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lundi 2 juillet 2018

Nouvelle limitation de vitesse à 80 km/h






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La vitesse est la première cause des accidents mortels en France (31 %). Le réseau routier sur lequel les accidents mortels sont les plus fréquents est celui des routes à double sens sans séparateur central (55% de la mortalité routière). Comme l’a établi le comité des experts du Conseil national de la Sécurité Routière dans son rapport du 29 novembre 2013, une réduction de la vitesse maximale autorisée sur les routes à double sens sans séparateur central permettrait de sauver entre 300 et 400 vies par an ....





Cela fait des mois que le gouvernement l’a annoncé. A partir de dimanche, les routes à double-sens sans séparateur central voient leur limitation de vitesse passer de 90 à 80 km/h. En même temps, tous les radars automatiques de France (ou presque) seront mis à jour à distance depuis le Centre national de traitement de Rennes afin d’intégrer les nouvelles limitations. La limitation de la vitesse à 80km/h est déjà en vigueur dans d'autres pays européens comme par exemple la Suisse, le Danemark, la Norvège, l'Irlande ou encore la Finlande. Toutefois, l'association "40 Millions d'Automobilistes" a déjà annoncé l'ouverture d'une pétition en ligne contre cette mesure jugeant qu'elle ne "permettrait en aucun cas d'améliorer la sécurité routière" ....





Le décret officiel est passé au journal officiel, de nombreuses routes vont bien voir leur vitesse abaissée à 80 km/h ce week-end, ce dimanche 1er juillet exactement. Le décret concerne l'ensemble du territoire même si les départements ruraux, qui comprennent davantage d'axes aujourd'hui limités à 90 km/h, seront du coup concernés en premier lieu. Les acteurs concernés dans chaque département n'ont eu que quelques mois pour commander et poser les panneaux de signalisation qui devront avertir les automobilistes de ce changement. La date du 1er juillet, soit juste avant les grands flux des départs en vacances d'été, avait été annoncée en janvier par le gouvernement ....





Le texte officiel transmis aux préfets en décembre évoque les "routes bilatérales". Par routes bilatérales, il faut donc entendre en fait celles à 1x1 voie (une voie dans chaque sens de circulation) et ne présentant pas de séparation physique entre les deux sens de circulation, c'est à dire aucun muret, terre-plein central ou encore glissières de sécurité. Les routes 2x2 voies sans séparation centrale (un cas extrêmement rare) sont donc exclues de ce nouveau texte et resteront à 90 ou 110 km/h en fonction de la signalisation déjà en vigueur. Attention, les axes avec 2 voies d'un côté, une voie de l'autre (pour des zones de dépassement notamment) seront concernés dans un seul sens : celui à une voie de circulation, l'autre sens restant à 90 pour favoriser les dépassements. Il s'agit au final de l'essentiel du réseau routier extra-urbain, hors voies rapides et autoroutes ....


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Comme pour tout excès de vitesse, le non-respect de cette vitesse maximale autorisée entraînera des sanctions : perte de points sur le permis de conduire et amende.
Le barème des amendes est le suivant :

  • 68 euros pour un excès de vitesse de moins de 20 km/h par rapport à la vitesse maximale autorisée,
  • 135 euros s'il est inférieur à 50km/h de plus que la vitesse maximale autorisée,
  • 1500 euros s'il est supérieur à 50 km/h.

Le barème de retrait de points est le suivant :

  • 1point quand l'excès de vitesse est inférieur à 20 km/h,
  • 2 points quand il est supérieur à 20 km/h mais inférieur à 30 km/h,
  • 3 points quand il est supérieur à 30 km/h mais inférieur à 40 km/h,
  • 4 points quand il est supérieur à 40 km/h et inférieur à 50 km/h,
  • 6 points quand il est supérieur ou égal à 50 km/h ....



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Source de sempiternelles querelles, cette mesure vise à réduire la mortalité routière qui, après le plus-bas historique de 2013 (3 427 morts, métropole et outre-mer confondus), est repartie à la hausse entre 2014 et 2016. Conscient du tollé qu’il allait susciter, l'actuel premier ministre Edouard Philippe s’est toujours dit « prêt à assumer l’impopularité » de cette disposition qui permettra, selon lui, de sauver 300 à 400 vies par an car réduire le nombre de morts et de blessés sur les routes françaises est un véritable enjeu de politique publique. Cette limitation doit être en vigueur jusqu'à l'été 2020, date à laquelle un bilan doit être effectué et communiqué au législateur avant une possible prolongation ....


Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube
- © Le Monde - © Sécurité Routière




Les différences entre 80 et 90 km/h ...








