La fameuse marque « Lotus » du génial et regretté « Colin Chapman » continue discrètement a construire des petites voitures sportives vraiment alléchantes pour qui aime un peu ce genre d'engins . Le qualificatif de discret est ici employé à bon escient car au dernier Salon de l’Auto de Genève, « Lotus » a présenté pas une, pas deux, mais trois nouveaux modèles en toute discrétion . Pourtant pour un petit constructeur indépendant comme « Lotus » la chose est peu banale, pas très courante et donc digne d’être souligné . En fait, ces trois voitures sont complémentaires et touchent trois créneaux différents de clientèle, ce qui vient fort à propos pour compléter le reste de la gamme, c’est ainsi que l’on prépare l’avenir chez « Lotus » ….

Lotus 2-Eleven ...

L’ancienne barquette « Lotus 2-Eleven » ultra performante de 255 chevaux à compresseur dont tout le monde disait le plus grand bien valait un peu cher et était quand même un peu trop extrême aux yeux de certains . Voici donc maintenant la nouvelle version assagie de ce modèle, en 190 chevaux mais allégée qui promet donc quand même pas mal de sensations à un prix réduit de l’ordre de 35.000€ ….

Lotus Europa SE ...

La nouvelle « Lotus Europa SE » quant à elle s’attaque plutôt au créneau de la GT sur le marché européen . Son quatre cylindres Turbo de 225 chevaux (d’origine Opel) allié à un système de freinage moderne et performant, le tout sur un châssis rigide et une caisse au poids limité font que l’ensemble est homogène et performant . La ligne de la voiture est agréable, mais est ce que cela sera suffisant pour jouer dans la cour de Porsche ou Ferrari ? Le tarif d’environ 41.000€ pourra aider un peu ….

Lotus Exige 270E Tri-Fuel ...

Enfin, voici le clou du salon, une nouvelle version de l’Exige, la « Lotus Exige 270E Tri-Fuel » qui est une révolution . On connaît tous déjà l’Exige, mais maintenant elle est motorisée par une merveille capable de fonctionner à l’essence sans plomb actuelle, mais aussi à l’éthanol, mais encore au méthanol . Ainsi la Tri-Fuel développe 220 chevaux avec de l’essence, 265 chevaux avec de l’éthanol est enfin 273 chevaux avec du méthanol ….

Ce nouveau moteur est en fait une vitrine technologique du savoir faire de « Lotus Group » ou l’on pense que le méthanol est une solution pour le futur écologique qui ne serait pas plus mauvais que l’hydrogène, mais beaucoup moins cher à mettre en œuvre et à développer ….


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