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vendredi 20 octobre 2017

Les circuits automobiles urbains temporaires









Un circuit automobile est une installation sportive comprenant une piste qui sert habituellement à des courses de vitesse. Si dans leur grande majorité, les circuits sont des installations permanentes, ouvertes toute l'année à diverses épreuves, les circuits temporaires sont tracés sur des voies publiques, parfois dans les rues d'une agglomération ou d'un parc pour la durée d'un événement. Certaines épreuves se déroulant dans un tel cadre urbain sont célèbres, comme le Grand Prix de Monaco devenu mythique qui se court dans les rues de la principauté depuis 1929 ....


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De nos jours environ 50 circuits sont homologués et approuvés par la FFSA en France pour organiser des compétitions mais seulement deux sont des circuits urbains temporaires, le Circuit des Remparts à Angoulême et le Circuit dans la Cité de Pau. En fait depuis les années 20 jusqu'aux années 60 environ, la situation était carrément l'inverse et donc les circuits permanents étaient très peu nombreux. Par contre les circuits urbains temporaires étaient beaucoup plus répandus, en effet ils étaient la norme pour l'époque car de très nombreuses villes organisaient des courses comme en témoignent la centaine d'affiches vintage que je vous propose ....





Ainsi des épreuves existaient dans les rues des villes de Aix les Bains, Amiens, Avignon, Bordeaux, Bourg en Bresse, Cadours, Caen, Dijon, Dieppe, Lyon, Lesparre, Marseille, Nantes, Nice, Nîmes, Périgueux, Perpignan, Roubaix, Sables d'Olonne, Saint-Cloud, Saint-Gaudens, Strasbourg ou Tours par exemple. C'était une époque aujourd'hui révolue ou quelques bottes de pailles judicieusement placées et quelques barrières en bois de 50 centimètres de hauteur en guise de protection des spectateurs suffisaient pour délimiter un tracé urbain et organiser une course dans les rues de n'importe quelle ville. Malheureusement de nos jours seulement deux villes continuent à organiser des épreuves, Angoulême qui en 2017 en est à sa 78 ième édition et Pau qui en 2017 en est à sa 76 ième édition. Ces deux circuits urbains temporaires utilisent des portions permanentes habituellement ouvertes à la circulation publique, des rues, des places ou des boulevards, qui sont fermées et sécurisées au moyen de rails et de barrières de protection ....





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*** LE CIRCUIT DES REMPARTS D’ANGOULÊME ***


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Le circuit automobile des remparts d'Angoulême est un circuit long de 1.287 mètres situé à Angoulême dans le département de la Charente. Utilisé la première fois en 1939, il rencontre de nos jours un nouveau succès grâce à un évènement automobile de classe internationale réunissant sur et autour du circuit toutes sortes de voitures historiques. Si les équipements de sécurité modernes ont remplacé les ballots de paille et les clôtures en bois, le tracé du circuit reste inchangé depuis le premier Grand Prix de 1939 gagné par Raymond Sommer sur Alfa Romeo 308. C'est devenu, au fil du temps, une véritable institution, un rendez-vous de haute volée pour le gratin automobile de compétition. En fait, les pilotes d'aujourd'hui accélèrent, tournent et freinent aux mêmes endroits que Wimille, Trintignant ou Fangio. Ce succès est du à une osmose entre les vieilles pierres situées au cœur de la ville d’Angoulême, la difficulté du tracé urbain, la lumière si spécifique à la Charente, le bruit, les odeurs et les voitures, mais aussi à la passion qui anime tous les pilotes ....





*** LE CIRCUIT DANS LA CITÉ DE PAU ***


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Le circuit de Pau est un circuit automobile urbain temporaire empruntant les rues de la ville de Pau dans les Pyrénées-Atlantiques. Il accueille chaque année le Grand Prix de Pau et le Grand Prix de Pau historique. Ce circuit est très original et atypique, autant par son tracé que par son environnement urbain. Le Grand Prix de Pau est organisé sur un tracé de 2.760 km empruntant les rues de la ville. Le circuit est situé à proximité des points importants du centre ville de Pau, comme le parc Beaumont, le château de Pau, le boulevard des Pyrénées. Il serpente entre les arbres et les habitations, qui font la « carte postale » du circuit. Le tracé, qui comprend d'importants changements de dénivellation, emprunte des rues très étroites bordées de glissières de sécurité et présente des passages délicats comme l'épingle du Lycée ou la chicane précédent la ligne droite d'arrivée. Très sélectif, il est très apprécié des pilotes. Ressemblant, par certains aspects au circuit de Monaco, on le surnomme « le petit Monaco ». En effet, il comporte une montée vers un casino tout comme le circuit monégasque, et comme ce dernier, une partie basse et une partie haute ....








