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Tag - Exposition

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jeudi 29 décembre 2016

Dale Klee - Artiste Peintre







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Dale Klee, est un artiste peintre Américain talentueux et réputé qui est né en 1944 et a grandi dans l'état du Michigan aux États-Unis. Résidant de nos jours dans la ville de Wyoming, une commune située dans l'état du Minnesota, il a été élevé depuis son plus jeune âge dans la mécanique et les effluves d'essence et d'huile car son père possédait un garage et station d'essence "Standard Service". Cette jeunesse plutôt heureuse l'a donc conduit a développer une passion toute particulière pour toutes les voitures anciennes, comme par exemple les vieilles Ford coupés des années 1930 qu'il affectionne énormément ....


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Bien que Dale Klee ai toujours aimé le dessin, le fait d'avoir souvent un crayon à la main pendant son parcours scolaire, cela ne lui à pas donner au début l'idée d'en faire un métier. Il disais même "J'ai toujours dessiné des voitures, mais je ne voyais aucun avenir en elle pour moi, surtout parce que je n'ai jamais été exposé au monde de l'art. Je n'ai jamais eu à cette époque la vision d'une possible carrière éventuelle et encore moins d'un business rentable pour plus tard dans ma vie" ....


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Mais le fait d'être très heureux chaque fois qu'un vieux coupé ou cabriolet venais faire le plein d'essence dans la station de son père va finir par enfin changer ses ambitions. En effet, Dale Klee qui est particulièrement friands de vieilles flatheads Ford va a la fin des années 1970, après la voie habituelle des études scolaires au collège et des traditionnels premiers petits emplois, rencontrer à l'âge de vingt ans dans l'Iowa un artiste peintre nommé Joseph Orr qui va changer toute sa vie ....





Dale Klee raconte "En sortant de l'usine pour faire du shopping, j'ai découvert en chemin le kiosque de ce peintre et je me suis juste assis sur un rebord pour le regarder peindre car j'aimais son travail. Après avoir fait cela pendant trois jours consécutifs, il a rangé ses pinceaux et m'a dit qu"il avait presque envie de me faire payer pour les leçons. J'ai été fasciné par son travail et ses techniques, et en partageant ses expériences il m'a finalement encouragé à essayer la peinture" ....





L'humour et la sympathie de cette rencontre vont pousser Dale Klee à commencer à peindre le soir après le travail et pendant ses loisirs. Il va d'abord créer des paysages et des scènes rurales, mais à cause de son amour des anciennes, il place une vieille voiture ou un tracteur à côté d'un hangar. Ces essais de peinture se vendent tout de suite, et Dale comprend immédiatement qu'il tient quelque chose de grand ....





En 1980 soit dix ans plus tard, après avoir fait ses classes, Dale Klee éprouve le sentiment qu'il pourrais probablement faire une vie rentable de sa passion et décide donc de convertir son hobby de peintre de voitures abandonnées et de campagnes en une occupation à plein temps. Il imprime une carte de visite officielle et finalement depuis cette époque il est devenu un véritable artiste peintre professionnel ....





Depuis 1990, la forte demande pour les tirages limités vont pousser Dale Klee dans cette voie. " Je préfère penser que je peins pour des personnes qui obtiennent un frisson inexplicable en découvrant une vieille voiture abandonnée. J'espère que mon art remue l'imagination du spectateur car je fais ce que je l'aime et je suis vraiment très reconnaissant que tant de gens puissent en profiter ". Après avoir débuté par l'aquarelle et la peinture à l'huile, il est maintenant passé à la peinture sur toile à l'acrylique car cette technique offre l'avantage de sécher beaucoup plus rapidement et permet donc de placer une couleur sur une autre sans attendre longtemps ....


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Les œuvres de Dale Klee offrent un style vintage assez nostalgique avec une approche rustique qui essaie de trouver un juste mélange entre la vie dans le pays et les vieilles voitures que les gens aiment. L'inspiration peut provenir d'un paysage ou d'un véhicule qui a attiré son attention, mais il place la voiture sur la toile en premier pour obtenir la bonne posture. Quand il peins des scènes de voiture complexes, il ne compte pas les heures parce que les gens apprécient les petits détails et aiment savoir quel type de voitures ils voient, et cela le pousse à les rendre aussi précises que possible. Au final il est devenu le grand spécialiste des ferrailleurs, des casses automobiles ou des cimetières de voitures anciennes ....



Sources : © Wikipédia - © Google Images - © Dale Klee - © Oldcarart





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samedi 17 décembre 2016

Thierry Métroz Designer






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Thierry Métroz est un célèbre designer automobile né en 1963 en France qui est largement connu dans le secteur automobile car il s’est particulièrement investi dans l’innovation et qu'il est à l’origine de véhicules qui ont marqué le paysage automobile de ces dernières années. A la pointe du design automobile il a en effet signé quelques chefs d’œuvres automobiles avant-gardistes de notre époque. N'ayant travaillé que pour seulement deux marques c'est toutefois un styliste reconnu ....





