SECMA FUN F16 ….







Voici encore un engin vraiment insolite et très original qui nous vient d’une petite société française . Spécialiste du véhicule en marge des grandes séries depuis plus de 30 ans, la société « SECMA » (Société d'Étude et de Construction de Mécanique Automobile) est implantée à Aniche dans le Nord de la France sur un site de 8500 mètres carrés . Depuis plus de dix ans, elle y conçoit et fabrique une gamme de véhicules légers homologués permettant à deux ou quatre personnes de se déplacer de manière différente . Cette gamme satisfait aujourd’hui aux demandes variées d’un éventail très large de clients car elle est composée de véhicules de loisirs pour particuliers ou professionnels, de véhicules alternatifs économiques, de véhicules sans permis ou de véhicules spéciaux pour administrations ….



SECMA s’ouvre aux nouveaux marchés, afin de répondre à une demande toujours plus large tout en gardant la même philosophie, à savoir élaborer des véhicules attirants et fiables, en minimisant les coûts de fabrication . Aujourd’hui c’est plus de 30 000 véhicules qui ont été produits et vendus à travers le monde . La particularité de SECMA est d’avoir opté pour une intégration quasi-totale de ses fabrications . Toutes les pièces sont entièrement usinées et travaillées sur place, seules les coques en polyéthylène moulé sont fabriquées en sous-traitance . Le thermoformage des éléments de carrosserie est réalisé au sein même de l’entreprise à partir de feuilles de plastique teintées dans la masse et la découpe et la finition de ces éléments sont assurées par un robot cinq axes, totalement automatisé . En 2008, la marque a présenté le roadster Secma Fun F16, un petit cabriolet biplace réduit à sa plus simple expression . Un engin volontairement dépouillé et le plus simple possible pour offrir un maximum de sportivité et une fiabilité importante pour un coût modéré . Avec l'excellent rapport "poids / puissance" permis par sa carrosserie monocoque en polyéthylène, il est en mesure de proposer des sensations oubliées depuis longtemps . Le Secma Fun F16 propose un look qui interpelle, à la fois décalé, mignon et agressif de petit buggy au format plus que compact ….



Nous n'avons pas l'habitude de voir ce genre de véhicule exotique circuler sur nos routes et force est de reconnaitre que c’est très sympa de conduire sans toit ni porte à 15 cm du sol . Le Secma Fun F16 dispose d’une bouille expressive de petite araignée à six yeux, et d’un profil dynamique quasiment dépourvu de porte-à-faux . Avec des roues asymétriques (du 195/50 R15 à l'avant et du 225/45 ZR16 à l'arrière) et une poupe musclée laissant apparaitre un échappement inox et quatre feux façon Ferrari 288, impossible de passer inaperçu avec de tels attributs . Ajoutez à cela un toit amovible et une superbe sellerie cuir, et vous obtenez une auto, à l’équipement certes limité, mais au charme ravageur . A bord, on ne trouve pas grand-chose, juste le principal : un volant, un levier de vitesses et un pédalier sport réglable en profondeur (car les "sièges" ne le sont pas). Pas de coffre, pas de boîte à gants, simplement un petit filet au niveau des genoux pour chaque occupant . Pas d'électronique, pas d'assistance (ni ABS, ni ESP, ni direction assistée), ni même d'autoradio, on retrouve l'esprit des véhicules d'antan et c'est totalement voulu par le concepteur et PDG Daniel Renard . Facile d'entretien, l'habitacle du Secma Fun F16 est entièrement moulé en plastique et ne nécessitera qu'un coup d'éponge de temps de temps . Une simple mousse fait office de sièges ....



Si on trouve tout de même une fonction chauffage sur le Secma Fun F16 , parler de confort est plutôt déplacé, mais c’est un détail, car une fois installé on trouve facilement ses marques, les commandes tombent directement sous la main et la position de conduite est plutôt décontractée . Côté mécanique, nous trouvons un moteur 4 cylindres d'origine Renault, un 1.6 litre 16 soupapes (qui équipe de nombreux véhicules du groupe dont le Scénic et le Kangoo) d'une puissance de 105 chevaux à 5 750 tr/min et doté d'un couple de 148 Nm dès 3750 tr/min pour propulser les 560 kg de l’engin . La transmission est assurée par une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, également d'origine Renault qui est ferme, assez rapide et plutôt bien étagée . Côté performances, avec 5.3 kg/ch, le rapport "poids / puissance", est comparable à ceux d'une Honda S2000 ou d'une Caterham Super Seven et l’effronté ne met que 5.9 secondes pour atteindre les 100 km/h et une vitesse de pointe de 180 km/h, le tout avec des rejets de CO2 de 155 g/km, qui lui permettent d’être exempt de malus écologique . Enfin, dernière bonne nouvelle, la commercialisation de ce Secma Fun F16 aura lieu à un tarif très compétitif légèrement inférieur à 17 000 euros TTC ....



Caractéristiques techniques :

  • Moteur : 4 cylindres 16 soupapes
  • Cylindrée : 1.6 Litres
  • Puissance : 105 chevaux à 5 750 tr/min
  • Couple : 148 Nm dès 3750 tr/min
  • Vitesse : 180 km/h
  • Accélération : Le 0 à 100 en 5’’9
  • Poids : 560 kg






Le « Secma Fun F16 », c'est ça ...



Le « Secma Fun F16 », c'est ça ...





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