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Tag - Chenard Walcker

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samedi 2 décembre 2017

Les 24 Heures du Mans






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Les 24 Heures du Mans sont une course automobile d'une durée de 24 heures, se déroulant en juin généralement la vingt-quatrième semaine de l'année sur un circuit routier, au sud de la ville du Mans, dans le département de la Sarthe en France. Cette épreuve, existant depuis 1923, est l'une des trois courses les plus prestigieuses au monde avec le Grand Prix de Monaco et les 500 miles d'Indianapolis. Une moyenne de 250.000 spectateurs est assez courante pour chaque édition, sans parler de la couverture télévision quasi mondiale aux quatre coins de la planète ....


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En 1920, l'Automobile Club de l'Ouest, en particulier par son secrétaire général Georges Durand, œuvre à la réalisation d'une compétition dont le caractère devait contribuer à l'évolution du progrès technique et favoriser l'essor de l'automobile. En 1922, le club annonce la création d'un nouveau type de compétition dans la Sarthe, une épreuve d'endurance, pendant laquelle des équipages de deux pilotes par voiture se relaieraient jour et nuit. La toute première édition, avec trente-trois équipages, se déroule les 26 et 27 mai 1923 sur un circuit près de la ville du Mans. Elle fut remportée par André Lagache et René Léonard sur une Chenard & Walcker. Ils couvrirent 128 tours à la moyenne de 92,064 km/h. La course remporta un succès triomphal qui ira grandissant au fil du temps comme en témoignent les quelques 80 affiches officielles que je vous présente ici classées années par années. En fait, pour les besoins de la promotion, les organisateurs éditent chaque année une nouvelle affiche officielle. Nombreux sont les passionnés qui les collectionnent mais elles sont, il faut l’avouer, inégalement réussies. Depuis quelques années, elles sont assez décevantes, un peu trop criardes et assez racoleuses, elles en sont presque même devenues ordinaires. En fait elles ont perdu le côté kitch et vintage qui lorsqu'elles étaient encore dessinées par des artistes illustrateurs célèbres et talentueux les rendaient si charmantes et tellement désirables ....





De nos jours, les 24 Heures du Mans ont lieu chaque année en juin. C'est la plus ancienne et la plus prestigieuse des courses d'endurance pour automobile de sport et Sport-prototypes, et aucune autre course de ce type ne peut vraiment atteindre le même niveau d’excellence, d’endurance et de technicité. Cette course devenue mythique a, au fil des ans, inspiré de nombreuses courses similaires partout dans le monde et popularisé le format de 24 heures notamment à Daytona, au Nürburgring, à Spa-Francorchamps, ou Bathurst. Plusieurs championnats, comme par exemple "Série American Le Mans" ou "Le Mans Series" ont été très largement copiés sur le règlement des 24 Heures du Mans françaises. Pour tous les pilotes, remporter cette épreuve mythique est d’autant plus prestigieux qu’il est extrêmement difficile de finir cette longue course en bonne place et qui plus est sur le podium ....





Lorsque Le Mans se met à l'heure de la course, c'est finalement plus d'une semaine d'événements. Cela commence vingt jours avant l'épreuve avec l'élection de Miss 24 Heures du Mans suivie par la journée test et les deux journées de vérifications administratives et techniques dont le traditionnel pesage des véhicules, sur la place de la République. Une séance d'autographes des pilotes est organisée devant les stands le mardi alors que les concurrents finissent les préparations des voitures qui sont exposées au public. Les essais libres et les qualifications suivent le mercredi et le jeudi. Le vendredi, c'est la découverte des stands et en fin de journée, se déroule la parade des pilotes, qui présente en centre ville l'ensemble des équipages engagés, suivi de l'incontournable et traditionnelle inauguration d'une nouvelle plaque de bronze avec les Empreintes des vainqueurs de l'année précédente ....





La piste, mesurant 13,629 km, emprunte une partie du circuit Bugatti et comporte une grande partie de route nationale. Les passages les plus célèbres sont les virages du Tertre Rouge, Mulsanne, Arnage et la ligne droite des Hunaudières, longue de presque 6 km où les prototypes maintenaient auparavant une vitesse de près de 400 km/h pendant une minute. Cette portion du circuit a été divisée en trois lignes droites par l'installation de deux chicanes en 1990. Le record homologué de vitesse maximum atteinte sur le circuit est de 405 km/h dans la longue ligne droite des Hunaudières et appartient à Roger Dorchy sur Peugeot WM P88 lors des 24 Heures du Mans 1988. Avec les vitesses élevées qui sont associées au Mans, la piste a vu un certain nombre d'accidents. Certains ont été mortels pour les pilotes mais aussi pour les spectateurs. Le pire moment dans l'histoire du Mans est l'accident survenu durant l'édition du 11 juin 1955 au cours de laquelle 82 spectateurs, ainsi que le pilote Pierre Levegh, sont tués par l'envol de la Mercedes-Benz 300 SLR de ce dernier ....





