En 1935, un ancien ferrailleur
d’origine italienne, Henri
Pigozzi, fonde à Nanterre la société Simca dont les débuts de l’activité sont intimement
liés à Fiat car en réalité les voitures produites sont des
Simca-Fiat . Le tout premier modèle est la Simca
5 qui est en fait une « Fiat 500 Topolino » montée en
France ….

Après guerre dans les années 50, Simca retrouve
l’autonomie complète de ses projets et lance la célèbre
« Aronde » cette familiale qui va assurer enfin son
succès et lui permettre de racheter le fabricant de camions
Unic et le fabricant de tracteurs Someca .
Plus tard, Simca fera même l’acquisition de l’unité de production de
Ford France à Poissy ce qui lui permettra de lancer son
nouveau modèle la Vedette qui donnera suite à une lignée de
familiales confortables, robustes et économiques la Versailles
. En Juillet 1970 Simca passe sous le contrôle de Chrysler
France et lance de nouveaux modèles qui seront moins appréciés car de
tendance américaine ….

Pour ce qui est des appellations, des badges ou des logos, du début aux années
60, les modèles « Simca » seront principalement baptisés avec des noms
propres comme les séries Vedette, Aronde ,
Trianon , Chambord , Marly ,
Elysèe , Beaulieu , ou
Versailles , plus tard la gamme va prendre une appellation par
numéros comme les séries 1000, 1100,
1200, 1300, 1500,
1307 ou 1308, quelques sportives seront
badgées avec des logotypes spéciaux comme les Ti,
S, Rally 1 ou Rally 2
….













Autrefois, "SIMCA" c'était ça ...











































