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samedi 1 octobre 2011

IAD Alien - 1986



IAD ALIEN ….







Voici une marque de voiture Anglaise vraiment peu connue « I.A.D » (International Automotive Design), c’est son nom mérite pourtant d’être découverte . Ne sachant pas trop dans quelle catégorie classer le véhicule qui fait l’objet de ce billet, j’ai donc choisi Les étonnantes Vintage, c’était ça ou Les engins insolites ou peut être Les GT Supercar . Quoi qu’il en soit, « I.A.D » (International Automotive Design) a été fondée en 1976 par John et Yvonne Shute . C’est au départ, une entreprise de conception, basée à West Sussex, en Angleterre ….



Au départ la principale activité de la société était basée sur les services de conception pour les voitures qui a ensuite mené à l'automobile avec la carrosserie et les châssis et l’ingénierie, mais en raison de l'augmentation des exigences des clients l’activité s’est très vite élargie pour englober tout, du design au stylisme en passant par l'ingénierie et la mise en production à petite échelle . Mais les jours de gloire réels de la firme ne sont pas arrivés avant les années 1980 . Finalement, « I.A.D » a ouvert des bureaux en Californie, Detroit, Tokyo, Paris, Francfort et Turin et est devenu l'un des bureau d’études automobiles les plus prisés de la planète ….



Finalement, "International Automotive Design" a attiré de nombreux grands noms, y compris Fiat, Lancia, Daewoo, Subaru, Mazda ou Volvo . C’est une des plus importante société au monde de conseil en R & D qui ne travaille pas seulement dans l'automobile, mais aussi les véhicules commerciaux, les véhicules industriels et l'aérospatiale . La société anglaise est en concurrence directe avec des grands noms, Ital Design, Pininfarina ou Bertone . Au début des années 1990, l'entreprise employait plus de 1400 professionnels répartis aussi dans les bureaux américains, allemands et espagnols qui ont leurs propres studios de style et de Design . Durant de longues années, la société a conçu et développé de nombreux projets très avant-gardistes et plusieurs concept-cars mémorables développés comme des vitrines montrant son expertise, sa créativité, ses compétences, et son haut niveau technologique . Forte d’un tel succès, « I.A.D » a finalement reçu le Prix de la Reine d’Angleterre pour l'exportation et l'Industrie de nombreuses fois, et pour couronner le tout, John Shute a reçu un OBE (Ordre de l'Empire britannique) par la reine Elizabeth II, pour ses efforts au nom de la British Motor industry ....



En 1986, au Salon International de l’Automobile de Turin, la firme présente son tout nouveau concept, l’étonnante IAD Alien . C’est en fait comme un simple exercice de style destiné à attirer l'attention internationale sur les possibilités de la société de design britannique et des jeunes talents qu’elle abrite . L’insolite voiture va avoir un succès incroyable si bien que la foule a entouré la voiture tout au long du spectacle . Elle a été conçue en gardant le concept de supercar à moteur central de pointe, légère, puissante et bien assise . Elle a un look à la « Star Wars » ou a la « Batman » au choix, en tout cas pour le moins futuriste . C’est comme qui dirait un gros bloc moteur genre réacteur accolé à un cockpit de chasseur supersonique, mais sur quatre roues . En fait l’engin ne vole pas, il ne fait que rouler ....



Passé le premier choc visuel d’un tel design, on se laisse surprendre à détailler les courbes et les volumes de cette superbe IAD Alien . Après analyse plus réfléchie, force est de constater que la voiture a fière allure . Son style est vraiment assez incroyable, fait de courbes fluides et harmonieuses pour la partie avant qui se combinent à la parie arrière beaucoup plus anguleuse et massive . Le contraste est si fort que l’on comprend immédiatement que ce gros cube va contenir la motorisation et que la partie avant se destinée aux passagers ….



Sous cette allure très Vintage, la très insolite IAD Alien cache en fait une carrosserie à la pointe de la technologie pour l’époque, entièrement en carbone kevlar comme celle utilisé en Formule 1 . C’est un gage de rigidité et donc de solidité, mais aussi de légèreté . L’habitacle n’est pas laissé aux oubliettes, il est lui aussi à la hauteur . C’est un subtil mélange de cuir, d’alcantara, de moquette, d’aluminium et de verre qui donne une ambiance moderne et technologique plutôt raffinée . Le poste de pilotage présente toutes les commandes de façon ergonomique mais vraiment modernisé, c’est un peu du style « joystick » de console de jeu . Assez surprenant par manque d’habitude, mais vraiment plus pratique et fonctionnel d’après les concepteurs ….

