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Tag - Dominique Pascal

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vendredi 14 septembre 2018

L'enthousiaste Magazine









L'enthousiaste est un ancien magazine français grand public aujourd'hui disparu, spécialisé plus particulièrement dans les moyens de transport. Lancé en Novembre 1977 c'était au départ un bimestriel publiée par les Éditions EPA, 83 rue de Rennes à Paris. La revue était dirigée par Arnault de Fouchier ....





Le tout premier numéro de L'enthousiaste Magazine arborait dans l'encadré du titre sur la couverture en guise de sujet les mots Avion, Automobile et Train. Mais en fait cette revue qui était spécialisée sur les moyens de transport proposait aussi des sujets sur les véhicules militaires et de combat, sur les camions et les poids lourds, sur la moto et le scooter, ainsi que sur les bateaux et la Marine ....





En fait, L'enthousiaste Magazine avait pour véritable devise, " L'histoire des hommes et de leurs véhicules ". Si au début les premiers numéros étaient des bimestriels, ensuite, cette revue adopta un rythme mensuel jusqu'à son dernier numéro. C'était un magazine au format classique A4 en couleur dont la pagination oscillera entre 50 et 80 pages suivant les époques et les sujets traités qui avait la volonté de travailler à partir de documents d'époque illustrant l'histoire des créations technologiques du 20ème siècle ....





L'enthousiaste Magazine adoptera une maquette assez sobre qui n'évoluera pas énormément du début à la fin de sa parution. On notera simplement une amélioration de la couverture et du logo pour ce qui concerne la colorisation et la mise en valeur. Cette sobriété participera à maintenir un tarif de vente réduit pour faire face à la concurrence. La répartition des sujets entre les différents domaines de transports de la revue était plutôt équitable. Cela permettait à ceux qui ne s'intéressaient qu'à l'automobile de découvrir d'autres modes de transport ....





A partir de son numéro 15, la direction de L'enthousiaste Magazine va même décider de ne plus être diffusé en kiosque ou en maison de la presse comme tous ses concurrents mais uniquement par abonnement ce qui était assez osé commercialement. L'idée ayant entrainé cette décision courageuse était de dire que cela permettrait au magazine de réduire de manière vraiment conséquente ses coûts, et ainsi de contenir son prix de vente avec une pagination qui resterait cependant encore en progression constante ....





La bonne qualité du papier et de la couverture donnait a L'enthousiaste Magazine une belle allure générale plutôt attrayante. Si la publicité était présente comme dans tous magazines modernes, elle n'était jamais envahissante. Une maquette de présentation plutôt agréable permettait à des journalistes rédacteurs comme Jacques Borgé, Nicolas Viasnoff, Dominique Pascal, François Lecot, Jean Daninos, Serge Bellu, Jacques Potherat, Jacques Rousseau, Antoine Prunet ou Fabien Sabatès de s'exprimer au mieux ....





Malheureusement, la belle aventure de L'enthousiaste Magazine va trop rapidement s'achever en Janvier 1981 après seulement 30 numéros publiés et à peine un peu plus de trois années d'existence. Le nombre d'abonnés restait insuffisant pour rentabiliser l'affaire et la lutte était trop sévère pour une clientèle plutôt restreinte sur ce genre de créneau vraiment trop spécialisé, d'autres magazines et revues s'y sont essayé sans plus de succès. Pour les lecteurs dont l'abonnement fut interrompu de manière brutale, le journal offrit des reliures gratuites ....





Sources : © - Wikipédia © - Google Images © - Rakuten
© - Éditions EPA © - Carcatalog




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vendredi 28 octobre 2016

Auto Collection Magazine






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Auto Collection est un magazine dit de vulgarisation automobile édité par la Société Nouvelle d’Édition et de Presse (SNEP). Son fondateur directeur Michel Hommell est un ancien pilote automobile en Coupe R8 Gordini. Aujourd'hui en 2014, le Groupe Michel Hommell édite une vingtaine de titres et compte une dizaine de filiales, présentes principalement dans les domaines de la presse automobile et de loisirs ....





