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Modern Mechanix était un magazine américain de vulgarisation scientifique axé sur la mécanique et la technique fondé dans la première moitié du 20 ième siècle pour rivaliser avec des revues du même style mais plus anciennes et donc vieillissantes comme Popular Science ou Popular Mechanics ....


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Dès sa parution, Modern Mechanix était présentée comme "Le How-To-Do Magazine" ou le magazine indispensable pour tout faire soit même, un vaste programme. En fait Modern Mechanix essayait tout simplement de guider les lecteurs à travers divers projets d'améliorations ou de fabrications mais surtout donnait des conseils pour le domicile sur les réparations et le bricolage ....


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Depuis ses débuts en 1928, Modern Mechanix est passé par un certain nombre d'améliorations au fil des ans. En effet tout au long de sa durée de vie, il n'a cessé de subir des transformations et des ajouts de sujets dans le but de rendre les lecteurs plus nombreux et assidus avec des articles sans cesse plus pointus et variés dans de plus en plus de domaines ce qui le rendait attractif et plutôt intéressant ....


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Modern Mecanix proposait des sujets très variés et très hétéroclites comme par exemple construire soi-même sa voiture de sport, son télescope personnel, ou même des choses plus insolites et inattendues comme fabriquer son propre hélicoptère ou son bateau à pédale personnel. Si cela parait aujourd'hui farfelu ou un peu fou, dans les années 30 ou 40 cela était pris avec plus de sérieux. En plus les articles étaient très complets, bien documentés, avec des textes d'explications très poussés. On y trouvait aussi des plans détaillés, des croquis précis et des photos ou des iconographies plutôt bien faites, ce qui évidemment rendait le tout attractif et assez plaisant à lire même pour le plus novice des lecteurs ....


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Modern Mecanix va donc évoluer au fil des ans calqué sur le succès qu'il va rencontrer auprès d'un public toujours plus nombreux. Donc inévitablement le nombre de pages et la qualité de fabrication va elle aussi suivre le mouvement ce qui fait que même son titre va évoluer. Il sera ainsi baptisé Home Mechanix, Mécanique Moderne Inventions, Modern Mechanix, Science and Mecanics, Popular Mecanics, Popular Science et enfin Mechanix Illustrated ....


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Une rubrique de Modern Mecanix était particulièrement suivie, c'était la rubrique automobile qui remportait un vif succès. Il faut dire que son chroniqueur était très célèbre et connu dans le milieu de l'automobile. En effet il s'agissait d'un journaliste réputé Tom McCahill. Depuis la fin des années 1940 jusqu'au début des années 1970 ce dernier a fait les beaux jours de la revue avec une chronique mensuelle d'essais automobiles. Il n'hésitais pas à donner son avis d'une façon honnête, critique et fougueuse, en utilisant une prose très humoristique composée de comparaisons qui sont encore citées aujourd'hui parmi les amateurs de voitures ....


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Une autre caractéristique très appréciée et de longue durée de Modern Mecanix était "Mimi". Il s'agissait d'une jeune pin-up très bien faite habillée en salopette étriquée avec des rayures verticales bleues et blanches et plus tard dans les années soixante, d'une casquette de mécanicien de locomotive. Elle prenait des poses lascives debout, assise, couchée pour présenter le nouveau produit du mois ou la façon de s'en servir. Un genre de mascotte sexy qu'appréciaient les lecteurs ....


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Sources : © - YouTube © - Wikipédia © - Google Images © - Modern Mecanix






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