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Tag - Fiat

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vendredi 8 décembre 2017

Alfa Romeo 2000 Sportiva - 1954







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Alfa Romeo est une société de construction d'automobiles italienne fondée le 24 juin 1910 à Milan. Depuis 1986, ce constructeur automobile fait partie du Groupe Fiat. La marque A.L.F.A., acronyme de Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, signifie « Société anonyme lombarde de constructions automobiles ». Ce nom est choisi car il reprend la première lettre de l'alphabet grec et permet de souligner le début d'une nouvelle activité dans la construction automobile, celle des voitures à caractère sportif ....





Après la seconde guerre mondiale, Alfa-Roméo a, insensiblement, modifié sa gamme passant ainsi de la voiture de luxe, relativement coûteuse, à la petite berline familiale. La marque qui a dominé les deux premières années du championnat de Formule 1 en 1950 et 1951 va demander à ses ingénieurs de mettre au point une petite voiture sportive. C'est la voiture qui fait l'objet de cet article qui est un modèle assez méconnu de la marque. La belle Alfa Romeo 2000 Sportiva est le projet sur lequel la marque va fonder beaucoup d’espoir pour revivre les heures glorieuses des années 30, c’est une 2 litres « supercar » ....





La superbe Alfa Romeo 2000 Sportiva est une voiture ultra-exclusive, une rareté inestimable. Dévoilée au salon de Turin, elle est une vue de l'esprit du designer Franco Scaglione et de la Carrozzeria Bertone dont il est le responsable design. C'est un travail d'orfèvre qui ne manque pas de surprendre, notamment au niveau du capot, bombé de singulière façon. Le tracé de la calandre, la disposition des entrées d'aération et les bas de caisse latéraux donnent à la voiture un visage unique et à l'ensemble un look intemporel ....





L'étonnante Alfa Romeo 2000 Sportiva ne se focalise pas que sur l'apparence car le but visé par les ingénieurs était la production d'une série (très) limitée d'un puissant modèle, destiné à la compétition en catégorie Sport 2 litres. Au niveau de la structure, on trouve un châssis à empattement court de 2.20 m qui ne pèse que 35 kg tandis que la carrosserie est entièrement faite en aluminium. L'accent a de fait été mis sur le gain de poids pour une efficacité maximum, compétition oblige ....





L'insolite Alfa Romeo 2000 Sportiva n'était finalement au départ qu'une voiture conçue sur la base de la berline 1900 et qui était une évolution des coupés 1900 Supersprint carrossés par Touring mais qui dispose maintenant d'un châssis en treillis tubulaire en tôles d’acier. Destinée à la compétition, elle est assez sophistiquée au niveau des suspensions avec double triangle et ressorts hélicoïdaux à l’avant et essieu DeDion et ressorts hélicoïdaux à l’arrière. Les freins sont à tambours assistés hydrauliquement sur les 4 roues. Les lignes sont modernes et la voiture est prévue en deux versions un coupe et un spider qui dans les courses sur route pourront rivaliser avec les Mercedes-Benz 300 SL ou les Ferrari 340 ....





L'habitacle intérieur de cette Alfa Romeo 2000 Sportiva bien que minimaliste car destiné à la compétition garde toutefois un côté cosy. Elle est en fait garnie de cuir de couleur sur les sièges et de moquettes d'un autre ton qui donne un air plutôt luxueux à ce modèle sportif. On y retrouve un superbe volant en aluminium cerclé de bois et un tableau de bord complet avec deux gros compteurs et 3 plus petits qui permettent une surveillance de la mécanique pointue qui anime la voiture ....





Pour ce qui est de la mécanique, cette Alfa Romeo 2000 Sportiva est disponible équipée du moteur quatre cylindres de la 1900 qui a été réalésé pour porter la cylindrée à 1997 cm3. La distribution est à deux arbres à came en tête avec un entrainement par chaîne et l'alimentation est confiée à 2 carburateurs double corps horizontaux. La puissance est de 138 chevaux à 6500 tr/mn. La transmission est de type propulsion avec des roues arrières motrices et une boîte mécanique à 5 rapports avec un embrayage monodisque à sec. Cet engin offre donc des performances très honorables à la voiture avec son faible poids de 915 kilos qui permettent une vitesse de pointe avoisinant les 220 km/h ce qui pour l'époque est plutôt remarquable ....





Caractéristiques techniques :

  • Énergie : Essence
  • Moteur : 4 cylindres
  • Cylindrée : 1997cc
  • Puissance : 138 ch à 6500 t/mn
  • Transmission : Propulsion avec boite à 5 rapports
  • Vitesse : Environ 220 km/h




Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube
- © Alfa Romeo - © MotorLegend





L'Alfa Romeo 2000 Sportiva - 1954 ...









