Le nouveau Ford Transit Custom est maintenant disponible en version à toit haut H2

  • Le Ford Transit Custom, élu Utilitaire International de l’Année 2013, est désormais disponible dans une nouvelle variante de carrosserie à toit haut H2
  • Le Transit Custom H2 offre 20 % de volume supplémentaire et 370 mm de hauteur en plus que la version H1 ; unique dans sa catégorie, son toit en acier supporte des rails avec une charge maximale de 100 kg
  • Disponible à la commande dès maintenant, pour des livraisons en fin d’année, le Transit Custom H2 se décline en deux empattements avec différentes motorisations et niveaux de charges utiles



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Ford annonce le lancement d’une nouvelle variante du Transit Custom avec une carrosserie à toit haut. Ce Transit Custom H2 est disponible à la commande dès maintenant, pour des livraisons d’ici la fin de l’année. Ce fourgon de la catégorie “une tonne”, élu Utilitaire International de l’Année 2013, offre 20 % de volume supplémentaire et 370 mm de hauteur en plus par rapport à la version H1. Il s’adresse en particulier aux artisans du bâtiment et aux livreurs, qui peuvent ainsi bénéficier de son volume de 8,3 m3 (cloison en place) et de sa hauteur de chargement de 1,78 mètre.

La version H2 du Transit Custom présente une caractéristique unique sur son segment, puisque son toit entièrement en acier, plus résistant que les panneaux en composites habituels, est conçu pour supporter des rails avec une charge maximale de 100 kg. « C’est une sorte de Transit Custom plus, » explique David Gregory, ingénieur en chef du programme Transit Custom pour Ford Europe. « Il reprend le style, l’endurance et le budget d’utilisation réduit de la version H1, avec du volume en plus. Il conserve aussi bien entendu tous les aménagements pratiques que les clients réclament et que nous avons implantés en développant le Transit Custom. »

Le Transit Custom H2 se décline en empattement court L1 ou long L2. Il propose la même gamme de motorisations et de niveaux de charges utiles que la version à toit bas H1, en carrosserie fourgon ou Kombi. Et tout comme le Transit Custom H1, il figure au meilleur niveau de sa catégorie en termes d’aménagements fonctionnels, de capacité de chargement et de largeur d’ouverture de porte latérale. Il est ainsi capable d’embarquer trois euro-palettes, y compris en version à empattement court.

Son compartiment arrière dispose des aménagements suivants

  • Une trappe à travers la cloison pour charger en toute sécurité des objets mesurant jusqu’à 3 mètres de long, tels que des tuyaux ou échelles (jusqu’à 3,4 m en version à empattement long L2)
  • Des crochets d’arrimage repositionnés, aux normes DIN et ISO, implantés sur les côtés pour exploiter au maximum la surface de chargement et faciliter son nettoyage
  • Un plancher sur mesure d’un seul tenant, résistant et facile à laver
  • Un éclairage par quatre LED ultra-lumineuses


Le Transit Custom à toit haut affiche aussi une consommation très faible et des émissions de CO2 de 178 g/km* dans certaines versions grâce à son moteur diesel 2,2 litre Duratorq TDCi qui peut être équipé en option du système de coupure à l’arrêt Auto-Start-Stop. Ses intervalles d’entretien portés à deux ans ou 50 000 km, les plus élevés de sa catégorie, contribuent à réduire son budget d’utilisation.

Le Transit Custom est le seul modèle de son segment à avoir reçu la notation maximale de 5 étoiles aux essais de choc Euro NCAP. Il peut bénéficier des technologies avancées de Ford, comme le système de connectivité SYNC avec fonction d’appel d’urgence Ford SOS, la caméra de recul, le contrôle de l’accélération, les feux de route intelligents, l’alerte de franchissement involontaire de ligne et la surveillance de la vigilance du conducteur.

• Grâce au Transit Custom, Ford atteint sa plus haute part de marché en Europe depuis plus de dix ans sur le segment des utilitaires moyens • Sur les neuf premiers mois de 2013, la gamme Ford Transit est en tête des ventes de sa catégorie avec une part de marché de 14,3 % • A fin septembre, 106.800 Transit et Transit Custom ont été vendus en Europe, soit un exemplaire toutes les quatre minutes • Lancé fin 2012, le Transit Custom a initié le renouvellement de toute la gamme Transit; il vient d’être rejoint par le nouveau Transit Connect, avant l’arrivée des Transit Courier et Transit “2 tonnes“ en 2014




Le Ford Transit Custom, c'est ça ...





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