E-WOLF E1 ….







L'industrie automobile commence petit à petit sa révolution pour passer à l’électrique . Des grands constructeurs généralistes aux petits constructeurs spécialisés comme Venturi ou Tesla Motors, tous réfléchissent plus ou moins sur le sujet et même les géants de la voiture sportive comme Ferrari ou Porsche . Des opportunités sont à saisir rapidement pour être l’un des premiers à proposer de telles solutions . Dans un tel contexte, en 2009 Lors du salon de l’automobile de Francfort, la part belle a été donnée aux voitures électriques et Renault, Audi et Reva, ne sont que quelques-unes des marques ayant dévoilé des modèles de voitures électriques . Parmi, les concepts qui ont attiré l’attention du public se trouve un concept car 100% électrique présenté par le constructeur allemand « E-wolf » ….



Jusqu'à présent, les voitures électriques (106, Saxo ...) n'étaient que du bricolage vendue au parc d'entreprise comme EDF. Les moteurs étaient choisis sur le catalogue de la marque Leroy Somer et les batteries étaient soit au plomb soit au Nickel-Cadmium . Rien de très performant, mais aujourd'hui, la technologie Lithium-Ion est prête à être embarquée dans les voitures et les densités énergétiques et les performances ont plus que doublé . La toute jeune société allemande qui fait parti d'un groupe nommé Maiworm, a relevé le challenge de développer et construire des voitures de sport électriques aux performances extrêmes avec la E-Wolf E1 . Pour cela, la firme ne prétend pas réinventer la technologie électrique ou l'ingénierie automobile du haut de ses quelques mois d'existence, mais a su regrouper autour d'elle de nombreuses compétences, grâce à plusieurs partenariats stratégiques . Cette petite E-Wolf E1 à zéro-émission est une monoplace qui reprend le design des voitures de la Formule 1 des années 50 et 60 ….



La E-Wolf E1 est un nouveau concept de voiture électrique avec une carrosserie légère et compacte qui utilise des matériaux légers tels que la fibre de carbone . Le look général de cette voiture n'est pas sans rappeler la Formule 1 car la caisse est très basse et les roues extérieures offrent une excellente tenue de route . Cette petite voiture à zéro-émission est une monoplace dont la carrosserie se présente sous la forme d’un long tube avec 4 roues attachées de chaque côté et arceau de sécurité pour protéger la tête du conducteur si jamais la voiture se retourne . Malgré l'installation d'un nécessaire pack de batteries, la E-Wolf E1 ne pèse que 450 kg, aidée par une carrosserie réalisée en fibre de carbone et dotée d'un châssis ultra léger en carbone/aluminium . Les 84 cellules formant l'espace de stockage sont de dernière génération, utilisant la technologie Li-Tec . Ces cellules, plates, fournies par CERIO mesurent 23 x 18 cm et pèsent chacune 1 kg . Elles ont également pour avantage une plus grande tolérance aux fortes températures et une capacité de stockage plus importante que les batteries traditionnelles utilisées dans les véhicules électriques ....



Cette monoplace électrique E-Wolf E1 est animée par un moteur délivrant la puissance de 110 kW soit l’équivalent de 150 chevaux et 250 Nm de couple alimenté par des batteries dont la durée de vie annoncée atteint une dizaine d’années . Le plus impressionnant est que la voiture n'a pas de boîte de vitesses . Selon les concepteurs cette tout électrique revendiquerait une autonomie de 300 km et un temps de charge de l’ordre de 30 minutes . Cette motorisation à mettre en parallèle avec un poids contenu d’environ 450 kg propose un rapport poids puissance très intéressant et donc des performances conséquentes comme une vitesse maximum limitée à 250 km/h ou à peine 5 s pour passer de 0 à 100 km/h . Si le design de la E-Wolf E1 est fort attrayant, elle ne va certainement pas gagner un prix d’élégance mais avec de telles performances elle est en mesure de retenir l'attention du public . Au vu de la technologie, de l'architecture et des performances proposées, la dénomination 'sports car' n'attire aucune contestation . Il faudra bien s'y faire, les voitures électriques vont supplanter le bon vieux 4 cylindre de papa, plus rapidement qu'on ne le croit ....



Caractéristiques techniques :

  • Moteur : tout électrique
  • Alimentation : 84 cellules à technologie Li-Tec
  • Puissance : 150 chevaux ou 110 kw
  • Couple : 250 Nm
  • Vitesse : 250 km/h
  • Accélération : Le 0 à 100 en 4’’9






La « E-Wolf E1 », c'est ça ...



La « E-Wolf E1 », c'est ça ...





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