Caractéristiques techniques :

  • Moteur : V6
  • Cylindrée : 3 Litres
  • Puissance : 300 chevaux
  • Vitesse : 250 km/h
  • Accélération : Le 0 à 100 en 7’’0


  


Le principe d’ouverture de porte dans la voiture est complètement différent et nouveau comparé aux méthodes traditionnelles . Un concept d'une seule pièce englobant les portes et le toit couvert a été utilisée pour la porte qui inclinée vers l'avant donne assez d'espace pour l'entrée et la sortie . C’est le même principe que la verrière d’un avion de chasse supersonique, simple, beau et efficace, la classe . La qualité du montage, des ajustements et de la finition sont très soigné . Plusieurs motorisations sont disponibles, mais le concept est étudié pour une motorisation moyenne qui correspond à une puissance d’environ 300 chevaux avec une transmission automatique et un poids d’environ 1200 kg . ainsi équipée, la superbe IAD Alien serait capable de bonnes performances avec une vitesse de pointe de l’ordre de 250 km/h et le 0 à 100 km/h abattu en moins de 7 secondes ….








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lundi 4 avril 2011

Chevrolet Mi-ray Roadster - 2011



CHEVROLET MI RAY ROADSTER ….







General Motors (« GM ») est un géant de l’automobile américain que tout le monde connaît qui n’a cessé d’innover avec des designs qui ont étonné le monde et qui vient de fêter récemment ses 100 ans . Pour accompagner ce centenaire, la firme a décider de s’installer en Corée afin de s’ouvrir sur un nouveau marché . Après avoir absorbé le nom Daewoo en 2006, la firme de détroit va construire des Chevrolet en Corée, et selon Mike Arcamone, Président et Directeur général de GM Corée, c’est une ouverture sur de nouvelles pistes pour la marque . D’ailleurs, "Chevrolet" a présenté officiellement au dernier Salon automobile de Séoul un tout nouveau modèle, un petit roadster sportif hybride qui est une interprétation moderne de ce que pourrait être une future voiture de sport ….



La Chevrolet Mi-Ray a été développé au Studio de Design avancé de GM à Séoul et conjugue une motorisation à technologie hybride ultramoderne et un dessin d’avant-garde qui reprend les codes classiques du design Chevrolet combinés à une ligne imaginative rendant hommage aux grandes sportives signées Chevrolet . Elle est petite et découverte comme la Monza SS 1963, légère et fonctionnelle comme la Corvair 1962 Super Spyder . Son fuselage expressif et aérodynamique rappelle les avions de chasse . Réalisée en fibre de carbone et en CFRP (plastique renforcé de fibres de carbone), la carrosserie possède des flancs fortement structurés . Ils sont coupés par un pli marqué apportant du caractère, et qui se trouve éclairé par en dessous . Cette particularité fait que la voiture génère un trait lumineux quand elle roule . Les portes en élytre, type Le Mans, s’ouvrent vers le haut en se dégageant, rendant l’accès à la voiture très spectaculaire . La calandre à double étage de la Chevrolet Mi-Ray est flanquée par des projecteurs à LED équipés de feux diurnes portant la nouvelle signature lumineuse de la marque . Les ailes avant et arrière évoquent les Corvette du passé et expriment l’esprit sportif du concept . Dans les angles, les spoilers en fibre de carbone permettent de contrôler les forces de déportance et les flux d’air ….



Les élégants ailerons escamotables de la Chevrolet Mi-Ray prennent aussi part à la gestion des flux d’air tout en permettant d’accéder à la prise de recharge d’un côté et au remplissage d’essence de l’autre . Chaque aile arrière renferme un espace de rangement permettant d’y loger de petits objets et sous la surface de la casquette, les feux arrière donnent une nouvelle interprétation des classiques doubles optiques de Chevrolet . La voiture est chaussée d'immenses roues en composite aluminium/fibres de carbone, de 20 pouces à l'avant et de 21 pouces à l'arrière . Des caméras de rétrovision escamotables sortent électriquement des vitres latérales et remplacent les traditionnels rétroviseurs extérieurs . L’intérieur évoque la compétition, les informations sont projetées devant le conducteur par un affichage type tête haute et le bouton de démarrage permet de commander un combiné d’instruments escamotable qui se lève comme une verrière de chasseur . L’habitacle associe des surfaces mélangeant aluminium brossé, cuir naturel, tissu blanc et métal liquide, qui créent un esprit de vitesse . L’espace habitable est entouré d’une coque en fibre de carbone, ce qui lui apporte tout à la fois légèreté et solidité. Son cockpit en double alcôve, au dessin fluide mais nerveux, vient accueillir conducteur et passager . Les instruments de bord sont tournés vers le conducteur, tirant leur inspiration des mythiques sportives de Chevrolet . Les sièges asymétriques suivent la portière, composant un habitacle symétrique qui donne au conducteur la sensation d’être totalement connecté à sa voiture . L’éclairage d’ambiance, qui nait en haut de la planche de bord et se poursuit jusque dans la zone des dossiers de sièges, apporte une touche de luxe . Les assises des sièges et les appuie-tête sont réunis par une coque allégée en fibre de carbone et montés sur une originale traverse en aluminium . L’appuie-tête de la Chevrolet Mi-Ray reprend le profil de la forme extérieure, et intègre également une bouche d’air chaud pour la conduite en plein air ....