Le Circuit des Remparts d'Angoulême ...



Le Circuit de la Cité de Pau ...



Sources : © - Wikipédia © - Youtube © - Google Images © - FFSA






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vendredi 24 septembre 2010

Les circuits automobiles LFG





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Pour tous les nombreux passionnés d'automobile qui résident en Ile de France ou en région Parisienne, c'est votre jour de chance . En effet les Circuits Automobiles L.F.G (La Ferté Gaucher) organisent ce week-end une journée portes ouvertes . C'est vraiment l'occasion unique de sortir votre bolide ou votre ancienne pour aller visiter les installations de ce complexe automobile . Situé à 1h de Paris, à 25 min de Meaux et de Melun, les circuits automobiles LFG vous réservent un accueil adapté à vos activités de loisirs en mettant à votre disposition sur le site :

  • Plusieurs circuits automobiles
  • Parking d'environ 80 places
  • Un bâtiment d'accueil
  • Des salles de réceptions
  • Des salles de séminaires
  • Des salons particuliers
  • Des salles de Briefing
  • Des vestiaires et des douches...
  • Des stands sur chaque pistes
  • Un vaste Paddock ….



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Les installations proposent une sécurité optimum pour les pilotes et le public . La visibilité est parfaite, peu de relief, de grands dégagements, bacs à graviers, grillage FIA, extension de bitume dans les courbes, tout a été étudié, même le Merlon de 4 m de haut situé sur le site permettant au public de voir évoluer les pilotes en toute sécurité .
C'est l'idéal pour une journée porte ouverte et un programme riche en sensations fortes et grosses cylindrées !
Vous pourrez :

  • piloter, sans réservation, des GT prestigieuses - Ferrari, Lamborghini, Porsche, Mustang .
  • piloter, sans réservation, des monoplaces Formules Renault .
  • effectuer des baptêmes à vitesse de compétition à bord de sports prototypes ou autres GT.
  • bénéficier de baptêmes drift en mustang .
  • participer à des courses en Honda Civic Type R ....



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Dessinés par Frantz SCHREINER, architecte Autrichien qui a à son actif de nombreux circuits de F1 et Karting dans le monde, et réalisé par la société SEMIIC Promotion, ces circuits homologués FFSA/FFM, proposent 3 pistes de 10 à 12 m de large minimum :

  • 1.6 km : Circuit technique comportant différents types de virages, de difficultés variées (9).
  • 2.0 km : Circuit rapide, plusieurs lignes droites, de très belles courbes.
  • 3.6 km : grand circuit rapide (+ 200 km/h) et technique (14 courbes).
  • 1.0 km : Ligne droite seule





Les circuits automobiles « L.F.G », c'est aussi ça ...





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mercredi 18 février 2009

Les vœux de Guillaume

Je vous parle assez régulièrement sur ce blog au fil de mes billets de Guillaume Lopez ce très talentueux dessinateur dont j'apprécie énormément la qualité de son travail et que j'ai le plaisir de connaître personnellement . En fait comme beaucoup d'entre vous, j'ai moi aussi découvert le travail de Guillaume Lopez pendant la vingtaine d'années ou il était le collaborateur de Jean Graton dans les albums de Michel Vaillant . Sa tâche au Studio Graton était de dessiner les engins et véhicules (Vaillante et autres) qui circulaient dans ces histoires . Depuis, Guillaume Lopez est indépendant et poursuit son œuvre pour des grandes marques ou organismes (Ferrari, Renault, FIA, Shell, FFSA, etc...) ....

Début Janvier, j'ai eu l'énorme plaisir de recevoir les vœux de Guillaume pour l'année 2009 . Quand je dit "énorme plaisir", les mots sont pesés car Guillaume ne se contente pas d'une petite carte numérique virtuelle ou quelque chose du genre . Non ! En fait c'est un package d'une dizaine d'affiches et une dizaine d'ex-libris que je reçois, d'où la joie dont je vous parle, une sorte de mélange entre plaisir et étonnement lors de la découverte de ces dessins . L'effet de surprise passé, je reste béa d'admiration devant une telle maitrise du trait ....

Un peu tardivement j'en convient, j'ai finalement préparé ce petit billet uniquement pour vous, car plaisir partagé n'en est que plus apprécié . Il aurait été vraiment dommage de ne pas vous en faire profiter ....



Série évènements français :


Série Championnat du monde WTCC :


Une vraie "tuerie", je vous avez prévenu ....



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