Porsche 911 Turbo
Par JPB le vendredi 1 décembre 2006, 01:42 - Les voitures modernes - Lien permanent
Les plus gros constructeurs
automobiles mondiaux, majors de la production vendent des millions
d'exemplaires de leurs véhicules . Porsche lui n'en vend que
des milliers, on pourrait presque le considérer comme un artisan . Un de ces
derniers indépendants qui continuent à fabriquer non pas des automobiles de
consommation courante mais du rêve tout simplement . Et chez Porsche, ce rêve
est pris très au sérieux, de génération en génération, le mythe de la
911 évolue par petites touches sans autre choix que de faire
toujours mieux, toujours plus rêver, et c'est tant mieux .
Ainsi la toute dernière version de la 911 baptisée type 997
maintient la tradition maison au top niveau . Déclinée en version turbo comme
sa devancière qui déjà en 1975 présentait des performances de haut niveau, elle
présente aujourd'hui des performances qui sont passées de haut niveau à
quasiment extraordinaires . On ne parlera pas de l'esthétique ou de
l'équipement, dans ce domaine rien à redire, Porsche maîtrise parfaitement son
sujet (aileron spécifique, jupes avant et arrière, diffuseur), mais du châssis,
car la c'est du high-tech . On tend vers une sécurité absolue ou l'électronique
est omniprésente (aides au pilotage, PSM, ABS, PASM, suspension active), au
dire des divers essayeurs exceptionnel !!! Pour tout savoir sur cette voiture
voir le site officiel Porsche
Côté moteur, c'est de la balle, jugez plutôt, 6 cylindres à plat gavés par 2 turbos qui développent 480 chevaux permettent de propulser la voiture à plus de 310 km/h . Les 200 km/h sont atteints en moins de 13 secondes, le kilomètre départ arrêté est littéralement avalé en 22 secondes . En plus, il faut savoir que ça freine aussi ! En fait Porsche reste le maître incontesté en la matière, et sur ce modèle tout le système de freinage est basé sur la céramique . Imaginez que vous roulez à 200 km/h, comptez maintenant jusqu'à 5, ça y est, vous êtes arrêté ! Freinage 5 secondes de 200 à 0 km/h, hallucinant !
La presse spécialisée a été unanime dans ses louanges pour cette voiture . Certains essayeurs des plus pointus l'on même qualifiée de démoniaque . Oui mais voilà tout ça a un prix et la il faudra débourser 138.000 euros . Evidemment ça fait beaucoup et de plus pour quoi faire, car un tel engin est difficilement exploitable sur notre réseau routier et considérablement dangereux pour les points de notre cher permis .
Et c'est la que le fameux rêve intervient, ils sont fort chez
Porsche, car tout ce qui est inutile est fatalement
indispensable, le rêve on vous dit !!!! .... Si vous avez les
moyens d'en avoir une, la solution idéale de nos jours c'est je pense de
s'inscrire dans un club pour pouvoir profiter pleinement de l'engin et essayer
de l'expoiter comme elle le mérite ....(ici le Club Porsche de
France)