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vendredi 9 septembre 2016

Vendre sa voiture rapidement au meilleur prix








En moyenne, les Français changent de véhicule tous les 5 ans. Par conséquent, tout le monde ou presque est amené un jour ou l’autre à vendre sa voiture. Parfois longue et complexe, la vente d’une auto ne s’improvise pas. Vendre sa voiture n’est pas très compliqué quel que soit sa motorisation, son âge, son kilométrage et même son état mécanique ou intérieur, simplement en passant par des professionnels ....



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Passer par des sites d’annonces présente des avantages, certes, mais aussi des inconvénients. En effet, plusieurs jours ou semaines, voire plusieurs mois s’écouleront peut-être avant que vous ne trouviez un acheteur qui vous proposera de vous racheter votre véhicule à son juste prix. De plus, vous serez amené à passer par le fameux contrôle technique payant pour être certain que le véhicule concerné répond aux normes exigées en termes de sécurité. Vous risquez également une possible poursuite judiciaire en cas de vices cachés, même si vous avez pensé faire tout le nécessaire pour l’éviter. Et enfin, si les deux parties tombent d’accord sur le prix, vous pouvez tomber sur un mauvais payeur, autant de soucis à éviter ....


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La meilleure démarche à suivre pour vendre sa voiture rapidement au meilleur prix est de passer par des professionnels. En effet, le prix de vente d’une voiture d’occasion va varier selon plusieurs critères, la marque et le modèle du véhicule, la version ou finition, le kilométrage, les options, mais aussi et surtout l’état général du véhicule. Par ailleurs, le prix de vente ne sera pas le même selon que vous vendiez votre auto à un particulier ou à un professionnel. Ces derniers temps, plusieurs dizaines de compagnies opérant dans le domaine du rachat de voitures en panne, dans un état d’épave ou encore roulantes ont vu le jour. Pour séduire un maximum de clients, chacune ne cesse de proposer des offres de plus en plus alléchantes et de mettre en place des services pensés pour vous faciliter la tâche.

Spécialisé dans le monde du rachat de véhicules d’occasion depuis plusieurs années, la société " Rachat-Voiture " n’a rien laissé au hasard afin de répondre parfaitement aux multiples attentes des clients les plus exigeants. L’enseigne s’est très rapidement imposée et a su ainsi garder sa place de leader dans ce domaine ....


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Depuis quelques années, un véritable marché professionnalisé de la reprise s’est mis en place. Certaines enseignes comme "Rachat-Voiture.fr" vous proposent de reprendre votre voiture sous 24h, en faisant une estimation en ligne puis une expertise du véhicule. Ce sont eux qui se chargeront ensuite de revendre votre voiture à d’autres professionnels. Les avantages sont nombreux, c’est très rapide, sans obligation d’achat d’une nouvelle auto, sans nécessité de faire un contrôle technique, ni de réparations et ils se chargent aussi de toute la paperasse administrative. Enfin, le véhicule est repris en l’état (qu’il soit roulant ou non), et vous n’avez pas à vous soucier des vices éventuels qui n’auraient pas été constatés lors de la vente ....


Vous pouvez faire une estimation gratuite de reprise en seulement quelques clics pour connaître la valeur de rachat de votre véhicule par "Rachat-Voiture.fr". C’est rapide, c'est très simple, ça ne vous engage à rien, et ça peut être très intéressant pour vous si vous voulez vendre rapidement votre voiture au meilleur prix ....


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Pour accélérer le rachat de votre voiture en panne, il faut préparer à l’avance les documents nécessaires pour mettre en place le certificat de cession. Pour ce faire, munissez-vous d’une photocopie de votre pièce d’identité (carte nationale d’identité, passeport, permis de conduire, titre de séjour…), de la carte grise du véhicule concerné et d’un certificat de non-gage daté de moins de huit jours. Pour obtenir ce dernier document, vous n’êtes pas obligé de vous déplacer. Il vous suffit de télécharger la version électronique disponible sur le site officiel du ministère de l’Intérieur. Il est conseillé de fournir également les dernières factures d’entretien, même si cela n’est pas obligatoire, ça vous aidera à obtenir le prix le plus juste ....


Pour la signature du contrat de vente, vous n’aurez pas non plus à vous déplacer. Il vous suffit de prendre rendez-vous avec l’un des conseillers. Libre à vous de choisir le jour, l’heure et le lieu de rencontre, chez vous ou à votre lieu de travail. Ce dernier, après avoir vérifié tous les documents que vous aurez préalablement préparé, vous demandera de signer le contrat de cession et vous remettra une copie. Côté transaction, vous avez le choix entre trois modes de paiement, par virement, en chèque de banque ou en cash. Au final, rapide, efficace et simple ....