"J'ai de l'essence qui coule dans mes veines", avoue Thierry Métroz. "A 10 ans, en regardant le championnat du monde des rallyes, j'ai eu un coup de cœur pour l'Alpine A 110. Dès lors je n'ai plus eu qu'une idée en tête, travailler chez Renault". Diplômé de l’École nationale supérieure des arts appliqués et des métiers d'art, il finira par débuter sa carrière de designer chez Renault. En effet il rentre dans cette grande firme en 1985 ou il commence par faire ses premières armes en étudiant de petits projets comme par exemple le regard malicieux de la première Twingo ....





Après avoir collaboré à l'élaboration de plusieurs concept cars, notamment la Renault Laguna Evado en 1995 ou la Renault Avantime en 1999, les patrons de Thierry Métroz sensibles à son talent vont lui confier des responsabilités qui le conduisent à implanter des bureaux de style à l'étranger et à piloter des projets internationaux en Asie et au Brésil. C'est ainsi que Renault va lui confier en 1999 la direction générale du bureau de style de la marque à Barcelone. En 2006 il prends encore de la promotion et succède maintenant à Antony Grade à la Direction du design extérieur pour les deux marques du groupe Renault et aussi Dacia ....





En 2009, Thierry Métroz quitte finalement l’entreprise Renault, quand Laurens van den Acker est nommé directeur du style de la marque pour remplacer Patrick Le Quément, et ceci après plus de vingt années de bons et loyaux services. Mais son talent ne va pas rester longtemps inexploité car en designer confirmé et reconnu il va rejoindre très rapidement le groupe concurrent PSA où Jean-Pierre Ploué, devenu patron du style du groupe, le charge de la direction du design de Citroën ....





La nouvelle mission confiée à Thierry Métroz par la direction de Citroën est de concevoir des véhicules pour la marque qui doivent rester à la pointe sur ce segment du Design très particulier et très sensible du monde automobile actuel. Pour ce faire, il va tout en s'occupant des modèles classiques de la gamme s'attaquer aussi à des voitures plus raffinées pour exposer dans les salons automobiles et les expositions comme par exemple la superbe Citroën GQ de 2010. Celle-ci sera bien vite suivie toujours en 2010 par la luxueuse et magnifique Citroën Metropolis ....





Convaincu par les nouvelles technologies, Thierry Métroz va aussi s'attaquer à ce créneau en proposant en 2010 l'étonnante Citroën Survolt ce petit coupé deux places, équipé de deux moteurs électriques « sportifs » qui cumulent 300 chevaux, capable d'une vitesse de pointe de 260 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes. Mais il va aussi proposer l'insolite Citroën Tubik appelé ainsi en référence au style du Citroën TUB et du Type H. Il s'agit d'un monospace futuriste de 4,80 m de long et 2,08 m de large propulsé par la motorisation hybride Diesel de la Peugeot 3008 qui peut accueillir neuf personnes dans un habitacle très modulaire ....





En 2012, PSA annonce une restructuration du design en scindant le style Citroën en deux directions, l'une consacrée à la "gamme C" est confiée à Alexandre Malval, l'autre dédiée à la ligne DS est assurée par Thierry Métroz. Finalement le blason DS devient une marque indépendante de Citroën le 1er juin 2014. C'est à cette époque que Thierry Métroz va présenter la grande berline Citroën Numéro 9 qui cherche à donner « une nouvelle vision du haut de gamme » en prenant la forme d'un long break de chasse qui arbore les codes stylistiques naissants de DS. En 2016 il crée une énorme surprise en dévoilant un concept car préfigurant une GT électrique performante à l’habitacle futuriste. Arborant une silhouette séduisante avec sa partie arrière totalement fermée sans lunette, ce coupé Grand Tourisme entièrement électrique, le concept DS E-Tense développe 402 chevaux grâce à deux moteurs électriques ....


Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube - © Caradisiac



Thierry Métroz parle du Design DS ...



Thierry Métroz lance le concours de Design DS ...



Thierry Métroz au salon de Genève ...





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samedi 26 novembre 2016

Alain Bertrand Artiste Peintre






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Alain Bertrand est un artiste peintre Français très réputé qui est né le 7 juin 1946 à Vert dans le département de la Seine-et-Oise. Dès son plus jeune âge il montre une grande aptitude pour le dessin et il s’amuse à copier les couvertures de magazines illustrés pour la jeunesse. Après avoir entamé un cursus scolaire plutôt difficile car il refuse la discipline, il finit par être placé dans un internat à Évreux, qui se trouve à proximité d’une base militaire américaine, avec des Cadillac, des Chevrolet, ou des Oldsmobile. C’est là qu’il va découvrir cet univers américain accrocheur, avec sa culture, ses voitures et sa musique Rock'n'roll, dont il ne se détachera plus ....


