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NASH HEALEY SPIDER ….







Nash Motors était un constructeur automobile américain de Kenosha dans le Wisconsin fondé en 1914 . Son histoire est assez mouvementé car en 1938 sa fusion avec la firme Kelvinator donnera la Nash-Kelvinator Corporation. En 1954, une nouvelle fusion avec Hudson Motor Car Company pour former le groupe American Motors Corporation (AMC), le quatrième plus grand constructeur automobile des États-Unis . Après cette dernière fusion, la marque Nash continura jusqu'en 1957 mais par la suite les automobiles AMC furent plutôt connues sous la marque Rambler, l'un des produits les plus prisés de Nash . Peu après guerre, George Mason PDG de Nash, se rend à Londres par le "Queen Elisabeth" et voyage en compagnie de Donald Healey constructeur de sportives anglaises . Cela tombait bien car Nash recherchait un moyen d'améliorer son image de marque au niveau de la jeunesse tout en utilisant sa mécanique . La durée du voyage aura été suffisante pour conclure un accord de collaboration et de confier la robe de cette nouvelle voiture au designer italien PininFarina ….



La Nash Healey Spider présentée en 1951 au Salon de l'Automobile de Paris, a été conçue en Italie par le designer PininFarina pour le marché américain . C’est le fruit de la collaboration entre Nash et Healey-GB pour construire en Grande Bretagne une voiture sportive . Il faut dire que le marché est porteur car le style italien aux Etats-Unis à cette époque conquiert également les stars de cinéma, avec Billy Wilder, Audrey Hepburn, William Holden, Humphrey Bogart entre autre fameux clients . Le châssis de la voiture a été dessiné par Donald Healey . Il est équipé d’une suspension avant unique et brevetée, constituée de deux biellettes et d’un cylindre placé dans un bain de graisse, l’ensemble est dépourvu d’amortisseurs . Autre particularité originale, le train arrière comporte une barre Panhard avec un silent block de centrage de la transmission, ce qui permet à la voiture de mieux glisser en virage . Les roues sont des 16 pouces qui se marient bien avec la superbe carrosserie dessinée par le maestro italien entièrement en aluminium . Elle sera construite jusqu’en 1954 et obtiendra même de bons résultats sportifs dans des grandes épreuves de l’époque comme les Mille Milles ou les 24 Heures du Mans ….



La Nash Healey Spider est équipée d’un moteur de la Nash Ambassador, le six cylindres en ligne de 4,2 litres de cylindrée gavé par deux carburateurs Carter qui développe environ 150 chevaux à 4600 tr/mn . Avec un centre de gravité assez bas et un faible poids, la tenue de route est assez bonne . La transmission est confiée à une boîte manuelle à trois rapports avec une troisième légèrement surmultipliée qui permet à la voiture de dépasser la barre des 200 km/h (beau résultat à l’époque). Le freinage quant à lui est sans doute le point faible de la voiture, surtout si l’on compare à ce qui se fait de nos jours, il est pourtant confié à quatre tambours surdimensionnés . En 1952, la voiture va réaliser un véritable exploit compte tenu de sa mécanique somme toute assez modeste et de la petite structure que représentait la Nash Healey Motor Company. Le contexte des 24 Heures 1952 est pourtant celui d’une forte concurrence avec Mercedes, Ferrari, Cunningham, Aston Martin et Talbot . Pilotée par Johnson et Wisdom, elle s’adjuge la troisième place derrière les deux Mercedes 300 SL . Après avoir parcouru 3534 kilomètres, elle devance la Cunningham C-4R de Briggs Cunningham et la Ferrari 340 America de l’équipage Simon-Vincent, incroyable mais historique ....



La Nash Healey Spider propose un habitacle conforme au standard des petits roadster britanniques de l’époque, boiseries, cuir et moquette, grand volant à trois branches et compteurs ronds au tableau de bord . C’est après guerre une véritable GT convoitée qui ne sera construite qu’à environ 500 exemplaires pour les quatre années de production . Si la fantaisie de vous offrir cette GT vintage vous effleure l’esprit, je vous souhaite du courage . D’après les spécialistes, il n’en subsisterait qu’une vingtaine disséminées dans les plus grandes collections aux quatre coin de la planète . Et si d’aventure vous en trouviez une, pour peu qu’elle est un palmarès en course, il vous faudra débourser une petite fortune pour en devenir le nouveau propriétaire ....



