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samedi 4 janvier 2020

Filippo Perini Designer









Filippo Perini est un styliste et très talentueux designer italien qui est né le 13 avril 1965 à Piacenza une petite ville chef lieu de la province d'Émilie-Romagne dans le Nord-Est de l'Italie. Plutôt méconnu du grand public, Filippo est souvent cité aujourd'hui par les spécialistes du design automobile comme une référence car son nom est désormais associé à des monstres sacrés de l’automobile ....





Filippo Perini étais vraiment attiré dans son enfance par les voitures et il demandait toujours à ses parents de ne lui acheter seulement que des voitures, pas d’autres jouets. En fait il n'était attiré que par les moteurs et tout ce qui concernait de près ou de loin le monde des 4 roues.. Après des études primaires plutôt classiques il va ensuite se diriger vers des études supérieures dans le domaine qui lui plait le plus. C'est ainsi qu'en 1992 il va obtenir à l'âge de 27 ans son diplôme en ingénierie mécanique. Il va dans la foulée obtenir un un master en architecture et design automobile de l'école polytechnique de Milan ....





Filippo Perini diplôme de designer en poche va rapidement débuter une activité professionnelle comme designer freelancee indépendant. C’est à cette époque qu'il va travailler pour des sociétés comme FIAT Auto, les casques MET, Aprilia, BCS, Ferrari, Castoldi Jet, Cantieri Nautici et Off Corse. Il sera même consultant pour la FAST, une association professionnelle spécialisée dans le financement d’évaluations de projets et d’analyses de brevets ....





En 1995 Filippo Perini est embauché chez Alfa Romeo par Walter Da Silva pour commencer sa carrière chez son tout premier grand constructeur automobile. Au fil du temps il deviendra directeur du design et participera entre autres à l'élaboration des Alfa Romeo GTV (1995), Alfa Romeo Nuvola (1996), Alfa Romeo 156 (1997), Alfa Romeo 166 (1998), Alfa Romeo Kamal (2002), Alfa Romeo Spider (2006), Alfa Romeo 8C Competizione (2006).. ....





En 2003, Filippo Perini va suivre Walter Da Silva qui prends la direction du design du groupe Volkswagen et il va travailler quelque temps pour Audi. Mais assez rapidement Da Silva va le nommer au design center de Lamborghini auprés de Luc Donckerwolke avec lequel il va travailler un peu plus de deux ans. C'est à cette époque ou il participe entre autres à la conception des Lamborghini Miura Concept (2006), Lamborghini Reventón (2007), Lamborghini Estoque (2008), Lamborghini Aventador (2011), Lamborghini Gallardo, Gallardo LP570-4 Superleggera (2010), Lamborghini Urus (2012), Lamborghini Aventador J (2012)2, Lamborghini Veneno (2013), Lamborghini Asterion (2014) ....





Au final, en faisant ses armes chez Alfa Romeo, Filippo Perini a connu Walter Da Silva, qui l’a pris sous son aile et qui a été présent dans chacune de ses étapes professionnelles. Une fois qu’il a intégré le groupe Volkswagen, il n’a cessé de grimper les échelons, jusqu’à prendre finalement la tête du design de Lamborghini, 12 années de bons et loyaux services durant lesquels la marque a connu un essor fulgurant et remarquablement moderne sur le plan du design. C’est à ce moment-là que le grand public a pu réellement apprécier son travail futuriste ....





En 2016 le directoire de Audi-Lamborghini-Volkswagen va nommer Filippo Perini comme directeur de la division de style de la filiale Italdesign en remplacement de Giorgetto Giugiaro. Occupant encore aujourd'hui ce poste, la marque lui doit entre autres les Italdesign Zerouno (2017), Italdesign Zerouno Duerta (2018), ou Italdesign DaVinci (2019). Le 20 août à Monterey, en Californie, Perini à reçu le prestigieux prix « La Bella Machina » du Concorso Italiano pour son influence sur le design automobile italien ....