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A la fin de ses études, Alain Bertrand va faire son service militaire péniblement car il va passer un tiers du temps en prison militaire pour non-respect de l’autorité. Après l’armée, il rentre aussitôt chez Renault à Flins comme dessinateur industriel. Parallèlement à son travail, il commence à vendre des planches de BD pour des magazines comme Tintin, Mickey, Lucky Luke, Spirou ou Pilote, essentiellement sur l’histoire du rock une de ses passions. Dans le même temps il crée avec Pascal Garnier et Guy Maestracci un petit fanzine trimestriel culturel baptisé Gellule. De formation autodidacte, il fait parti du mouvement dit hyperréalisme plutôt influencé par des artistes comme Norman Rockwell, Edward Hopper, ou Richard Estes ....


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En 1976, Alain Bertrand effectue son tout premier voyage aux États-Unis ou il découvre l’univers des Trucks, des HotRods et des Kustoms qui vont être une source d'inspiration inépuisable tout au long de sa carrière. À son retour en France, ses illustrations de camions sous le bras, il rencontre Alain Marouani, alors directeur artistique aux éditions musicales Barclay, qui lui confiera la réalisation graphique de couvertures d'albums. Il collabore aussi avec Phonogram, Pathé Marconi, EMI ou Sony Music avec qui il produit des illustrations pour des vedettes célèbres ....


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C'est aussi à cette époque que Alain bertrand simultanément à ses travaux pour l'industrie musicale collabore aussi avec l'industrie de la presse en réalisant des couvertures de magazines pour par exemple Le Point, le Nouvel Observateur, l’Express, l’Expansion, l’Auto Journal ou l’Automobile Magazine. Mais il illustre également des articles rédactionnels dans Playboy, Best, ou Rock and Folk. Pour faire face à cette réussite professionnelle, il finira par créer avec son ami Patrice Larue une agence publicitaire baptisée Studio Bahamas. C’était alors le meilleur studio d’illustrations du moment car leur rapidité, la nouveauté de leur style et leur compréhension des besoins des clients font qu’ils sont contactés par les plus grandes agences de publicité, celles qui œuvrent en fait pour les meilleurs annonceurs ....





Auréolé de tous ces succès largement mérités, Alain Bertrand travaille désormais sur des campagnes de plus en plus importantes pour Darty, Renault, Peugeot, Twix, Pirelli, Jeep, Atari. Bientôt sa réputation dépasse les frontières et il travaillent en Suisse, Allemagne, Espagne, États-Unis, ou aussi en Angleterre. Plus tard, l'industrie cinématographique fait aussi maintenant appel à son talent et il réalise donc des affiches de cinéma comme par exemple "Mummy dearest" avec Faye Dunaway qui sera classée dans les meilleures affiches d’après-guerre par Art Mordern Movie Poster. En vingt ans le Studio Bahamas réalise près de 2000 campagnes et est maintes fois cité dans le magazine Stratégie, mais il est aussi récompensé par des Markers d’argent Mecanorma pour cette prolifique et magnifique production ....





Petit à petit, lassé par de trop nombreuses activité, Alain Bertand prend enfin ses distances avec l’univers de la publicité, fatigué de tous ces travaux de commande. Il préfère désormais prendre son temps pour la peinture où il peut visiter ses sujets de prédilection que sont les États-Unis des fifties et la musique des seventies. Sa toute première exposition à la galerie Sibony à Paris est un succès. D’autres expositions suivront assez vite à Honfleur, Londres, Belgique, Miami, Singapour, New York, Chicago, Flushing Meadows, ou aussi au Portugal et en Suède, la reconnaissance ....





En 2008, la Catto Gallery et les Éditions Critères publient un beau livre sur Alain Bertrand nommé " Alain Bertrand - American Classic ". Il entre dans de grandes collections comme celle de Peter Kneip au Luxembourg, ou ses œuvres côtoient celles de grands maitres comme Andy Warhol, Pit Wagner, Bruno Wekemans ou Keith Haring. Il fait partie d’une association nommée Artist’Auto qui expose chaque année à Rétromobile, Porte de Versailles à Paris. Hormis la peinture Alain Bertrand est un grand collectionneur de disques vinyles et aussi de voitures américaines ....


Sources : © Wikipédia - © Google Images - © Youtube - © Alain Bertrand



Alain Bertrand, portrait d'artiste ...



Alain Bertrand, exposition Mécanica ...



Alain Bertrand et son Oldsmobile ...






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