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mercredi 23 avril 2008

Les housses de voiture

Ceux qui s’intéressent un peu aux voitures connaissent inévitablement cet accessoire incontournable qu’est la housse de protection . On a tous en mémoire le souvenir d’une voiture sous bâche ou sous housse, la 403 d’un oncle, la Cox d’un copain, l’Alpine d’un collègue ou la R8 dans le garage de mon frère en attente de restauration . En fait la housse est un outil assez incroyable qui protège nos véhicules aussi bien en extérieur qu’en intérieur et de nos jours avec la technologie galopante, la housse devient innovante et de plus en plus performante . En fait, les laboratoires qui travaillent sur la fabrication de tissus synthétiques ont élaborés la nouvelle génération de housses du 21° siècle . Elle est à la pointe de la technologie la plus pointue actuelle et se compose nous dit-on d’un tissu qui serait un sandwich de quatre couches de tissus différents ....

  • - 1 – La couche extérieure forte et robuste en PVC tressé hyper résistante qui est une première protection contre les coups .
  • - 2 – La couche membrane imperméable spéciale qui respire et permet à l'humidité d'échapper du véhicule couvert toute en empêchant la pluie et la rosée de pénétrer dans la housse au contact de la peinture .
  • - 3 – La couche capitonnée plus épaisse qui offre le second matelas de protection molletonné contre les chocs .
  • - 4 – La dernière couche qui est en contact direct avec la peinture du véhicule est un tissage inédit antistatique très doux qui ne peluche pas pour choyer au mieux votre merveille .




Vous l’aurez compris ces housses utilisent la haute technologie industrielle moderne afin d’assurer la protection maximale pour la peinture de votre voiture . Ces housses sont conçues pour l’intérieur comme l’extérieur et protègent contre le soleil chaud, la pluie, la grêle, la neige, le gel, la sève des arbres, les oiseaux, les animaux de compagnie, la saleté, la poussière, les polluants industriels, les éraflures et elles sont 100 % résistantes aux rayons ultra-violet ….

Suivant le modèle choisi, plusieurs systèmes de fixations sont possibles, élastiques, sangles, courroies ou même filet, de plus bien souvent un sac de rangement et disponible et pour les modèles d’intérieur il est possible de les laver en machine . Quant en plus il est possible d’acheter ça sur Internet avec une livraison à domicile, on se jette sur l’un de ces sites et on commande ….

http://www.car-cover-france.com/

http://www.coverauto.com/

http://www.houssesvoiture.fr/


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mercredi 16 avril 2008

Les chasseurs de bosses

Je viens de découvrir dans ma messagerie un petit courrier de présentation d’un métier lié à l’automobile que j’avoue humblement je ne connaissais pas vraiment . Je vous la fait courte, vous avez-vous aussi j’en suis sur un jour ou l’autre ragé contre un indélicat qui aura ouvert sa porte un peu trop fort contre votre aile dans un parking, ou pesté contre cet orage de grêle qui vous aura surpris en rase campagne, la mort dans l’âme il ne vous reste plus qu’à constater les dégâts sur la carrosserie ….

C’est dans ces circonstances que défilent les idées noires dans votre tête, l’adition du carrossier va être salée, s’il ne repeint qu’un morceau on verra toujours une différence, avec l’assurance on fait comment ? Et bien d’après mon message il y aurait une solution ! Un nouveau métier existe qui saurait apporter une solution élégante, efficace, simple et assez économique, les « Chasseurs de bosses » ….

Les chasseurs de bosses ...

Cette spécialité à vu le jour dans les grosses sociétés qui ont un parc important de véhicules soucieuses de faire des économies en frais d’entretien . Tous les petits dégâts ont commencés à être traités par des techniciens qui ont développé un savoir faire et un outillage spécifique permettant de jouer sur l’élasticité du métal mais aussi sur sa mémoire de la forme . Le DSP (Débosselage Sans Peinture) était né ….

Le DSP offre de multiples avantages, la réparation est beaucoup plus rapide qu’en carrosserie normale, plus de produits chimiques ni de peinture donc plus écologique, le coût est donc réduit et même inférieur à certaines franchises d’assurance . Inutile de préciser que cette technique du DSP ne s’applique que pour des petits chocs ou la peinture est encore présente dites bosses ou creux . Si vous avez emplafonné le mur du garage, passez votre chemin, pour les autres il vous en coutera entre 60 et 150€ suivant la difficulté des travaux . Tout est expliqué en détail sur ce site ….


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