Sources : © - Wikipédia © - Google Images © - ItalDesign
© - Filippo Perini © - Motor1 - © AutoActu





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vendredi 27 décembre 2019

Dexter Brown - Artiste Peintre









Dexter Brown est un artiste peintre anglais renommé et très talentueux surtout connu pour peindre des voitures de course ainsi que des portraits de célébrités. Né à Middlesex, un ancien compté administratif de Londres, le 19 décembre 1942, Dexter Brown n’a jamais voulu faire autre chose que peindre. Dès sa plus tendre enfance il est passionné de dessin et d'art et à l'âge de huit ans déjà, il se souvient de ses premières peintures à l'huile ....





Dexter Brown a passé toute son adolescence et a donc grandi dans cette capitale anglaise ou il a suivi un parcours scolaire plutôt classique. Par la suite il à effectué des études supérieures artistiques dans un institut renommé, la "Harrow School of Art". Ces études artistiques lui ont permis de trouver son premier emploi professionnel dans une agence de publicité ....





Dexter Brown va courageusement quitter en 1978 son emploi de graphiste dans l'agence de publicité qui l'emploi pour commencer à vivre de son art en se mettant à peindre des portraits de musiciens, de chanteurs et de groupes de musique célèbres à l'époque. C'est une période ou il va rapidement se faire connaitre auprès des artistes qui se produisent dans le fameux complexe musical britannique "Electric Ballroom de Camden High Street" ....


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Au début des années 80, Dexter Brown, sait que son art fait de lui quelqu’un qui est désormais reconnu comme un bon portraitiste dans les mondes de la haute société, du théâtre et de la musique rock car il est capable de peindre le visage et le corps humain en jouant avec l'ombre et la lumière avec talent. Il va ainsi réaliser sur commande les portraits d'artistes fameux comme par exemple Al Pacino, Glenda Jackson, Billy Connolly, Toyah Willcox, Billie Piper, Nicole Kidman ou même Angelina Jolie ....





La suite de la carrière de Dexter Brown va faire de lui un artiste reconnu internationalement pour toutes ses œuvres mêlant paysages et portraits, mettant souvent en lumières des célébrités de premier plan, mais aussi avec ses peintures de voitures de courses, peintes dans un style que l’on ne peut que rattacher à l’impressionnisme à la manière d'un Monet ou d'un Renoir. Car en fait, ayant découvert pendant ses études une véritable passion pour la course automobile, c’est resté son sujet préféré et donc celui qu'il pratique le plus dans sa seconde partie de carrière ....


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Chez Dexter Brown, tout ce travail rentre dans le registre du logique, du banal puisque justement ce n'est plus un travail mais une passion. Pour le spectateur, c’est déjà plus troublant, car les œuvres produites sont vraiment inattendues tant elles sont variées et inhabituelles, c'est en fait un artiste aux multiples facettes, un peintre talentueux spécialiste de la lumière en mouvement. C'est aussi finalement cette diversité et cet éclectisme qui font la richesse du travail de Dexter Brown et la fidélité que lui voue son public ....





Reconnu pour le style impressionniste bigarré taché de lumière et implicitement violent de son travail dans le sport automobile, Dexter Brown, est un véritable polymathe artistique de la peinture automobile capable de peindre les courses d'endurance, de sport prototypes ou de Formule 1 avec talent. Toutes les grandes marques d'hier et d'aujourd'hui lui doivent de grandes œuvres comme Ferrari, Porsche, Bugatti, Alfa Romeo, Mercedes, Jaguar ou BMW. Souvent imité, mais jamais égalé, son travail témoigne d'un talent extraordinaire ....





Dexter Brown utilise différentes techniques, qui vont du rendu presque photographique au tableau complètement abstrait. Son art est caractérisé par une excellente utilisation de la couleur dans toute sa palette et par sa technique très particulière de décomposition des voitures en formes aux lignes fortes. Dexter dit de lui : « La seule chose que je n’ai jamais faite, c’est la nature morte, si ça ne bouge pas, je ne le peins pas. » C'est cette obsession de mouvement rendu avec son style impressionniste personnel qui a fait de Dexter Brown l'un des peintres les plus connus et apprécié du sport automobile ....


Sources : © - Wikipédia © - Google Images © - YouTube
© - Dexter Brown © - Pinterest © - Pullman






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vendredi 20 décembre 2019

Lorenzo Ramaciotti - Designer









Lorenzo Ramaciotti est un styliste et très talentueux designer italien emblématique qui est né en 1948 à Modène une ville située dans la région d'Émilie-Romagne en Italie. Né dans ce qui est considéré comme le berceau historique de la voiture de sport en Italie avec des marques comme Ferrari, Maserati, et Lamborghini, Lorenzo est souvent cité comme l’un des plus grands designers automobiles au monde, car il est entré dans l’histoire en associant son nom à des monstres sacrés de l’automobile ....





