PAGANI ZONDA CINQUE ….







Horacio Pagani est un des ces petits artisans automobile qui aura vraiment marqué cette industrie . Né en Argentine dans les années 50, il était persuadé dès son plus jeune âge qu’il serait un jour constructeur de voitures de sport à Modène en Italie, la Mecque du design automobile . Son rêve va se réaliser d’abord chez Lamborghini ou il va faire ses classes avant de se lancer à son compte en 1999 en présentant la première automobile de la marque, la Pagani Zonda . Dans ce créneau des GT sportives, elle va obtenir un beau succès commercial et de décliner en plusieurs versions, "Zonda C, Zonda R, Zonda F" qui vont totaliser une centaine d’exemplaires en dix ans . Un nouveau modèle, déjà repoussé plusieurs fois, devrait faire son apparition cette année, mais en attendant la firme présente une évolution ultime de la "Zonda" en forme d’hommage ….



Réalisée autour d’une superbe monocoque totalement en carbone, digne d’un des meilleur prototype d’usine du Mans, la Pagani Zonda Cinque représente ce qui se fait de mieux de nos jours en matière de construction automobile artisanale, c’est dire si l’engin est impressionnant . Visiblement cette "Zonda Cinque" franchit un nouveau cap dans le summum, la technologie, le raffinement et la bestialité et s’annonce aussi exclusive que ses congénères avec une petite production de seulement cinq unités ce qui lui vaut le nom de Cinque . Sa carrosserie inaugure un tout nouveau matériau qui est une fibre mélangeant carbone et titane et qui est également utilisée pour la construction du châssis . Les caractéristiques techniques de ce châssis sont, par ailleurs, dignes d’une voiture de compétition avec des suspension en magnésium/titane, des jantes de 19 et 20 pouces en alliage magnésium/aluminium, des disques de freins ventilés en carbone céramique de 380 mm de diamètre, des étriers à 6 pistons à l’avant et quatre à l’arrière, des pneus "Pirelli P-Zero", bref, on ne s’étonnera donc pas que cette Zonda Cinque soit capable d’encaisser des accélérations latérales de 1,45 G dignes d’une véritable monoplace ….



Chez Pagani, le nom de Zonda a été choisi car il fait référence à un vent du genre Mistral ou Sirocco, mais pour la Pagani Zonda Cinque, c’est de tempête qu’il faut parler ou même de tornade ou de cyclone . Imaginez avec son poids plume de seulement 1200 kilos, la bête abrite sous son capot arrière un sculptural V12 "Mercedes AMG" d’une cylindrée de 7,3 litres duquel les ingénieurs maisons sortent quelque 750 chevaux et un couple de 780 Nm . Histoire de mettre un certain décorum autour de tout ça, le V12 chante au travers d’une ligne d’échappement spécifique toute en titane . Autant dire que l'expression "coup de pied au c..." est de circonstance . Les accélérations ne sont pas tristes avec 3,4 secondes pour atteindre les 100 km/h et 9,6 secondes pour franchir la barre des 200 km/h . Un vrai missile qui est annoncé avec une vitesse de pointe de l’ordre de 350 km/h ....



La Pagani Zonda Cinque adopte une aérodynamique très étudiée avec un nouveau bouclier avant plus allongé, un aileron arrière nouveau, une prise d'air sur le pavillon et de nouvelles ouïes de refroidissement pour les freins arrière. Le fond plat et son extracteur arrière permettent un appui de 750 kg à 300 km/h . La suspension est étudiée par "Ohlins" . Pour la transmission, elle sera la première Pagani à recevoir la boîte robotisée séquentielle "Cima" à six vitesses avec palettes au volant et gestion robotique par "Automac" . L’habitacle intérieur est lui aussi bien sur à la hauteur de la qualité générale de construction . Avec un aspect général ou le carbone brut domine il présente un look résolument sportif mais le confort n’est pas négligé comme par exemple les superbes sièges baquets Toora Racing en carbone, tendus de cuir de couleur . Cette géniale Pagani Zonda Cinque sera facturée environ 1.200 000 euros à ses futurs acquéreurs qui ne seront pas nombreux, car comme son nom l'indique, il n'y aura que 5 exemplaires qui sont déjà vendus au revendeur Pagani de Hong Kong qui en avait fait la commande pour ses clients fortunés . Elle est pas belle la vie ....



Caractéristiques techniques :

  • Moteur : V12
  • Cylindrée : 7.3 Litres
  • Puissance : 750 chevaux
  • Couple : 780 Nm
  • Vitesse : 350 km/h
  • Accélération : Le 0 à 100 en 3’’4
  • Accélération : Le 0 à 200 en 9’’6






La Pagani Zonda Cinque, c'est ça ...





JPBlogAuto