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Tag - Benz

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samedi 12 juillet 2008

Mercedes – Insignes et logos

L’histoire est assez connue, l’une des plus prestigieuse marque d’automobile allemande doit son appellation au prénom de la fille d’Emil Jellinek, homme d’affaires d’origine autrichienne qui fit fabriquer en 1900 par « Daimler » des voitures de courses qu’il baptisa « Mercedes » . Il faudra attendre 1926 pour que « Daimler » fusionne avec « Benz » pour former la marque que l’on connaît actuellement « Mercedes-Benz » ….

Signalétique des marques ...

Le mythe était sur des rails, car au fil des ans et des modèles successifs, la marque va acquérir une solide réputation de sérieux en proposant des voitures techniquement évoluées, bien finies, fiables et robustes . Ses nombreux succès en compétition vont conforter l’avis des automobilistes qui vont largement adopter les différents modèles de la marque . Certains modèles de « Mercedes » sont quasiment devenus cultes comme les SSK, 540 K, W 196 ou 300 SLR ….



Pour ce qui est des appellations, des badges ou des logos, la petite histoire retient que la célèbre étoile à trois pointes de la firme provient de la fusion de la couronne de lauriers de Benz avec les trois aiguilles de boussole (terre, air, mer) de Daimler . Les divers modèles « Mercedes » seront baptisés principalement avec des chiffres combinés à des lettres comme les séries 190, 220 S, 300 SL, 250 S ou 280 E . A partir des années 1980 la marque baptise ses séries par classe comme la Classe A, Classe G, Classe E, Classe S ou Classe C ….






























"Mercedes" c'est aussi tout ça ...



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vendredi 15 juin 2007

Mercedes 280 SL Pagode

En 1880 Gottlieb Daimler travaillait comme directeur technique chez Deutz avec Wilheim Maybach directeur du bureau d’études . Ils quittent assez rapidement Deutz pour construire leur propre moteur à 4 temps sous la marque Daimler . Parallèlement Karl Benz construit en petite série des tricycles et des calèches ou le moteur et le châssis sont conçus comme un ensemble fonctionnel autonome . Bien vite Daimler et Benz regroupe leur savoir faire pour construire en commun des engins sophistiqués sous l’enseigne « Daimler-Benz » . Comprenant très tôt que la compétition est une publicité hors du commun, ils développent une filiale course spécifique . Avec l’aide de leur plus gros client privé Emile Jellinek né la marque « Mercedes » . En 1902, la réputation grandissante de cette nouvelle filiale amène la maison mère à l’adopter à son tour, mais suite à la mort de Daimler en 1900, le nom devient « Mercedes-Benz » ….

A partir des années 20 la firme est florissante et construit de nombreux véhicules automobiles jusqu'à la guerre . Dès les années 50 l’activité économique reprenant, Mercedes n’a cessé de grandir jusqu’à devenir l’énorme constructeur que l’on connaît de nos jours . Côté compétition, Mercedes à tout gagné, en Rallye, en Endurance, en Monoplace, le palmarès est des plus élogieux . Côté production, Mercedes a construit et construit toujours des voitures incroyables, élégantes, performantes, robustes et soignées ….

On à tous en mémoire certains modèles de la marque devenus cultes comme la SSK, la 500 K, la 300 SL à portes papillons, la 600 Pullmann, ou l’actuelle CLK . Celle que j’ai choisi est elle aussi devenu cultissime surtout en Californie d’ailleurs, motorisée par un 6 cylindres de 2.3 litres à 2.8 litres suivant les versions, c’est à la fois un superbe Coupé mais aussi un très élégant cabriolet grâce à son toit démontable (hard-top) . La forme incurvée de ce toit lui a donné un nom spécifique, c’est le Coupé-Cabriolet Mercedes 280 SL Pagode ….

Ecussons des marques ... Cliquez pour agrandir ...


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