Lorenzo Ramaciotti a été élevé dans une famille qui ne s’intéressait pas à l’automobile. Son père était banquier de son état et il n’était nullement passionné de voitures. Mais le jeune Lorenzo va pourtant tomber amoureux de l’automobile dès son plus jeune âge. Après des études primaires plutôt classiques il va ensuite se diriger vers des études supérieures dans le domaine qui lui plait le plus. C'est ainsi qu'en 1972 il va obtenir à l'âge de 24 ans son diplôme en ingénierie mécanique à l'école polytechnique de Turin ....





L'année suivante, Lorenzo Ramaciotti diplôme en poche va rapidement trouvé du travail chez le carrossier Pininfarina ou il est embauché en 1973. C’est en fait aux côtés du grand Sergio Pininfarina qu’il a appris le métier et fourbi ses premières armes. Pour lui, c’est le mentor parfait et le meilleur employeur qu’il aurait pu avoir ou désirer car il va lui apprendre toutes les ficelles incontournables du métier tout en lui faisant entièrement confiance. Une relation indéfectible va lier ces deux hommes durant 17 ans ....





Après la Seconde Guerre mondiale, alors que les concepteurs d'automobiles fabriquaient encore des voitures avec des marchepieds, les maisons de design italiennes sont entrées pendant les vingt années qui ont suivie dans l'ère du design moderne. C'est pour cette raison que le visionnaire Pininfarina va nommer en 1977 Lorenzo Ramaciotti responsable de la réalisation des maquettes et des prototypes au sein de l'entreprise. C'est une époque ou Lorenzo va plancher personnellement sur certaines des plus belles voitures de ces dernières années ....





Pendant les cinq années qui vont suivre, Pininfarina va être confronté à une évidence, sans le talent et l'esprit créatif de son responsable des maquettes et des prototypes, un certain Lorenzo Ramaciotti, le paysage automobile de la société aurait l'air beaucoup plus sombre. Ce constat étant fait, en 1982, Pininfarina va donc nommer Lorenzo directeur adjoint du service style et recherche car il ne peut se passer de ce styliste très doué à l'époque où en Italie domine une tradition technique de motoristes ....





A cette époque, Pininfarina conçoit des voitures extraordinaires et Lorenzo Ramaciotti qui participe activement à cette réussite va obtenir une nouvelle promotion. En effet en 1988, il succède à Leonardo Fioravanti à la direction du style de la célèbre carrosserie. C'est des années ou il va superviser la conception de plus de 100 modèles avec entre autres, les Ferrari 456, Ferrari 550 Maranello, Ferrari 360 Modena, Ferrari Enzo, Ferrari F430, Ferrari 612 Scaglietti, Maserati Quattroporte V, Peugeot 406 Coupé, ainsi qu'une 20e de concept-car, dont les Ferrari Mythos ou Maserati Birdcage. Finalement, Il prend sa retraite en 2005 après 32 ans passé chez Pininfarina ....





Après seulement deux années de retraite, en 2007 âgé de 59 ans, Lorenzo Ramaciotti accepte la proposition du PDG du groupe Fiat le charismatique Sergio Marchionne de devenir directeur général du design du groupe Fiat / Alfa Romeo / Lancia / Abarth / Maserati / Chrysler, l’occasion immanquable pour lui de compléter son expérience en travaillant pour la première fois pour un grand constructeur mondial. Son idée est de recentrer le travail du design chez Fiat plutôt que de le sous-traiter chez Ital Design ou Pininfarina. A cette époque, il supervise notamment les conceptions des Maserati GranTurismo, Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo 2uettottanta, Alfa Romeo 4C, Maserati Kubang, Maserati Quattroporte VI, Maserati Ghibli III ou Maserati Alfieri ....




Interview de Lorenzo Ramaciotti ...


Sources : © - Wikipédia © - Google Images © - Pininfarina
© - Lorenzo Ramaciotti © - DriverMag - © YouTube





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