Auto Rétro est un
magazine généraliste français consacré principalement à l'automobile ancienne
créé en Juillet 1980 dont la rédaction est installée à Fontainebleau dans la
Seine et Marne près de Paris. Le directeur de la publication est Alain
Georges et le rédacteur en chef Xavier Audiau. Ce
magazine est édité et produit par le groupe des Éditions LVA ....
Auto
Rétro Magazine est un mensuel pratique sur les voitures de
collection des années 50 à 70. C'est une revue qui vous propose de vous
installer virtuellement au volant des plus belles voitures afin de plongez dans
l'univers de votre passion. Avec des centaines d'annonces classées par prix, ce
magazine est un des moyens les plus efficace pour concrétiser vos rêves. Des
numéros hors série sur un thème différent viennent de temps en temps compléter
la parution normale mensuelle ....
Auto Rétro
Magazine est au format classique A4 avec une pagination d'environ
130 pages en couleur avec une iconographie très riche et de superbes photos. On
y découvre des articles très bien documentés, des dossiers sur les plus
illustres anciennes voitures de compétition mais aussi de route, des
informations pratiques avec les adresses de professionnels, les tendances du
marché, des essais, des guides d’achat, des comparatifs jalonnées de
flash-backs, des carnets de route et de découvertes, des centaines de petites
annonces classées par marque ....
Avec plus de 35 ans d'existence en 2017, Auto Rétro Magazine qui
est une revue de qualité indéniable sur ce créneau peut s’enorgueillir d'avoir
un tirage d'environ 22000 exemplaires mensuels. Ce succès est incontestablement
due à ses rédacteurs qui sont des journalistes automobiles compétents comme
Julien Lombard, Joël Peyrou, Philippe
Berthonnet, Daniel Denis, Jean-Paul
Decker, Jean-Claude Amilhat, Luc
Fabre, Daniel Dimov, ou Gilles
Labrouche, mais leurs articles sont complétés par des photos de grande
qualité ....
Auto Rétro
Magazine propose une maquette moderne et claire qui à évoluée au
fil du temps en se modernisant à l'image de son logo qui lui aussi à changé
plusieurs fois suivant les années. La qualité du papier et de la couverture
donne au magazine une belle allure générale. Si la publicité est présente comme
dans tous magazines modernes, elle n'est pas envahissante et la plupart du
temps colle au thème de l'automobile autant que possible. Suivant les époques
et les sujets traités, la pagination oscille entre 90 et 140 pages mais
toujours en couleur ....
Auto Rétro Magazine qui vient de publier son 422 ième numéro
en Septembre 2017 est finalement "Le magazine de l'âge d'or automobile" qui
s'adresse principalement à une cible masculine active, de moins de 60 ans, que
les économistes qualifient de CSP+, consommatrice naturelle de produits et
services techno et hightech. Au final cette revue se qualifie elle même comme "
Le magazine n° 1 de l’automobile de légende " avec
pour devise " Soyez moderne roulez en ancienne "
....
Finalement, de nos jours, Auto Rétro Magazine est maintenant
reconnu comme un gage de sérieux et de qualité ou on se sent à l’aise, avec des
photos de bonne qualité, des articles fouillés, des pages bien documentées et
dont la lecture est très agréable. Les collectionneurs avertis et passionnés se
délecteront de trouver une foule de précisions et de détails sur leurs belles
agrémenté de superbes photos témoins. Au final ce sont plus de 420 numéros qui
méritent d'être collectionnés pour ceux qui aiment les voitures vintage
....
Sources : © - Wikipédia © - Google Images © - Auto Rétro © -
LVA
Tag - Auto Rétro
vendredi 15 décembre 2017
Auto Rétro Magazine
Par JPB le vendredi 15 décembre 2017, 08:10 - Collecmania et Lectures
samedi 1 octobre 2016
Le Fanatique de l'Automobile Magazine
Par JPB le samedi 1 octobre 2016, 08:18 - Collecmania et Lectures
Le Fanatique de
l'Automobile est un magazine dit de vulgarisation automobile édité
par Serge
Pozzoli son fondateur et directeur. Né en 1915, Serge Pozzoli est
le fils de François Pozzoli qui a créé la société Matériel Moderne, spécialisée
pour l'imprimerie dont il deviendra directeur. Comme historien, directeur de
publications et aussi collectionneur, il finira avec le temps par réunir une
importante documentation regroupant archives et photographies, qui est jugée de
nos jours comme « une des plus importantes collections au monde de
documents sur les voitures de sport » ....