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vendredi 24 novembre 2017

Alfredo Vignale Carrosserie






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La Carrosserie Vignale est une ancienne entreprise italienne de design de voitures et de réalisation de carrosseries spécifiques automobiles dont l'activité dura de 1948 à 1969 dans la banlieue de Turin. Dès 1974, Ford Motor Co. rachète la firme et devient propriétaire de la marque qu'elle détient toujours de nos jours ....


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Alfredo Vignale, ancien salarié de la carrosserie Stabilimenti Farina, commença son activité professionnelle indépendante en 1948 à Turin, en créant sa propre entreprise la Carrosserie Vignale dans le but de réaliser des carrosseries "hors série", comme c'était la grande mode à l'époque, surtout en Italie, pour des gens fortunés qui n'hésitaient pas à faire appel à des carrossiers indépendants ....





Au début l'activité principale de la Carrosserie Vignale sera la création de magnifiques variantes de carrosseries « fuoriserie » de quasiment tous les modèles Fiat, même ceux les plus largement diffusés comme ce fut le cas avec les Fiat 500 et 600 mais aussi les modèles moins courants comme les Fiat 124, 125, 850 ou 1500. En fait Vignale était devenu un spécialiste du "recarrossage" des modèles Fiat ....





Le soin et la qualité des travaux de la Carrosserie Vignale ont vite porté leurs fruits si bien que les commandes des particuliers s'enchainaient, et ceci aussi bien pour des Fiat que pour d'autres marques plus prestigieuses comme par exemple Ferrari, Maserati, ou Lancia. Ses plus belles réalisations à l'époque sont les versions particulières des Lancia Flavia et Lancia Aprilia ....





Alfredo Vignale qui entretenait d'excellents rapports avec son confrère et fameux designer Giovanni Michelotti va bien vite se construire une solide réputation pour son entreprise, la Carrozzeria Vignale, ce qui va lui permettre de se lancer dans le design de voitures de série, comme la Cisitalia 202, les Maserati 3500 GT Spyder et Maserati Mexico, sans jamais renoncer à la création de magnifiques variantes de carrosseries d'autres modèles ....





Durant les années 1960, nombreux étaient les constructeurs étrangers qui venaient demander une collaboration pour créer une carrosserie « à l'italienne ». La Carrosserie Vignale acceptait avec parcimonie tant son activité italienne l'occupait, ce fut notamment le cas avec De Tomaso, BMW, Triumph, Tatra ou NSU. Plus tard Vignale va aussi collaborer avec d'autres marques comme Aston Martin, Corvette, Jensen, Opel ou aussi Volvo ....





En 1969, Alfredo Vignale qui n'avait pas d'héritiers, cède ses bureaux de design et son usine de fabrication à Alejandro de Tomaso qui incorpore Vignale dans Ghia qu'il détenait déjà. Ghia réalisait les mêmes activités que Vignale, mais avait établi une relation privilégiée avec Ford depuis des décennies et lorsque Ford USA chercha à créer un bureau de style en Europe pour sa filiale allemande, en janvier 1973, le géant de Détroit reprendra la carrosserie Ghia et en fera son laboratoire de recherche de style Ford-Vignale ....


Sources : © - Wikipédia © - Google Images © - Carrosserie Vignale
© - YouTube © - Conceptcar



La Fiat 8 V Coupé Vignale de 1953 ...



La Ferrari 212 Export Vignale Coupé de 1951 ...





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vendredi 3 novembre 2017

Maserati Ghibli GranLusso - 2017











On ne présente plus la marque « Maserati », ce célèbre constructeur automobile italien filiale du groupe Fiat-Chrysler spécialisé dans de voitures de luxe, de sport et de course, fondé par les frères Maserati en 1914. En 1987, l'entreprise est reprise par Fiat qui essaye dans un premier temps de faire fonctionner les équipes Ferrari et Maserati ensemble, chose hasardeuse attendu que les deux marques ont toujours été de sérieuses concurrentes. Finalement en 1997, le groupe Fiat décide de fusionner Maserati et Ferrari, les adversaires d'hier ....





La voiture qui fait l'objet de cet article est une sportive, sophistiquée et énergique. C'est la combinaison magistrale du style, de la puissance, du comportement sportif et du confort. En fait cette nouvelle Maserati Ghibli GranLusso résume très bien l'âme de Maserati. Inspirée par plus d’un siècle de tradition, elle est créée pour les conducteurs les plus exigeants d'aujourd'hui. La Ghibli GranLusso est un exemple parfait de design Italien, combinant des formes racées et sportives avec de véritables prouesses mécaniques. Elle offre également tout le luxe pour lequel Maserati est mondialement reconnu ....





