de longue haleine, ayant des hauts et des bas, et il faut y être préparé. En fait, avant de se lancer, il est nécessaire de réfléchir à quelques points que nous allons aborder ici pour vous faciliter la tâche. Heureusement, les voitures anciennes sont en général considérées plus faciles au niveau mécanique, et donc plus abordables, même si vous n’êtes pas un pro ....





Tout d’abord, le coût est un aspect crucial lorsqu’il s’agit de restaurer une ancienne. Mais celui-ci ne se compte pas uniquement en euros, les questions de temps et de place entrent aussi en jeu. En effet, il faut compter des centaines, voire des milliers d’heures de travail : plus vous êtes novice et plus votre voiture requiert de boulot, plus ça vous « coûtera » en temps. De plus, il vous faudra un endroit approprié pour vous adonner à votre passion, donc un garage assez grand pour contenir la voiture, les pièces démontées, avec de l’espace pour bricoler dessus, ainsi qu’une source d’électricité et bien sur tout l'outillage nécessaire ....





Une fois votre local disponible, il vous faudra obligatoirement les outils nécessaires et incontournables pour mener à bien ce type de restauration. Donc si vous êtes amateur et débutant, il y a de grandes chances que vous deviez étoffer votre attirail. Pour cela, la revente par des particuliers est pratique pour gagner un peu d'argent, mais pas très facile pour trouver tout ce dont vous avez besoin. Pas de panique, une solution existe en faisant un petit tour en ligne sur Internet pour consulter un grand distributeur spécialisé d’outils comme RS Components qui sera pour vous l'aide ultime vous permettant de tout trouver et bien sur au meilleur prix. Éventuellement, il faut aussi réfléchir à faire appel à un professionnel, pour finaliser certaines tâches trop complexes pour vos compétences, ça vaut parfois la peine ....





Au niveau de l’achat de la voiture en question, à quoi faut-il penser ? Le prix est certes important, mais c’est loin d’être le seul facteur déterminant. En effet, il sera préférable parfois de payer un peu plus cher à l'achat mais d’avoir moins de frais en réparations, suivant l'ampleur des travaux à réaliser. Ensuite, il faut faire attention au modèle car si c’est une voiture rare, il se peut que vous ayez de la difficulté à trouver des pièces de rechange, ou alors il faudra les payer vraiment très cher. Le mieux serait de trouver un modèle relativement populaire, que vous pourrez ensuite facilement personnaliser afin de vous l’approprier. Pour cela il est important de faire le bon choix le plus avisé possible entre une voiture Oldtimer ou Youngtimer ....





Voilà quelques points de réflexion, quelques astuces et quelques petits conseils pour vous encourager et aussi vous aider, avant de vous mettre à la recherche de la perle rare qui vous fera vibrer. Bon courage !

Sources : © - Google Images





JPBlogAuto

- page 1 de 31