Les designers de la Chevrolet Mi-Ray ont adopté une démarche originale pour afficher les informations, en utilisant une rétroprojection sur le tableau de bord . Les informations sont affichées devant le conducteur sur trois zones, selon leurs priorités . Au premier plan figurent les performances de la voiture, sur la gauche, on trouve l’autonomie restante, et sur la droite, la navigation et le kilométrage . Ce système élimine tout affichage inutile, permettant au conducteur de se concentrer sur la conduite . L’écran tactile central se fond dans un support en aluminium, qui évoque le nez d’un avion de chasse avec le train sorti . L’hybridation de ce petit roadster permet à la voiture de disposer de 4 roues motrices puisqu’à l’avant on trouve deux moteurs électriques et à l’arrière c’est un moteur thermique qui pousse l’ensemble . Ainsi un peu à l’image de ce que fait Peugeot avec l’Hybrid4 mais aussi de ce que va faire Audi dans les prochaines années, on dispose de 4 roues motrices dont deux peuvent servir notamment sans émettre de CO2 pour la circulation en milieu urbain ....



La Chevrolet Mi-Ray est animée par deux moteurs électriques de 15 kW montés à l’avant, qui offrent de bonnes accélérations et des émissions zéro pour la conduite en ville . Les moteurs sont alimentés par une batterie lithium-ion 1,6 kW/h qui se charge par l’énergie du freinage rétroactif . Elle offre la possibilité de pouvoir passer de la traction à la propulsion . Si l’on recherche les performances, le moteur quatre cylindres turbo 1,5 litre fonctionne en tandem avec les moteurs électriques, qui modulent leur puissance aux roues avant gauche et droite en fonction des besoins . Le moteur thermique high-tech, monté derrière l’habitacle, entraine les roues arrière et reçoit l’appoint du système d’électrification . La boîte de vitesses à double embrayage (DCT) permet de réduire la taille du groupe motopropulseur en éliminant le convertisseur de couple . Les passages de vitesses sont francs et rapides car les systèmes de passage de vitesses ont été adaptées pour pouvoir bénéficier d’une vitesse plus élevée en mode performances . Un système Start/Stop beaucoup plus économe est associé à la boîte DCT . Au final, le concept hybride s’adapte parfaitement au véhicule, offrant des performances élevées sous un faible encombrement, avec un faible impact sur la route et sur l’environnement . D’ailleurs Mike Arcamone déclare qu’en associant la technologie de propulsion hybride de GM à un design imaginatif, la Chevrolet Mi-Ray annonce le futur des Chevrolet internationales, expressif, jeune et ludique ….

Caractéristiques techniques :

  • Energie : hybride
  • Moteurs : 2 électriques avant + 1 thermique arrière
  • Cylindrée thermique : 1.5 Litres
  • Puissance électrique : 2 x 15 Kw
  • Batteries : lithium-ion 1,6 kW/h






La « Chevrolet Mi-Ray Roadster », c'est ça ...





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mercredi 12 janvier 2011

Giugiaro Vadho - 2007



GIUGIARO VADHO ….







« Ital Design » est une marque de design automobile italienne très réputée, fondée par Giorgetto Giugiaro . La firme est l'auteur du design de très nombreux modèles des marques comme Alfa Romeo, Bugatti, Daewoo, Fiat, Lotus, Maserati, Nissan, Renault, Seat, ou Volkswagen . En 2007, afin de célébrer l'apparition de son nouveau logo, le carrossier italien a conçu une petite barquette futuriste et à tendance plutôt écologique qui cache dans ses entrailles une motorisation allemande que l’on doit à BMW car en fait, Giugiaro et BMW c'est une longue histoire . Elle a commencé en 1977 avec la BMW M1, puis s'est prolongée ensuite avec les fantastiques concepts Nascar de 1991 . Mais cette fois le carrossier italien est associé à l'un des projets qui tien à cœur à la firme bavaroise, le moteur à hydrogène ….



