On ne présente plus la célèbre marque
mythique italienne Ferrari dont
je vous parle assez régulièrement sur ce blog (voir ici) . Tous les
passionnés d’automobile connaissent plusieurs modèles de la marque tant elle à
produit de voitures de rêve très enviées . Mais le commun des mortels connaît
lui aussi le nom de Ferrari car il est entré dans la
légende, même celui qui n’aime pas trop l’automobile connaît cette marque
….

Je me suis amusé pendant ces dernières vacances à relire pour le fun mes
bouquins spécialisés sur la marque, et je me suis rendu compte d’une chose qui
ne m’avait pas sauté aux yeux, depuis plus de quarante ans, Ferrari
améliore sans cesse une berlinette à moteur V8 central . En fait, la berlinette
à V8 central est le porte drapeau de la gamme de Maranello qui depuis plus
de quarante ans propose ce modèle à une clientèle friande . Oh bien sur, les
sublimes V12 sont eux aussi enviables, mais il n’empêche que la berlinette fait
les plus grosses ventes . Et si c’était tout simplement l’alchimie parfaite
entre sport et Grand Tourisme, quoi qu’il en soit, les ingénieurs font en sorte
de faire évoluer la voiture environ tout les cinq ans . En plus de quarante ans
, je n’ai en fait recensé que 8 versions différentes et encore la toute
première s’était vu refuser le blason Ferrari
….

En fait la première de la lignée est sortie en 1967, c’était la toute première
berlinette à moteur central pour la marque qui jusque la était habituée aux V8
ou V12 placés à l’avant . Le Commendatore en
personne avait alors refusé que l’on badge cette berlinette à moteur V6 central
de son blason . Finalement elle sortira flanquée du logo
« "Dino"
», et aujourd'hui elle est devenu cultissima, c’était la très célèbre
Dino 206 GT . Depuis, cette fameuse "Dino"
n’a cessé d’évoluer au fil des ans en sept modèles principaux dont voici les
caractéristiques ….
1967 – DINO 206 GT (V6 – 180 ch- 230
km/h)
1975 – FERRARI 308 GTB (V8 – 240 ch- 252
km/h)
1985 – FERRARI 328 GTB (V8 – 270 ch- 263
km/h)
1989 – FERRARI 348 TB (V8 – 300 ch- 280
km/h)
1994 – FERRARI 355 BERLINETTA (V8
– 380 ch- 295 km/h)
1999 – FERRARI 360 MODENA (V8 – 400
ch- 300 km/h)
2004 – FERRARI 430 F (V8 – 490 ch- 315
km/h)
2009 – FERRARI 458 ITALIA (V8 – 570
ch- 325 km/h)
Une bien belle lignée de voiture fabuleuses qui avec le succès programmé de la
dernière 458 Italia ne va pas s’arrêter et deviendra donc une
sublime revanche pour la "Dino" injustement rejetée en son
temps ….
La dernière de la lignée, c'est elle ...
La Ferrari 458 Italia ...

Je ne sais pas si le rachat de la marque 


Décidemment 2009 sera une année
« Vaillante » car les nouveautés se succèdent pour
fêter dignement le cinquantenaire de 

