Clay Regazzoni, l'ancien
pilote de Formule 1 s'est tué dans un banal accident de la route près de
Parme en Italie .
Le pilote Suisse âgé de 67 ans a en effet trouvé la mort au volant de sa
voiture vendredi dernier à la suite d'un télescopage impliquant son véhicule
monospace, une autre voiture et un camion de transport international sur
l'autoroute Milan-Bologne .
Né à Lugano en Suisse le 5 septembre 1939, il avait participé
à 132 Grands Prix entre 1970 et 1980, remportant notamment cinq victoires (la
première au GP d'Italie en 1971) et cinq pole positions. L'essentiel de sa
carrière s'est passé chez Ferrari (1970-1972 puis 1974-1976)
avec des passages dans les teams BRM (1973),
Ensign-Ford (1977, 1980), Shadow Ford (1978)
et Williams (1979) à qui il avait offert sa première victoire
à Silverstone .
Son palmarès complet est ici .
Il fut sacré vice-champion du monde en 1974 sur Ferrari derrière le Brésilien
Emerson Fittipaldi . En 1980, il avait payé son lourd tribut à
la compétition automobile en perdant l'usage de ses deux jambes dans un
effroyable accident survenu à Long Beach, à la suite de la
défaillance du maître cylindre des freins de son Ensign . S'il
arrêta naturellement la F1, le fait d'être en chaise roulante ne l'avait pas
empêché de continuer à disputer des courses automobiles (avec l'ensemble des
commandes au volant) et il n'a eu de cesse de combattre son handicap avec
force, courage et volonté . Il avait notamment participé à une édition du
Paris-Dakar avec brio et on pouvait le voir courir assez
régulièrement en tourisme ou même en historic comme récemment à
Angoulême .
Son caractère jovial et son humour l'avait naturellement rapproché de
Jean Graton qui l'avait fait apparaître dans plusieurs de ses
albums et principalement en 1974 dans "Des filles et des
moteurs" où on peut le voir en compétition avec Steve
Warson sur plusieurs pages et ou une planche complète lui est consacré
....
"Ginetta" est une
marque automobile anglaise qui débute sont activité à Woodbridge dans
le Suffolk en 1957 . Les modèles de la marque sont essentiellement de
petits coupés à tendance sportive avec des mécaniques Coventry
Climax, Ford ou BRM de 4, 6 ou 8 cylindres . Ces voitures légères et
élégantes s’illustrent dans plusieurs courses pour véhicules de tourisme et
aussi en course de côte . Deux options étaient possible, la voiture
complètement montée ou la formule en kit au coût de revient vraiment économique
.