Caractéristiques techniques :

• Moteur : 6 en ligne
• Cylindrée : 4.2 Litres
• Puissance : 150 chevaux
• Boîte : manuelle à 3 rapports
• Vitesse : 200 km/h
• Roues : 16 pouces

Depuis quelque mois, dans de précédents billets, je vous parle régulièrement des "Editions Altaya", très connues pour leurs objets de collections en vente par correspondance ou chez les libraires, qui produisent une nouvelle collection, conçue pour célébrer les "50 ans de Michel Vaillant", composée d'une superbe série de miniatures au 1/43° des voitures de Michel Vaillant ….

• - 01/ "Vaillante Le Mans 61" tirée de l’album "Le 13 est au départ"
• - 02/ "Vaillante F1 2003" tirée de l’album "L’Epreuve"
• - 03/ "Vaillante Sport Proto" tirée de l’album "Concerto pour pilotes"
• - 04/ "Vaillante Buggy Caïro" tirée de l’album "Caïro"
• - 05/ "Leader Marathon" tirée de l’album "Rush"
• - 06/ "Vaillante Panaméricana" tirée de l’album "Le 8° pilote"
• - 07/ "Vaillante F1 1970" tirée de l’album "De l’huile sur la piste"
• - 08/ "Vaillante Sport E" tirée de l’album "Le circuit de la peur"
• - 09/ "Vaillante LM 07" tirée de l’album "24 heures sous influence"
• - 10/ "Vaillante F1 Turbo 1983" tirée de l’album "300 à l'heure dans Paris"
• - 11/ "Vaillante Commando" tirée de l’album "5 filles dans la course"
• - 12/ "Vaillante Mystère" tirée de l’album "Le pilote sans visage"
• - 13/ "Bocar Texas Driver's" tirée de l’album "Le 13 est au départ"
• - 14/ "Vaillante Mistral GT" tirée de l’album "De l'huile sur la piste"
• - 15/ "Leader Gengis Khan" tirée de l’album "Le fantôme des 24 heures"
• - 16/ "Vaillante Rush" tirée de l’album "Rush"
• - 17/ "Leader Proto Le Mans 92" tirée de l’album "Une histoire de fou"
• - 18/ "Vaillante GT X1" tirée de l’album "L'honneur du Samouraï"
• - 19/ "Leader Le Mans 94" tirée de l’album "La prisonnière"
• - 20/ "Vaillante Gil Stock Car" tirée de l’album "Le cirque infernal"
• - 21/ "Vaillante Le Mans Sport" tirée de l’album "Le défi des remparts"
• - 22/ "Leader F1 93" tirée de l’album "Le maître du monde"
• - 23/ "Leader Shoaguan" tirée de l’album "L'épreuve"
• - 24/ "Vaillante Commando Safari" tirée de l’album "Dans l'enfer du safari"
• - 25/ "Vaillante Indianapolis" tirée de l’album "Suspense à Indianapolis"

Pour le plus grand bonheur de tous les passionnées de belles miniatures au 1/43° et plus particulièrement les fan’s de Michel Vaillant, cette collection poursuit vaillamment sa route . La nouvelle Vaillante fruit de l’imagination de Jean Graton vient de sortir et comme les autres, elle est superbe . En fait ces coffrets de collection transparent en forme de diorama avec la miniature et les personnages en situation sont vraiment magnifiques . Les détails et la précision de l’ensemble sont un bonheur pour les collectionneurs, je vous laisse seul juge ….


Le spot TV est visible ici ….


Vous pouvez commander la collection dès maintenant sur le site Altaya, et vous recevrez ces magnifiques voitures et en prime exclusive les cadeaux inédits :

• Le Tour de cou exclusif
  
• La figurine Michel Vaillant
  
• La miniature du camion des transports Benjamin Vaillant