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En Formule 1, la saison a enfin repris et nous a régalé d’un spectacle passionnant . Enfin une nouvelle réglementation de la FIA qui redonne la part belle au pilotage sans assistance . Revoilà les sorties, les travers, les glissades, les roues qui s’allument au freinage, et je te visite le bac à gravier ici, et je tond la pelouse la bas, même les meilleurs y ont eu droit . Seulement 6 voitures à l’arrivée au Grand Prix d’Australie dominé par McLaren, et en suivant, Ferrari qui se replace à Sepang pour le Grand Prix de Malaisie, incroyable ! Derrière BMW est très pressant mais Toyota, Red Bull et Williams semblent vraiment proche . A suivre assidument, ça promet d’être Rock’n’roll ….

En Rallye WRC, le début de la nouvelle saison 2008 avait démarré en fanfare pour notre Sébastien Loeb national qui avait remporté le Rallye de Monté Carlo pour la 5° fois, un record absolu . Mais pour la deuxième manche les cartes ont été redistribuées avec la victoire de Jari-Matti Latvala (la petite perle finlandaise qui monte) . Avec deux deuxième places Mikko Hirvonen prend la tête du championnat . Pour la 3° épreuve au Mexique, Sébastien à remis les pendules à l'heure en remportant la victoire, et à l'heure ou j'écris ces lignes, en Argentine, la Citroën de Seb semble mener et si la victoire est au bout, cela devrait lui permettre d'être seul en tête au championnat ….

Je vous avais déjà parlé des « SpeedCar Séries » sur un précédent billet, cette nouvelle discipline qui nous régale avec ses méchantes voitures et ses pilotes stars, Jean Alesi, Herbert, Morbidelli, Johanson, Giroix, Lehto, Yoong, Alzen, Mikola, Katayama, Danner, Terrien et consorts s’affrontent pour le plaisir de tous . La première manche a donné lieu à une farouche explication entre deux anciens équipiers en Formule 1 chez Sauber aussi bagarreur l’un que l’autre . Finalement Jean Alesi s’est imposé devant son ami Johnny Herbert . La deuxième épreuve à Sepang en Malaisie fut aussi très disputé mais cette fois entre Alesi (encore) et Uwe Alzen, avec une manche partout mais une 3° place pour Jean au lieu d’une 4° pour Uwe . Voila donc notre « Jeannot national » en tête du championnat ….

En endurance, afin de préparer les 24 Heures du Mans au mieux, les gros calibres que sont Peugeot et Audi s’étaient engagés en ALMS aux « 12 heures de Sebring », on allait enfin savoir qui du français ou de l’allemand avait le mieux travaillé sur sa voiture . Et bien on a vu l’incroyable, des petites LMP2 de la catégorie inférieure « Porsche RS Spyder » pour ne pas les nommer privées en plus même pas d’usine qui se sont brillamment imposés devant les ogres de la catégorie supérieure LMP1, hallucinant . Je vous en avais déjà parlé dans un précédent billet lors de la saison passée, mais voir Audi et maintenant Peugeot avec leur diesel et leur budget gargantuesque se faire ridiculiser ainsi par des petites équipes privées au budget limité est assez incroyable quand même ….