MINI ROADSTER ….
« Mini » est une
marque d’origine anglaise qui commercialisait en grande diffusion un modèle de
petite voiture dessinée en 1956 par l’ingénieur « Alec Issigonis » .
Cette petite voiture surnommée « la Mini »
sera construite dans des versions quasi identiques par Austin et par Morris,
toutes deux filiales du groupe British Leyland . Au fil des ans et des modèles,
« La Mini » va devenir mythique grâce à son énorme succès commercial
planétaire . Cinquante ans plus tard, la firme qui appartient maintenant à
l’allemand BMW construit un nouveau modèle modernisée de La Mini qu’elle
décline en plusieurs versions …. ….
La dernière version de la mini est baptisée
Mini Roadster . C’est donc un coupé deux places qui a perdu son
toit et bénéficie d’une capote et qui mesure 3,714 mètres de long, 1,683 mètre
de large et 1,356 mètre de haut . La capacité de son coffre est identique à
celle du Coupé, soit 250 litres . La capote souple est manuelle et vient se
ranger derrière les deux arceaux de sécurité chromés . Avec son design
ravageur, ce cabriolet mise tout sur le fun avec son pare-brise raccourci et
plus incliné ainsi que sa décoration très "racing", elle attire pour le moins
le regard . C’est une voiture qui respire la joie de vivre et s'annonce comme
un véritable antidote à la morosité . La double bande décorative
caractéristique s'étend désormais de la calandre avant jusqu’au couvercle de
malle arrière . Au final cette petite Mini
Roadster offre un look de bobinette vraiment sympa ….
Victime de la mode par excellence, la
Mini Roadster s'offre quelques gadgets plutôt insolites peu
courants et d’avant-garde . Par exemple le gros compteurs de vitesse qui ne
fait plus face au pilote mais se retrouve déporté au centre de la planche de
bord . Du coup, en face du conducteur derrière le volant on trouve un cadran
multifonctions qui regroupe quasiment toutes les informations importantes du
véhicule . Mais surprise en plus des informations classiques, il propose aussi
du moins classique comme par exemple un inattendu accéléromètre indicateur de
"G" encaissés en virage par ses occupants . Elle peut également afficher un
cœur qui se met à battre plus vite quand le régime du moteur augmente . Elle
est même capable de signaler où se trouvent les autres Mini Roadster les plus
proches . Bref vous l’aurez compris la
Mini Roadster propose des gadgets hi-tech qui s’ils ne sont pas
indispensables font quand même son charme et sa différence ....
Pour autant, cette Mini
Roadster n’est pas seulement une simple bimbo sans cerveau . En
fait c’est une farceuse qui peu se montrer très fun à piloter car sous son
capot prend place un quatre cylindres 1.6 Turbo de 175 chevaux et de 280 Nm de
couple qui équipe d'ordinaire la MINI Cooper S . Grâce à son faible poids et
son centre de gravité très bas, cette motorisation procure de vraies sensations
d’autant que les cheveux au vent ajoutent du plaisir à la conduite . Au final
l’agrément est total d’autant que la finition intérieure est soignée et les
divers équipements sont complets . Suivie par deux sœurs très ambitieuses, la
Mini Coupé tout aussi dévergondée, puis le SUV "Crossman" qui privilégiera
davantage les joies de la famille sans se prendre trop au sérieux pour autant,
la
Mini Roadster nous prouve que le constructeur anglais passé dans
le giron de BMW confirme son aversion pour la monoculture et on ne peut que
s'en réjouir ....
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 4 cylindres turbo
- Cylindrée : 1.6 Litres
- Puissance : 175 chevaux
- Couple : 280 Nm à 5500 t/mn
La « Mini Roadster », c'est ça ...
La « Mini Roadster », c'est ça ...