Depuis 1949, le départ est donné par une personnalité, différente chaque année, et non plus par un membre de l'ACO. On peut nommer entre autres trois présidents de la République française, en 1949 Vincent Auriol, en 1972 Georges Pompidou et en 2015 François Hollande. Des personnalités du monde du cinéma, avec en 1971 Steve McQueen, en 1996 Alain Delon, en 2003 Luc Besson et en 2016 Brad Pitt ou dans le monde sportif, en 1978 Raymond Poulidor, en 1982 Luigi Chinetti, en 2000 Jacky Ickx, en 2009 par le président de Ferrari Luca di Montezemolo, en 2011 par le président de la FIA Jean Todt et en 2014 par Fernando Alonso. En 2008, le départ a même été donné par des astronautes depuis la station spatiale internationale ....


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Le record du meilleur tour en course appartient au pilote Allemand André Lotterer sur Audi R18 e-tron quattro avec un temps de 3 min 17 s 475, soit 248,459 km/h de moyenne, réalisé lors de l'édition 2015. Mais le tour le plus rapide de toute l'histoire des 24 Heures du Mans est au crédit du pilote Japonais Kamui Kobayashi sur uneToyota, lors des essais qualificatifs de l'édition 2017, avec un record absolu incroyable de 3 min 14 s 791 soit une moyenne de 251,882 km/h, tour le plus rapide depuis l'existence des deux chicanes dans la ligne droite des Hunaudières ....


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La pole position de Kamui Kobayashi et le nouveau record du circuit en 2017 ...



Sources : © - Wikipédia © - Youtube © - Google Images © - ACO © - FIA






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mardi 10 novembre 2015

Animaux et Automobiles







De tous temps à jamais, le monde animal a entretenue de très étroites relations avec l'industrie de l'automobile. Car si l'on réfléchie bien, après tout la voiture n'est seulement qu’un animal quadrupède de la grande famille des véhicules légers connu par l’homme depuis la fin du XVIIIe siècle et dont la domestication n'a enfin débuté qu'environ 100 ans plus tard. Très répandue sous nos latitudes, elle a la particularité de pouvoir s’adapter rapidement et facilement à son environnement, devenant l’une des figures de proue de la théorie de l’évolution chère à Charles Darwin ....





Tout a commencé au 19ème siècle lorsque pour quantifier la force d'une machine mécanique, l'homme a choisi le cheval. Cet animal fut délibérément préféré aux autres mammifères car il symbolisait la puissance et la force qui permet d'élever un poids de 75 kilos à un mètre de hauteur en une seconde. Le cheval vapeur été né. Avez vous remarqué que depuis, on utilise beaucoup le monde animal pour illustrer une voiture ? " Ma voiture est un véritable pur-sang alors que celle de mon voisin est un veau. La mienne file comme une gazelle et la sienne est une vraie tortue " ….


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Quand les premiers constructeurs automobiles ont cherché un nom pour désigner une marque ou un modèle, beaucoup ont utilisé des noms d'animaux en se limitant à des races ou familles symbolisant la vitesse, la puissance, la force, la grâce ou encore la bestialité. C'était en fait un bon moyen d’annoncer l’attitude d’une voiture est de lui accoler une appellation connue du public car la seule forme dicte le nom. On n’a qu’à penser à la Volkswagen Coccinelle pour saisir la portée de cette affirmation. Certains constructeurs comme Ford et ses divisions aux États-Unis vont faire outrageusement appel à des noms de chevaux comme Pinto, Bronco et, naturellement Mustang ….


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Les années folles de l'automobile ont connu pas mal de marques ou modèles faisant référence à nos amis les bêtes. En France, la firme Le Zèbre s'est ainsi faite une excellente réputation aux alentours des années 1910 lorsque le monde découvrait l'automobile. Née en 1901 à Puteaux, la marque française La Licorne a rencontré un certain succès jusqu'en 1949. Chenard & Walcker avait même choisi l'aigle comme emblème. Aux débuts de l'industrie automobile, les animaux étaient la norme .…


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Véhiculant l'image parfaite de la liberté, les noms d'oiseaux ont donc été le fond de commerce de nombreux constructeurs. On se souvient évidemment des Thunderbird, Aigle, Alouette, Aronde, Bécassine, Cigogne, Coq, Cormoran, Épervier, Faucon, ou aussi Martinet. D'autres comme le groupe Rootes ont préféré puiser dans le monde animal des cervidés comme les Gazelle, Chamois, Élan, Antilope, ou Zèbre ....


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Lorsqu'il s'agit de baptiser un modèle sportif, racé et puissant de leur gamme, les constructeurs choisiront plutôt de gros félins agressifs comme les Cougar, Puma, Lion, Jaguar, Lynx, Panthère, Sphinx, ou Tigre. D'autres préfèreront des reptiles agressifs voir très venimeux comme les Cobra, Viper, Aspic, Scorpion ou aussi des poissons carnassiers puissants comme les Barracuda, Marlin, Murène, ou Requin ....