Dés son lancement le magazine précisait fièrement : "Vous voulez tout savoir sur une voiture de légende ? Depuis le nombre d'exemplaires produits, sa vitesse de pointe, le prix qu'elle coûtait à l'époque, les couleurs alors disponibles, les noms des personnalités liés à cette auto ? Toutes ces réponses se trouvent dans le magazine Auto Collection, avec bien d'autres renseignements indispensables à l'amateur qui replacent la voiture dans son contexte historique, en donnent les caractéristiques techniques complètes, et en montrent tous les aspects, par le texte et l'image" ....





Le tout premier numéro de Auto Collection magazine parait en novembre 1991 et il est consacré à la berlinette Alpine 1600 S. Michel Hommell en est donc le directeur fondateur et Olivier Quesnel le directeur général adjoint. Le rédacteur en chef est Christian Moity, tandis que le rédacteur en chef adjoint est Dominique Pascal. Ce dernier deviendra l'unique rédacteur en chef à partir du numéro 17. Ces deux journalistes sont réputés pour leur connaissance de l'histoire automobile et des sports mécaniques ce qui renforce la crédibilité de la revue auprès des amateurs ....





Jusqu'au numéro 7, le mensuel Auto Collection compte 32 pages, et toutes les photographies sont reproduites avec une véritable qualité photo. A partir du numéro 8, chaque numéro contient désormais 36 pages, mais la qualité de reproduction des photographies est plus proche des standards de la presse et donc elles perdent un peu en qualité. A partir du numéro 8, une nouvelle rubrique est consacrée au Salon de l'Automobile sur lequel la voiture a été présentée pour la première fois, illustrée de documents d'époque. Ainsi, au fil des numéros, on découvre les nouveautés des salons de Bruxelles, Genève, Londres ou Paris, et ceci depuis les années 40 ....





Chaque numéro du mensuel Auto Collection propose un dossier complet sur une automobile ancienne. Sur les 85 numéros édités, environ la moitié soit 45 ont concerné des automobiles de marque française. Toutes les voitures étudiées sont essentiellement des véhicules de tourisme, même si l'ensemble de la collection propose quelques engins destinés à la compétition comme la Ferrari GTO, la Ford GT40, ou l'Alpine 1800 Usine. Mis à part l'exemplaire consacré à la Citroën Traction, tous les autres proposent des voitures qui sont nées après guerre ....





Les automobiles présentées dans Auto Collection sont étudiées sous différentes aspects, pratique, technique, sportif, historique, artistique, ou culturel. Le tout se présente sous forme de rubriques comme par exemple le Grand Témoin, l'essai, la revue de presse, la technique, la pratique, la compétition, la description par année-modèle, les imprimés et brochures, les œuvres d'artistes, ou les miniatures. Mais la mise en page d'un numéro à l'autre n'est pas figée et l'ordre d'apparition ainsi que la présence de telle ou telle rubrique évoluent en fonction des modèles décrits ....





La parution du magazine Auto Collection est mensuelle, mais à partir du numéro 15, la revue adopte un rythme bimestriel soit tous les deux mois. Cette publication disparaît ensuite des kiosques pendant plus de quatre ans, pour réapparaître en avril 2008 sous la forme d'un trimestriel jusqu'à la dernière parution, le numéro 85, de novembre 2009. L'explication est simple, les conditions économiques du moment dans la presse magazine ne permettent plus de poursuivre la publication faute de suffisamment de lecteurs pour donner à la rédaction les moyens de ses ambitions ....





Cet ensemble de 85 numéros de Auto Collection Magazine constitue quoi qu'il en soit une fort belle collection, que tout amateur d'histoire automobile et de voitures anciennes aura plaisir à consulter selon ses envies. Reconstituer l'ensemble d'une telle collection complète est encore réalisable de nos jours car l'éditeur propose toujours sur son site quasiment tous les anciens numéros encore disponibles ....





Sources : © - Wikipédia © - Google Images © - Éditions Hommell
© - SNEP © - Carcatalog






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