Présentée en 2017, au salon de Chengdu en Chine, la nouvelle Ghibli est restylée et adopte une version grand luxe baptisée Ghibli GranLusso. Les principales modifications concernent des mises à jour technologiques dont de nouveaux systèmes d'assistance. A l'extérieur, la calandre et le bouclier se parent de chrome, les optiques adoptent des feux de jour à LED, la partie basse est redessinée et le bouclier arrière adopte un extracteur. En plus de ses formes sculpturales et des volumes fluides qui sont unis par des lignes épurées créant un style unique et incontestablement propre à la marque, la nouvelle Maserati Ghibli GranLusso adopte aussi la conduite semi-autonome ....





La Maserati Ghibli GranLusso est la version confort de la Ghibli, c'est donc une véritable Grand Tourisme et le résultat est magnifique. La GranLusso est conforme au style des dernières Maserati, son profil se caractérise par ses ailes et ses jupes avant couleur carrosserie, différentes de la version classique. Le bouclier arrière couleur carrosserie, a été redessiné avec élégance, et donne un look plus sportif comparé à l'ancienne version. Le lifting de la Ghibli GranLusso ne concerne pas que le style extérieur car le nouveau design contribue également à l'amélioration des performances aérodynamiques qui ont grandement été améliorées ....





La Maserati Ghibli GranLusso propose des dispositifs de sécurité de nouvelle génération, afin de protéger tous les occupants du véhicule. Sept airbags permettent de protéger les passagers des impacts, tandis que les sièges avant sont équipés d’appuie-têtes actifs. Le système de contrôle de stabilité MSP peut permettre de prévenir certaines situations d'accidents, au même titre qu’un large éventail de systèmes d’aide à la conduite et de capteurs. La voiture est aussi équipée du régulateur de vitesse auto-adaptatif de dernière génération, d'un détecteur d’angle mort latéral ou même arrière à double signal lumineux et sonore, d'un avertisseur de franchissement involontaire de ligne, d'un avertisseur de collision ou même d'un système d'assistance au freinage d'urgence ....





L'habitacle intérieur de la Maserati Ghibli GranLusso est digne du look extérieur de la belle italienne. En fait c'est un savant mélange d'une pincée de classe, d'un soupçon de luxe, d'une touche d'élégance et d'un zeste de technologie. Elle offre des équipements high-tech et haut de gamme, pour atteindre de nouveaux sommets. L’intérieur de la voiture le plus élégant du monde, est dessiné par la célèbre maison de couture Ermenegildo Zegna. Entièrement garni d'un superbe cuir Connoly qui est disponible en trois couleurs, pour les sièges avant et arrière avec le système de réglage tout électrique. Le cuir peut également habiller les sections latérales situées au-dessus de la console centrale, le tableau de bord ainsi que les accoudoirs placés dans les portières, pour créer une association originale de plusieurs couleurs. Les lignes raffinées et épurées du tableau de bord comme de la console centrale abritent de la haute technologie comme le système audio Harman Kardon qui permet d’atteindre des sommets en matière de perfection audio ou l'écran TFT 7 pouces qui affiche les différentes informations sur l’état du véhicule et les principales fonctions multimédia ....





Pour ce qui est de la mécanique, la superbe Maserati Ghibli GranLusso est disponible équipée de trois moteurs de six cylindres aux choix, deux essence et un diesel. Le plus noble et le plus puissant, conçu pour procurer un plaisir de conduite absolu, est un V6 de 3 litres de cylindrée gavé par un système biturbo, qui développe la bagatelle de 410 chevaux à 5500 t/mn et un couple de 550 Nm disponible à partir de 1750 t/mn. Cet engin offre donc des performances très honorables à la voiture avec par exemple un 0-100 km/h en 5.5 secondes et une vitesse de pointe avoisinant les 270 km/h ce qui pour une berline 4 portes de 4 places est plutôt remarquable ....







Caractéristiques techniques :

  • Énergie : Essence
  • Moteur : 6 cylindres en V
  • Cylindrée : 2979 cc
  • Puissance : 410 ch à 5500 t/mn
  • Couple : 550 Nm à 5000 t/mn
  • Transmission : Traction RWD
  • Vitesse : Environ 267 km/h



Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube - © Maserati - © Caradisiac




La Maserati Ghibli GranLusso ...








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