VOLVO S80 V8 ….







La marque automobile suédoise « Volvo » est considérée de nos jours comme le symbole d’un certain perfectionnisme scandinave . Le succès de la firme qui naquit dans les années 20 est probablement dû au fait que ses voitures ont un caractère original, un confort enviable, une robustesse éprouvée et un fonctionnement quotidien sans soucis . Avec des méthodes modernes de construction et un soin particulier apporté au montage, les nombreux succès dans les rallyes vont donner à la marque une solide réputation internationale qui va permettre d’entamer une campagne de pénétration sur les marchés étrangers . Lorsque la première S80 a été lancée, en 1999, elle a certes été qualifiée de révolutionnaire, car elle introduisait un nouveau design chez Volvo avec son look sensationnel, on ne pouvait plus prétendre que c'était une boîte carrée . Pourtant, ce porte-étendard de la marque, n’avait plus sa place dans la gamme car cette berline traînait de la patte face à la concurrence allemande, japonaise et même américaine ….



La dernière version 2008 de la Volvo S80 V8 est une berline de luxe spacieuse, confortable, rapide, silencieuse, douce, bien conçue, sécuritaire et sophistiquée . Esthétiquement, il est vrai que les concepteurs de Volvo auraient pu laisser un peu plus de place à l’imagination . Ce n’est pas que ses lignes ne soient pas jolies mais le résultat final ne permet pas à cette berline de se démarquer complètement . Mais si l’on met cet élément de côté, on peut enfin découvrir et apprécier la réussite technologique de cette suédoise . L'ancienne S80 était réputée pour être un vaisseau particulièrement confortable, mais pas spécialement sportif . La nouvelle version semble aujourd’hui mettre tout le monde d'accord, car sous une apparence très similaire, elle affiche une motorisation plus puissante, de réelles prétentions dynamiques et une sécurité toujours au top . Alors que les anciennes S80 étaient pourvues de deux roues avant motrices, la nouvelle bénéficie d'une transmission intégrale . Cette transmission suit le principe Haldex, qui envoie 95 % de la puissance vers les roues avant, et 5% vers les roues postérieures . Cette configuration peut changer à tout moment, pour assurer une motricité optimale dans toutes les conditions . Pour ce qui est du comportement routier, on retrouve le système de suspension ajustable nommé Four C contrôlant le châssis et le débattement de suspensions qui grâce à trois boutons permet de passer d’un comportement très confortable à une véritable suspension de compétition, ou presque. Le changement ne prend qu’une fraction de seconde, et propose le meilleur des deux mondes ….



La première chose qui surprend du côté de la motorisation de la Volvo S80 V8, c'est la sonorité profonde et typée du V8 choisi qui annonce clairement les prétentions sportives de cette berline . D'abord apparu sous le capot de la XC90, cette motorisation a été développée en partenariat avec Yamaha . Le but était de rendre ce V8 aussi compact que possible, pour qu'il puisse rentrer dans l'étroit compartiment moteur . D'une cylindrée de 4.414 cm³, avec son angle de 60° (au lieu de 90, généralement pour un V8), ce moteur développe la coquette puissance de 315 chevaux à 5.950 tr/min et un couple de 440 Nm à 3.900 tr/min . Il est d'office accouplé à une boîte automatique à 6 rapports Geartronic, à commande séquentielle. En matière de performances, avec une telle cavalerie, la Volvo S80 V8 abat le 0 à 100 km/h en 6,5 secondes et atteint une vitesse de pointe limitée à 250 km/h, des résultats exceptionnels pour une berline d'apparence aussi discrète ....



De façon générale, dans l’habitacle l'ambiance feutrée et le confort offert par la Volvo S80 V8 témoigne d'un luxe calme et serein . La console centrale flottante et le tableau de bord avec les superbes cadrans a affichage ACL intégré sont dignes d'une montre suisse . En outre, la qualité d'assemblage est nettement améliorée, c’est sans doute le meilleur habitacle que Volvo a jamais conçu . Deux nouveaux systèmes de sécurité sont disponibles, le BLIS (signal indiquant la présence d’un véhicule dans l’angle mort) et le CWS (Collision Warning System) qui gère la vitesse de votre véhicule en fonction des autres véhicules dans les parages, et peut même vous aviser de l’arrivée imminente d’une collision . Les sièges avant sont excellents (comme à l'accoutumée, chez Volvo), la position de conduite impeccable, l'habitabilité largement suffisante pour quatre personnes de bonnes dimensions et la climatisation fonctionne parfaitement et en silence car l'insonorisation est elle aussi exemplaire . Cette Volvo S80 V8 propose un équipement pléthorique, détecteur de pluie, Park Assist à l'arrière, phares bi-xénon directionnels, cuir, siège conducteur électrique chauffants, climatisation bi-zone, et système de navigation sophistiqué pour un tarif de l’ordre de 60.000 €uros en fonction des options choisies à la commande ....



Caractéristiques techniques :

  • Moteur : V8 à 60°
  • Cylindrée : 4.4 Litres
  • Puissance : 315 chevaux à 5.950 tr/min
  • Couple : 440 Nm à 3.900 tr/min
  • Vitesse : 250 km/h
  • Accélération : Le 0 à 100 en 6’’5






La « Volvo S80 V8 », c'est ça ...



La « Volvo S80 V8 », c'est ça ...





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