A l'occasion du Salon de Genève, la firme a présenté la Giugiaro Vadho qui a étonné tous les visiteurs par son look, son originalité et le fait qu’elle aura la fibre écologique puisque l'auto fonctionne à l'hydrogène comme en témoigne l'inscription sur son côté droit . Du point de vue du design, la voiture semble tout droit sortie d'un bureau d'ingénierie aéronautique tant son design ultra fluide rend hommage à l'aérodynamisme et sa bulle vitrée évoque irrémédiablement un cockpit d'avion de chasse . La petite barquette avec ce cockpit en tandem digne d'un avion de chasse rappelle certaines de nos bandes dessinées d'antan comme celles de Michel Vaillant . L’autre surprise nous vient de la face avant qui nous permet d'apercevoir deux sièges baquets montés en tandem ce qui laisse supposer que la Vadho ne sera donc pas qu'un délire écolo solitaire . La carrosserie et le châssis ont été réalisé en interne par l'équipe d'ingénieurs maison et la Giugiaro Vadho présente les dimensions suivantes : une longueur de 4.395 mm, une largeur de 2.085 mm, une hauteur de 1.105 mm et un empattement de 2.600 mm ….



La Giugiaro Vadho est donc motorisée par un V12 à hydrogène semblable à celui qui équipe la Série 7 Hydrogen de BMW accouplé avec une transmission SMG à 7 rapports . En soit, les chiffres de performances de ce moteur n'ont rien d'exceptionnel avec une puissance de seulement (pour un V12) 380 chevaux à 5 300 tr/mn et un couple de 390 Nm . Rappelons néanmoins que ce moteur n'a pas été spécifiquement conçu pour fonctionner à l'hydrogène car dérivé de celui de la 760, il est également capable de fonctionner à l'essence . Ce moteur écologique reste cependant un V12 et cela suffit à justifier les lignes pures et évocatrices de la voiture d’autant plus que celui-ci est monté au centre du bolide et à droite du cockpit . Cette position inédite donne vraiment un caractère inédit et exclusif à la Giugiaro Vadho renforcé par le logo « BMW Hydrogen Power » à l'arrière du véhicule et par le nouveau logo du carrossier, un G rouge sur la face avant . Voilà qui fera sans doute jaser les amateurs de Gordini, mais, pour Giugiaro le diable se cache dans les détails ....



L'intérieur de la Giugiaro Vadho est très futuriste avec une tendance aéronautique marquée . En fait, l'inspiration aéronautique se retrouve à l'intérieur de l’habitacle avec la disparition de notre bon vieux volant . Maintenant ce sont en effet deux "joystick" sytème "Drive By Wire" qui le remplacent, à l'image des commandes électriques d'un Airbus ou même d’un chasseur Mirage 2000 . Le pédalier est réglable électriquement et trois écrans faisant face au conducteur composent l'instrumentation . La finition est très soignée et se compose des meilleurs matériaux comme le cuir bicolore, l’aluminium et l’alcantara . Tous les équipements de confort que l’on est en droit d’attendre dans ce type de GT sont bien évidemment présents ici aussi . Les phares pour l’éclairage sont au xénon et les feux de signalisations sont à Led . La voiture dispose d’une bonne répartition des masses avec son moteur placé au centre du châssis juste à côté des deux places en tandem . La verrière de la Giugiaro Vadho qui fait aussi office de toit et de porte pour l’accès à bord se soulève comme les portes papillon d’une Mercedes 300 SL ....



Caractéristiques techniques :

  • Moteur : V12
  • Alimentation : Hydrogène ou essence
  • Puissance : 380 chevaux à 5 300 tr/mn
  • Couple : 390 Nm à 5000 t/mn
  • Vitesse : 250 km/h limitée électroniquement
  • Transmission : SMG à 7 rapports






La « Giugiaro Vadho », c'est ça ...



La « Giugiaro Vadho », c'est ça ...





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vendredi 14 mai 2010

Saturn Sky Redline - 2007



SATURN SKY REDLINE ….







