En 1935, un ancien ferrailleur d’origine italienne, Henri Pigozzi, fonde à Nanterre la société Simca ce célèbre constructeur automobile que tout le monde a connu . Les débuts de l’activité sont intimement liés à Fiat car en réalité les voitures produites sont des Simca-Fiat . Le tout premier modèle est la Simca 5 qui est en fait une Fiat 500 Topolino montée en France ….

Après guerre dans les années 50, Simca débute l’autonomie complète de ses projets et lance la célèbre « Aronde » cette familiale qui va se décliner en plusieurs versions et assurer enfin le succès de la marque . Cette réussite va permettre à Simca d’acquérir Unic (fabricant de camions), Someca (fabricant de tracteurs) et enfin l’unité de production de Ford France à Poissy ….

Ces acquisitions vont permettre à Simca de lancer la Vedette qui va se décliner au fil des ans en Versailles, Trianon, Marly, Beaulieu, Chambord et Présidence ainsi que la P60 qui elle se déclinera en version Elysèe . Dans les années 60, la gamme sera renouvelée avec la 1000, la 1100, la 1300 et la 1500 . En Juillet 1970 Simca passe sous le contrôle de Chrysler France et va produire la 160, la 180, la 1307, la 1308, et la 1309 ….

Quelques modèles sportifs sont assez connus comme la 1000 Rally 1 et Rally 2 ou la 1100 TI, mais celle que j’ai choisie pour mon billet est sans doute la plus belle . Dessinée par Bertone et présentée en 1963, elle se distinguait par sa ligne agréable et ses remarquables performances, c’était la superbe « Simca 1200 S Coupé » ….

Ecussons des marques ... Cliquez pour agrandir ...


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