C'est donc en 1966 que Serge Pozzoli, profitant de son immense collection
d'archives inédites, décide de fonder et de publier le tout premier numéro
qu'il baptise L'album du Fanatique de l'Automobile et y écrit
lui même de nombreux articles. Avec une périodicité trimestrielle au début, ce
magazine s'est principalement intéressé aux voitures d'avant 1940, car les
témoins de cette époque sont de moins en moins présents. Ce magazine préserve
donc un savoir encyclopédique majeur car on y trouve les grandes marques qui
ont fait le XXe siècle automobile ainsi qu'une foule de petits constructeurs
inconnus, et pourtant ingénieux, réalisant des automobiles rapides et belles,
magnifiquement carrossées ou plus rustiques ....
Dès le premier numéro, l'Album du Fanatique de l'Automobile
était un magazine de 132 pages au format 145 x 240 dans lequel les voitures
présentées couvraient la période qui va du début du 20ème siècle au début des
années 60. Plus tard toutes les périodes seront couvertes, l'époque héroïque
(1890-1914), les années folles (1919-1930), l'avant-guerre (1930-1940) et la
période moderne (1940-1980). La couverture de couleur jaune très identifiable
proposait soit une photo couleur soit un dessin d'un artiste illustrateur. Dès
le numéro 10 la parution va devenir mensuelle. A partir du numéro 78, le
magazine devenait plus simplement Le Fanatique de l'Automobile
et la pagination passait donc à 144 pages. Le numéro 100 de janvier 1977
inaugurait une nouvelle qualité de papier plus agréable au touché et donc plus
luxueuse ....
Si les articles du Fanatique de
l'Automobile sont aussi intéressants et détaillés, c'est que Serge
Pozzoli s'appuyant sur sa masse d'archives inédites était aussi aidé par
différents rédacteurs réguliers ou occasionnels très compétents qu'il
choisissait avec soin comme Lucien Loreille, Jacques
Potherat, Jacques Rousseau, Maurice
Sauzay, Paul Badre, Serge Bellu,
Pierre Dumont, ou François Joly. Le succès
sera donc au rendez-vous et le magazine ne cessera de gagner en nombre de pages
et en ventes. Ainsi à partir du numéro 126 de 1979, aux 60 pages de la revue
viendront s'ajouter 8 pages supplémentaires consacrées aux motos anciennes
....
Désormais, on parlait un peu moins des voitures d'avant guerre, et un peu plus
des voitures des années 50 et 60, Panhard Dyna, Simca Aronde, Bentley
Continental, Ferrari Daytona, Pegaso étaient plus régulièrement à l'honneur. Le
Fanatique de l'Automobile Magazine tentait de s'adapter à son
époque, au début des années 80, la diffusion n'était plus au même niveau que
dix ans plus tôt avec une baisse des tirages d'environ 30 % par rapport aux
débuts. Un concurrent "Auto Rétro" venait en effet d'apparaître en kiosque, en
modernisant singulièrement le genre. Après 17 ans de fidélité, son titre
principal changeait donc pour devenir le
Fanauto. La qualité du papier évoluait vers une matière plus
brillante. La maquette des pages intérieures évoluait également dans un style
contemporain et la pagination à 76 pages ....
Malheureusement les Éditions Larivières qui avaient soutenu le
titre depuis le numéro 10 de janvier 1969 choisissait après vingt ans de
parution d'abandonner ce mensuel. Le numéro 242 de décembre 1988 était le
dernier du Fanauto, ex Fanatique de
l'Automobile, ex Album du Fanatique de l'Automobile.
L'éditeur ne pouvait que constater que la presse automobile avait évolué durant
cette période, au même titre que l'automobile et ses collectionneurs. Les
voitures contemporaines des premiers numéros étaient depuis longtemps rentrées
en collection. De nouveau, le temps qui passe fait que des générations de
lecteurs se succédent, et que Le Fanauto et ses rédacteurs ne semblaient plus
répondre aux attentes de leur époque, et surtout à celle du marché. La
rédaction du Fanauto annonçait dans son dernier numéro 242 que désormais elle
rejoignait l'équipe du magazine "Auto Passion", et invitait ses lecteurs à
poursuivre l'aventure dans le numéro 20 de ce mensuel ....
Sources : © - Wikipédia © - Google Images © - Éditions
Larivières
© - Fanauto © - Carcatalog
Le Grand Prix de l'Age d'Or créé par Serge Pozzoli ...