L'action
Automobile et Touristique est un des magazines automobile français
grand public les plus anciens. En effet il a débuté en 1934 sous son premier
titre L'action Automobile pour arrêter ses publications sous
cette forme en Août 1945 et ainsi devenir L'action Automobile et
Touristique à partir de Septembre 1945. Cet ancien magazine mensuel
est en quelque sorte l'organe officiel de la Fédération Nationale des Clubs
Automobiles de France dont l'initiative revient à Alex
Lacroix, secrétaire général de l'Automobile Club du Gard ....
C'est un magazine tout d'abord bimensuel dans sa première version au format 22
X 30 qui va devenir mensuel à partir de 1936 édité par l'Imprimerie du journal
des Dernières Nouvelles de Strasbourg. Dés 1945 lorsque le magazine change de
nom pour devenir L'action Automobile et Touristique, il sera
édité par Excelsior
Publications et son siège passe au 5 rue de la Baume à Paris dans
le 18° arrondissement. Tout en restant avec une périodicité mensuelle son
format ne changera pas non plus ....
L'action
Automobile et Touristique est à ses débuts un magazine de 24
pages, qui au fil du temps va proposer jusqu'à 60 pages, mais toujours au
format 24 x 33. Il est imprimé sur un papier plutôt économique de faible
grammage et l'impression se limite au noir et blanc ou à une teinte sépia
ordinaire, le rouge pour accentuer le contraste. La couleur est un luxe que la
revue ne se permet pas, sauf à de rares occasions pour des numéros spéciaux. De
nos jours son aspect vintage parait vraiment kitch ....
Il faudra attendre le début des années 50 pour que la couverture de
L'action Automobile et Touristique prenne enfin de la couleur.
C'est un nouvel aspect visuel important car la revue n'avait pas changé depuis
ses débuts. C'est également à cette période que son logo est modifié et sa
maquette enfin modernisée. La couverture est composée de manière a rappeler le
thème de la revue qui est de toute façon dans tous les cas lié à l'automobile
ou au tourisme ....
Pendant cette période des années 50, la couverture de L'action
Automobile et Touristique est bien souvent dessinée par des artistes
réputés de l'époque comme par exemple Géo Ham, Alex
Cow, Rob Roy ou Paul Colin. Mais dés
le milieu des années 50, la photographie en couleur vas faire son apparition
sur ces couvertures et offrir au magazine un look résolument bien plus moderne.
Le contenu de la revue est assez important avec des sujets variés comme les
échos et potins, les conseils pratiques, le programme et les dates des grandes
courses et des rallyes, l'actualité des sports mécaniques, etc ... C'est même à
cette époque que la presse automobile commence à proposer des essais et des
comparatifs aux lecteurs ....
Au début des années 60, L'action Automobile et Touristique va
entamer son processus de changement de logo environ tous les 10 ans, en le
modernisant pour l'adapter à la mode et au look des maquettes de la presse de
chaque époque. Les articles deviennent plus pointus et plus fouillés et les
essais de voitures sont détaillés et beaucoup plus complet. Une bonne équipe de
rédacteurs chevronnés, comme par exemple Charles Faroux,
Maurice Philippe, Henri Petit,
Philippe Girardet, Marcel Berger,
Maurice Henry ou Philippe Bontoux, officient
à la bonne tenue de la revue en garantissant une qualité constante ....
Pour ce qui concerne le côté touristique énoncé dans le titre de la revue
L'action Automobile et Touristique, les lecteurs peuvent
trouver par exemple des articles sur le camping et le caravaning, la
signalisation routière, celle des passages à niveau, la découverte de villes et
villages, les monuments ou les lieux célèbres ou les divers circuits
touristiques dans différents départements. D'assez nombreuses publicités en
quart, en demi ou en pleine pages sont présentes dans le magazine. Ces
publicités qui en règle générale sont plutôt sobre concerne des marques de
voitures mais aussi des fournitures ou accessoires pour l'automobile. On peut
aussi découvrir des pétroliers et leurs huiles ainsi que des manufacturiers de
pneumatiques ....
Comme il est d'usage dans le milieu automobile depuis les débuts du Salon de
Paris, L'action Automobile et Touristique ne déroge pas à la
règle en publiant en octobre un numéro spécial avant le Salon lui-même.
Évidemment, la pagination augmente de manière significative pour cette occasion
afin de proposer une vision panoramique élargie des différents modèles des
constructeurs. En 1994, après quasiment 50 ans d'existence, le magazine
fusionne avec " Auto Moto " et devient " Action Auto
Moto ". C'est alors le plus fort tirage de la presse automobile.
La dizaine de logos, de maquettes et de look successifs tout au long de ces
nombreuses années n'auront pas suffit pour préserver ce magazine ....
Sources : © - Wikipédia © - Google Images © - Carcatalog © - Éditions
Excelsior