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Mais pour une voiture à connotation populaire et familiale, il n'est pas conseillé de choisir un animal agressif. Pour sa Panda, petite voiture qui a vu le jour en 1980, Fiat a choisi cet animal débonnaire himalayen à la fourrure crème et noire assez proche physiquement de l'ours, mais en vraiment plus sympa. Volkswagen a lui aussi choisi des animaux plutôt sympas avec la Coccinelle, la Fox ou aussi la Rabbit ....


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Après de longues recherches sur Internet, j'ai ainsi réussi à retrouver plus de 100 emblèmes et logos de marques et de modèles de voitures toujours existantes ou aujourd'hui disparues qui utilisent un animal dans leur signalétique. Certains sont vraiment très beau et recherchés, d'autres sont plus simples mais assez élégants ....


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Voici une liste non-exhaustive du règne animal dans le domaine automobile, que ce soit par les noms des marques, de certains de leurs modèles, de leurs emblèmes ou aussi de leurs logos :

  • 1. Abeille : Dodge Super Bee (bee = abeille en anglais)
  • 2. Aigle : Peerless - DuPont - Eagle - Daimler - Chenard & Walcker - Imperial
  • 3. Ailes : Star Six - Bentley - Dodge Brothers - Voisin - Aston Martin - Hillman
  • 4. Alouette : Studebaker Lark (lark = alouette en anglais)
  • 5. Antilope : Chevrolet Impala (l'impala est une variété d'antilope)
  • 6. Aronde : Simca Aronde (l'aronde est la forme ancienne d'hirondelle)
  • 7. Barracuda : Plymouth Barracuda
  • 8. Bécassine : Humber Super Snipe (snipe = bécassine en anglais)
  • 9. Bélier : Dodge - Cisitalia
  • 10. Canard : Cadillac - Wills Sainte-Claire - Studebaker
  • 11. Chamois : Singer Chamois
  • 12. Cheval : Ferrari - Ford Mustang - Porsche, Citroën 2 CV, Renault 4 CV
  • 13. Chien : Willys-Overland Whippet - Aston Martin Bulldog
  • 14. Cigogne : Hispano-Suiza
  • 15. Cobra : Shelby
  • 16. Coccinelle : VW Coccinelle
  • 17. Coq : American Austin - Bugatti - Hotchkiss - Bandini
  • 18. Cormoran : Packard
  • 19. Cougar : Mercury - Elva
  • 20. Cricket : Plymouth Cricket
  • 21. Dauphin : Lanchester Dauphin
  • 22. Élan : Lotus Elan
  • 23. Éléphant : Bugatti Royale
  • 24. Épervier : Studebaker Hawk
  • 25. Faucon : Ford Falcon
  • 26. Frelon : AMC Hornet
  • 27. Gazelle : Sunbeam Gazelle - Singer Gazelle - René Bonnet
  • 28. Grenouille : Austin-Healey Sprite "Frogeye"
  • 39. Jaguar : Jaguar
  • 30. Lapin : VW Rabbit, nom de la VW Golf
  • 31. Lévrier : Lincoln - Fournier-Marcadier
  • 32. Lion : Peugeot
  • 33. Loup : VW Lupo
  • 34. Luciole : Pontiac Firefly (firefly = luciole en anglais)
  • 35. Lynx : Mercury Bobcat - Lynx
  • 36. Oiseaux : Ford Thunderbird - Pontiac Firebird
  • 37. Mangouste : DeTomaso Mangusta
  • 38. Marlin : Rambler Marlin
  • 39. Martinet : Suzuki Swift (swift = martinet en anglais)
  • 40. Murène : Matra Murena
  • 41. Panda : Fiat Panda
  • 42. Panthère : DeTomaso Pantera - Panther
  • 43. Requin : Chevrolet Mako Shark (shark = requin en anglais)
  • 44. Renard : VW Fox (fox = renard en anglais)
  • 45. Scorpion : Abarth - Lancia
  • 46. Serpent : Dodge Viper - Alfa Romeo (logo)
  • 47. Souris : Fiat 500 Topolino (topolino = petite souris en italien)
  • 48. Sphinx : Armstrong-Siddeley
  • 49. Taureau : Lamborghini - Morris
  • 50. Tigre : Sunbeam Tiger
  • 51. Zèbre : Le Zèbre
  • 52. Griffon : Vauxhall - Iso Rivolta
  • 53. Licorne : Corre-La Licorne
  • 54. Pégase: Pontiac Fiero GT - Pegaso
  • 55. Phénix : Sunbeam (logo) - Pontiac Phoenix ....



Si je ne me trompe pas, le " Lion " semble avoir très largement les faveurs des constructeurs dans tous ces emblèmes ou logos car apparemment je pense avoir recensé une bonne quinzaine de marques qui portent fièrement son effigie ....


Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube



Quelques logos automobiles ...








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