Sources : © - Rachat-Voiture.fr © - Google Images






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vendredi 22 janvier 2016

Les voitures de collection : plus qu’une passion !







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On ne naît pas les mains dans le cambouis, mais pour certaines raisons on peut vite y finir. Belle mécanique, jolie carrosserie, les voitures de collection ont tout pour nous ravir. Au-delà de leur valeur financière, elles représentent une véritable passion. Quelles sont ces nouvelles autos qui font grimper les chiffres et tourner les têtes ? Pourquoi séduisent-elles tous les passionnés de tous les continents ? ....


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Les Oldtimers mythiques :

Parmi les modèles traditionnels, on retrouve bien entendu tous ceux de l’entre-deux-guerres depuis la Belle Époque jusqu’aux années 40. Ford T, Peugeot Quadrillette ou Bugatti Royale, toutes ces fameuses voitures sont aussi mythiques qu’inaccessibles. Devenues de véritables placements financiers, leur prix ont énormément augmenté jusqu’à 400 % au cours des dix dernières années d’après la revue américaine Forbes. Ces automobiles valant des millions sont évidemment rares et loin d’être à la portée de tous. Alors comment accéder à la propriété, lorsqu’on est un passionné avec un petit capital ? C’est possible, si l’on s'intéresse à leurs cadettes un peu plus jeunes. Car c’est un fait, chaque année la famille des véhicules de collection s’agrandit de tous les modèles atteignant leur 30 ans et donc éligibles pour la fameuse mention. Il ne reste plus donc qu'à surveiller les derniers modèles arrivés, pouvant faire le bonheur des amateurs aux petits budgets ....


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Les Youngtimers trentenaires en 2016 :

Parmi celles arborant une plaque à fond noir et soufflant leurs 30 bougies cette année, on retrouve des voitures aussi différentes que variées telles que l’Audi 80 B3, la BMW série 7 E32, la Jaguar XJ40, la Citroën AX, l’Opel Omega A ou la Renault 21. Ces Youngtimers, les cadettes des Oldtimers peuvent toutes prétendre à la certification “de collection”, sur simple demande de leur propriétaire. Pour ce qui est de l’aspect juridique, il faut savoir que toute requête d’un classement dans cette catégorie spécifique se fait au guichet de la préfecture uniquement. Soumises à une obligation de contrôle technique tous les cinq ans, ces voitures anciennes peuvent conserver leur plaque d’origine à la condition bien sur d’être classées en véhicules de collection mais la police routière se montre toutefois tolérante, en l’absence de mention sur la carte grise à condition que les autres documents soient valides ....


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Une jeune clientèle pour les heureuses élues :

Quels amateurs, ces modèles de collection “bon marché” peuvent-ils intéresser et pourquoi ? Les soixante-huitards sont leur premier public. Tous nostalgiques de leur première auto et aussi amateurs de sensations de pilotage d’une autre époque, ils représentent des acheteurs potentiels sérieux. Si vous vous trouvez être l'heureux propriétaire de l’une de ces série, vendre sa voiture en 2016 peut apporter une plus-value. Par exemple, les professionnels du secteur chiffrent à près de 5.000 € les modèles des années 1990-2000. Un chiffre pas si mal, qui laisse présager une bonification enviable de leur prix pour les années à venir ....


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Pour Rouler en véhicule de collection y-a-t-il des règles à respecter :

Le vrai plaisir de posséder un véhicule de collection, c’est tout de même de pouvoir le conduire ! Mais que dit la loi à ce sujet ? À chaque type de cylindrée, son propre règlement. Du fait de l’obligation de "Contrôle Technique", aucune restriction géographique de circulation ne s’applique aux voitures anciennes et classées. Pour ce qui est de leur assurance, il n’y a pas de clause de bonus-malus. Mais bien sur les compagnies exigent des assurés, qu’ils disposent d’un véhicule moderne pour se déplacer au quotidien. De fait, la diminution du risque d’accident justifie le prix peu élevé des cotisations. Concernant le code de la route, les véhicules de collection ne doivent pas obligatoirement se conformer à la réglementation en vigueur en matière d’équipement. Ceci est dû à leur conception. En effet, leur habitacle ne permet pas toujours d’accueillir des dispositifs actuels tels que ceintures de sécurité ou airbags.

Voilà, vous en savez désormais un peu plus sur les voitures de collection et les fameuses Oldtimers et Youngtimers. Désormais, il ne vous reste plus qu'à savoir laquelle pourrait vous plaire pour enfin franchir le pas et assouvir votre passion ....


Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube



Le phénomène des Youngtimers ...



Concentration de Oldtimers et Youngtimers ...





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