Les 24 Heures
du Mans sont une course automobile d'une durée de 24 heures, se
déroulant en juin généralement la vingt-quatrième semaine de l'année sur un
circuit routier, au sud de la ville du Mans, dans le département de la Sarthe
en France. Cette épreuve, existant depuis 1923, est l'une des trois courses les
plus prestigieuses au monde avec le Grand Prix de
Monaco et les 500 miles d'Indianapolis. Une
moyenne de 250.000 spectateurs est assez courante pour chaque édition, sans
parler de la couverture télévision quasi mondiale aux quatre coins de la
planète ....
En 1920, l'Automobile Club de
l'Ouest, en particulier par son secrétaire général Georges
Durand, œuvre à la réalisation d'une compétition dont le caractère
devait contribuer à l'évolution du progrès technique et favoriser l'essor de
l'automobile. En 1922, le club annonce la création d'un nouveau type de
compétition dans la Sarthe, une épreuve d'endurance, pendant laquelle des
équipages de deux pilotes par voiture se relaieraient jour et nuit. La toute
première édition, avec trente-trois équipages, se déroule les 26 et 27 mai 1923
sur un circuit près de la ville du Mans. Elle fut remportée par André
Lagache et René Léonard sur une Chenard &
Walcker. Ils couvrirent 128 tours à la moyenne de 92,064 km/h. La
course remporta un succès triomphal qui ira grandissant au fil du temps comme
en témoignent les quelques 80 affiches officielles
que je vous présente ici classées années par années. En fait, pour les besoins
de la promotion, les organisateurs éditent chaque année une nouvelle affiche
officielle. Nombreux sont les passionnés qui les collectionnent mais elles
sont, il faut l’avouer, inégalement réussies. Depuis quelques années, elles
sont assez décevantes, un peu trop criardes et assez racoleuses, elles en sont
presque même devenues ordinaires. En fait elles ont perdu le côté kitch et
vintage qui lorsqu'elles étaient encore dessinées par des artistes
illustrateurs célèbres et talentueux les rendaient si charmantes et tellement
désirables ....
De nos jours, les 24 Heures du Mans
ont lieu chaque année en juin. C'est la plus ancienne et la plus prestigieuse
des courses d'endurance pour automobile de sport et Sport-prototypes, et aucune
autre course de ce type ne peut vraiment atteindre le même niveau d’excellence,
d’endurance et de technicité. Cette course devenue mythique a, au fil des ans,
inspiré de nombreuses courses similaires partout dans le monde et popularisé le
format de 24 heures notamment à Daytona, au Nürburgring, à Spa-Francorchamps,
ou Bathurst. Plusieurs championnats, comme par exemple "Série American
Le Mans" ou "Le Mans Series" ont été très largement
copiés sur le règlement des 24 Heures du Mans françaises. Pour tous les
pilotes, remporter cette épreuve mythique est d’autant plus prestigieux qu’il
est extrêmement difficile de finir cette longue course en bonne place et qui
plus est sur le podium ....
Lorsque Le Mans se met à l'heure de la course, c'est finalement plus d'une
semaine d'événements. Cela commence vingt jours avant l'épreuve avec l'élection
de Miss 24 Heures du Mans suivie par la journée test et les
deux journées de vérifications administratives et techniques dont le
traditionnel pesage des véhicules, sur la place de la République. Une séance
d'autographes des pilotes est organisée devant les stands le mardi alors que
les concurrents finissent les préparations des voitures qui sont exposées au
public. Les essais libres et les qualifications suivent le mercredi et le
jeudi. Le vendredi, c'est la découverte des stands et en fin de journée, se
déroule la parade des pilotes, qui présente en centre ville l'ensemble des
équipages engagés, suivi de l'incontournable et traditionnelle inauguration
d'une nouvelle plaque de bronze avec les Empreintes des vainqueurs de l'année
précédente ....
La piste, mesurant 13,629 km, emprunte une partie du circuit
Bugatti et comporte une grande partie de route nationale. Les passages
les plus célèbres sont les virages du Tertre Rouge,
Mulsanne, Arnage et la ligne droite des
Hunaudières, longue de presque 6 km où les prototypes
maintenaient auparavant une vitesse de près de 400 km/h pendant une minute.
Cette portion du circuit a été divisée en trois lignes droites par
l'installation de deux chicanes en 1990. Le record homologué de vitesse maximum
atteinte sur le circuit est de 405 km/h dans la longue ligne droite des
Hunaudières et appartient à Roger Dorchy sur Peugeot WM P88
lors des 24 Heures du Mans 1988. Avec les vitesses élevées qui sont associées
au Mans, la piste a vu un certain nombre d'accidents. Certains ont été mortels
pour les pilotes mais aussi pour les spectateurs. Le pire moment dans
l'histoire du Mans est l'accident survenu durant l'édition du 11 juin 1955 au
cours de laquelle 82 spectateurs, ainsi que le pilote Pierre
Levegh, sont tués par l'envol de la Mercedes-Benz 300
SLR de ce dernier ....
Depuis 1949, le départ est donné par une personnalité, différente chaque année,
et non plus par un membre de l'ACO. On peut nommer entre autres trois
présidents de la République française, en 1949 Vincent Auriol,
en 1972 Georges Pompidou et en 2015 François
Hollande. Des personnalités du monde du cinéma, avec en 1971
Steve McQueen, en 1996 Alain Delon, en 2003
Luc Besson et en 2016 Brad Pitt ou dans le
monde sportif, en 1978 Raymond Poulidor, en 1982 Luigi
Chinetti, en 2000 Jacky Ickx, en 2009 par le
président de Ferrari Luca di Montezemolo, en 2011 par le
président de la FIA Jean Todt et en 2014 par Fernando
Alonso. En 2008, le départ a même été donné par des astronautes depuis
la station spatiale internationale ....
Le record du meilleur tour en course appartient au pilote Allemand
André Lotterer sur Audi R18 e-tron quattro
avec un temps de 3 min 17 s 475, soit 248,459 km/h de moyenne, réalisé lors de
l'édition 2015. Mais le tour le plus rapide de toute l'histoire des 24
Heures du Mans est au crédit du pilote Japonais Kamui
Kobayashi sur uneToyota, lors des essais
qualificatifs de l'édition 2017, avec un record absolu incroyable de 3 min 14 s
791 soit une moyenne de 251,882 km/h, tour le plus rapide depuis l'existence
des deux chicanes dans la ligne droite des Hunaudières ....
La pole position de Kamui Kobayashi et le nouveau record du circuit en 2017 ...
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