Dans les années 90, le géant américain GM se trouve confronté à un épineux problème à savoir la réussite croissante des petites voitures japonaises d’importation aux États-Unis . Pour tenter d’endiguer ce tsunami , General Motors a carrément lancé une nouvelle marque dans le même créneau qu’elle a baptisé « Saturn » avec son siège et ses usines à Spring Hill, dans le Tennessee . Le but avoué de la firme était de lutter sur le segment de la voiture familiale dite moyenne de type berline de milieu de gamme . Ils sont malins chez GM si bien que pour les années 2000, ils nous refont le même coup avec cette fois pour cible le petit roadster Mazda MX5 qui avait connu un succès immédiat dès sa parution et est demeuré quasiment sans rivale depuis ….



Fort de ce constat, en 2007 la firme propose la Saturn Sky Redline, un petit roadster fort sympathique à un prix très étudié . La Sky, c'est d'abord et avant tout une question de style . Sa carrosserie frappante attire inévitablement les regards et elle a été pensée pour être la bougie d'allumage de la renaissance de Saturn . Elle devrait attirer beaucoup de monde dans ses salles d'exposition, où ils trouveront d'autres produits intéressants de la marque . Afin de limiter les coûts de fabrication, la politique maison a été d’utiliser la même plateforme et la même motorisation que ses cousines du groupe la Vauxhall GT, l’Opel GT, la Daewoo G2X et la Pontiac Solstice . Toutefois, à mon avis, la Saturn Sky Redline est plus sexy et, je la trouve plus belle que ses consœurs . Au premier contact avec la voiture, c'est d'abord son look qui impressionne, très large, basse, bien campée sur ses grosses roues, elle dégage une impression de sportivité assez rare chez les « petits » roadsters de la catégorie . Mais là n'est pas le but principal de ce Roadster à l'esprit plus grand tourisme que pur pistard ….



La Saturn Sky Redline est bien équilibré, relativement confortable sur longs trajets, elle rassure et distille un vrai plaisir de conduite, grâce à une excellente répartition des masses (51/49) et une direction très précise . Par ailleurs, les larges roues alliage aux quatre coins assurent un freinage court, endurant et très stable grâce à un ABS apparemment performant et un ESP très efficace . Pour la motorisation, c’est en fait un moteur de 2,0 litres de cylindrée à 16 soupapes auquel les ingénieurs ont greffé un turbo . Le choix s’est porté sur le moteur le plus puissant de la famille Ecotec, le premier offrant l’injection directe en Amérique du Nord qui développe 264 chevaux à 5300 tr/min et un couple de 353 Nm à 2500 tr/min, soit 132 chevaux au litre . Ce bloc donne des ailes a la Saturn Sky Redline et donc des performances étonnantes avec près de 230 km/h en vitesse de pointe et moins de 6 secondes pour passer de 0 à 100 km/h . Cerise sur le gâteau, la technologie d'injection directe d'essence permet au moteur Ecotec de produire plus de puissance tout en maintenant une consommation de carburant d'un moteur de petite cylindrée, très appréciable . La transmission est confiée à une boîte de vitesses automatique qui comporte 5 rapports et ou l’on trouve une position « I » sur le sélecteur, une sorte de mode sport qui permet de garder le moteur dans les hauts régimes ....



La tenue de route de la Saturn Sky Redline est plutôt agréable et la voiture est vraiment amusante à conduire . Dans l'habitacle, l'équipement affiche complet (ABS, ESP, airbags, climatisation, sellerie cuir, radio-CD) et les deux seules options sont la peinture métallisée ou nacrée . Un bémol, par contre, le manque d'espace de chargement car le coffre qui propose 153 litres d'espace n'en est pas vraiment un car il abrite tout le système de rangement du toit amovible, au final on ne dispose que de la moitié . Avec ses faux airs de petite Corvette, son moteur explosif et son comportement sportif, la Saturn Sky Redline offre pour un budget raisonnable un plaisir de conduite à la hauteur de son look ravageur . Suivant les options choisies, elle est proposée aux environs de 38.000 €uros, un prix similaire à celui de la concurrence ....



Caractéristiques techniques :

  • Moteur : 4 cylindres turbo
  • Cylindrée : 2 Litres 16 soupapes
  • Puissance : 264 chevaux à 5300 tr/min
  • Couple : 353 Nm à 2500 t/mn
  • Vitesse : 230 km/h
  • Accélération : Le 0 à 100 en 5’’8






La Saturn Sky Redline, c'est ça ...



La Saturn Sky Redline, c'est ça ...





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