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Tag - Art Déco

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lundi 8 décembre 2014

La P38 Aéro De Clercq







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Lors d'un ancien billet, j'avais eu le plaisir de vous présenter un artiste talentueux, styliste designer de son état, dont le travail me plaisait bien. “Benoît de Clercq”, c'est son nom, transforme en objets décoratifs des produits plus spécialement liés à l’automobile et à la route, un genre de détournement ou de déviation artistique qui ne pouvait que me séduire ....


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En Juin 1987, Benoit de Clercq crée sa propre entreprise, bureau d'étude, de design, et atelier de prototypage, dans les domaines de l'automobile, de l'aéronautique, et de l'architecture intérieure. En Octobre 1998, l'entreprise ouvre ses compétences, et sa maîtrise des matériaux les plus précieux, aux domaines de l'orfèvrerie et de la sculpture, créant sous sa signature ou réalisant pour le compte de leurs créateurs, des pièces d'exception, dont de nombreux trophées prestigieux et des sculptures de toutes dimensions ....


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En 1998, Benoit de Clercq proposait aux collectionneurs un premier modèle réduit d'étude en aluminium et matériaux nobles, la P38 A. Ce bel objet, réalisé avec grand soin dans l'atelier de fabrication des prototypes De Clercq, fut numéroté, signé et daté.
Réalisé en série limitée, à seulement 200 exemplaires, il allait rapidement conquérir le monde et rejoindre les plus prestigieuses collections des cinq continents. Finalement, lorsque le 200° exemplaire eu quitté l'atelier, il s'illustra bientôt dans de grandes ventes aux enchères, telles celles de la maison Christie's à Londres ....


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Les années suivantes, deux autres études de style furent présentées, le coupé surbaissé P38 C, puis le modèle de vitesse P38 R. La toute nouvelle P38 Aéro est le quatrième opus de la série.
Son style, teinté d'Art Déco, rend hommage à la grande carrosserie française des années trente, considérée alors comme la "haute couture" de l'automobile, et plus particulièrement à la mythique Bugatti Atlantic de 1936. La coque est en aluminium (AS13G) poli. Les roues sont usinées en alliage type aviation (2024), la calandre, les axes divers et la visserie en acier inoxydable (Z2CN18/10) et en laiton.
Ce modèle est réalisé à l’échelle 1/12°. Il mesure donc 32 cm, taille respectable, mais surtout idéale pour un objet de décoration. Son poids est d’environ 1,2 kg. Il est présenté dans une housse de protection en feutrine ....


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En 27 ans, depuis sa création, l'entreprise a donné vie à de nombreux projets, des plus simples aux plus complexes, mariant les mondes de l'automobile et de l'aéronautique, et leurs technologies sophistiquées, avec ceux de la sculpture, et leurs exigences artistiques.
Je vous invite à aller faire un petit tour sur leur site et si quelques pièces vous intéressent, vous les trouverez surement sur leur boutique ....


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Sources : © De Clercq





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lundi 3 février 2014

L'étonnante Henderson type 1930









Non ce n’est pas un gros scooter, pas plus qu'un quad musclé ni non plus un ancien triporteur imposant. En fait cette machine plutôt insolite et étonnante entièrement carénée aux formes étranges est considérée comme une œuvre d’art. Sous ce carénage se cache une moto assez extraordinaire à l'esprit vraiment art déco classique des années 30, une véritable merveille ....


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Elle fut initialement construite en 1936 par O. Ray Courtney le designer de l'ancienne firme de customisation WW2 sur la base d’une moto de série K.J Henderson de 1930. Cette splendide moto entièrement carrossée dans un style inspiré du courant Art Déco est dotée d’un châssis rallongée sur une carrosserie du type streamliner. Dans les années 30, Henderson, était l'un des «trois grands» constructeurs américains de moto, avec Harley-Davidson et Indian ....


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C'est le collectionneur Frank Westfall qui l'a achetée puis patiemment restaurée en vue de la présenter pour la première fois en juin 2010 au célèbre meeting de Rhinebeck Grand national de New York ou bien sur la machine a fait l'unanimité. Depuis, en parfait état de marche, on voit son propriétaire s'en servir assez souvent du côté de Syracuse dans l’État de New York aux USA ....


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La sellerie parfaite et élégante, l’avant inimitable avec son style fanons de baleine, les courbes élégantes des ailes et des protèges-roues directement inspirées de l’automobile, ainsi que les échappements, sont absolument admirables. La peinture originale du modèle de série était bicolore, mais dans cette nouvelle version restaurée, la couleur noire donne à la moto un aspect plus majestueux et met en valeur la carrosserie qui repose sur ce châssis rallongé ....


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La motorisation cachée par la carrosserie était assurée par un quatre cylindre en ligne avec refroidissement liquide qui permettait à l'époque des performances plutôt honorables. Au final, c'est une bien jolie moto qui flirte entre glamour et vintage avec une élégance rare et un brin de folie douce. C'est le parfait mélange de l’Art déco et de la mécanique qui à l'apogée de ce mouvement d’Art déco propose le triomphe de la forme sur la fonction dans la moto de loisir ....


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La moto Henderson type 1930 de O. Ray Courtney ...



La moto Henderson type 1930 originale ....



La moto Henderson type 1930 de Jay Leno ....







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