La firme japonaise
« Toyota Automatic Loom Works » était à l’origine
une usine textile et ce n’est que plusieurs années après sa fondation que
l’entreprise va se reconvertir dans l’automobile . Cette transformation va se
produire en 1935 ou la firme devient « Toyota Motor Company », et
dont le but avoué est de copier les meilleurs modèles américains en les
adaptant au marché japonais . Ainsi en 1936, la première automobile
Toyota voit le jour
c’était le modèle AA qui était en fait une copie de la
Chrysler Airflow ….
Après guerre, à partir des années 50, « Toyota » va débuter une véritable expansion commerciale
en proposant une gamme de véhicules de tourisme, commerciaux et utilitaire très
complète en parfaite adéquation avec les demandes du marché . Cette stratégie
va lui permettre de devenir en vingt ans au début des années 70 le troisième
constructeur mondial derrière les deux géants américains General
Motors et Ford en suivant pourtant les schémas les
plus classiques, voitures moyennes, performances moyennes, moteurs robustes
mais pas très performants, en un mot simple, robuste et fiable . En 1985,
Toyota va conclure un
accord de collaboration avec General Motors visant à produire
des voitures de luxe pour le marché américain sous la marque
Lexus ….
Pour ce qui est des appellations, des badges ou des logos, de 1935 à 1958, les
modèles « Toyota » seront principalement baptisés avec des
combinaisons de lettres comme les séries AA,
BA, AC, SA,
SD , RH, AE, ou
RS, et ce n’est qu’à partir des années 60 que von apparaître
les noms propres comme les séries Corona,
Publica, Crown, Corolla,
Cressida, Carina, Celica,
Tercel, Camry, Century, quelques sportives
seront badgées avec des appellations spéciales comme les MR2,
Sport 800, 2000 GT ou Supra
….
De nos jours, "TOYOTA" c'est aussi ça ...
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