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vendredi 31 octobre 2008

Le Zapping d'Octobre 2008

La saison de Formule 1 nous passionne de plus en plus cette année et il faut dire que les multiples rebondissements dans quasiment chaque Grand Prix étaient vraiment bienvenus pour entretenir le suspense . A Singapour et au Japon, les conditions de courses ont donné suite à un résultat assez incroyable, Fernando Alonso qui gagne deux fois d’affilés, les Ferrari vraiment à la peine et les McLaren qui se loupent . En suivant la Chine ou Lewis Hamilton remet les pendules à l’heure en finissant devant le duo Felipe Massa et Kimi Raikkonen alors que les Renault semblent avoir vraiment progressé et que BMW joue toujours la constance . Vraiment une saison formidable avec 7 vainqueurs différents y compris les trois jeunes (Vettel, Kubica, Kovalainen) dont c’était la première victoire . Bilan après 17 courses et avant le dernier Grand Prix du Brésil, Hamilton possède un avantage de 7 points sur Massa qui joue à domicile, l’affaire semble à l’avantage du britannique qui doit finir minimum sixième pour gagner le championnat ce qui devrait être normalement à sa porté, surtout s’il ne commet pas de fautes et maitrise son impatience, mais l’issue reste cependant incertaine, ça promet d’être chaud ….

En Rallye WRC, pour l’instant 13 courses sont déjà passées et notre champion national Sébastien Loeb sur sa Citroën C4 vient de gagner cinq fois d’affilé dont les deux derniers rallyes goudrons d’Octobre avec dans l’ordre Espagne, et France . Le bilan est très positif car maintenant avec 14 points d’avance sur son rival chez Ford, Mikko Hirvonen, Sébastien est en position vraiment favorable d’autant plus qu’il ne reste que deux manches, le Japon et la Grande Bretagne . La C4 semble en forme et son équipage des plus affutés, si la fiabilité reste présente ça devrait le faire, courage Sébastien ….

En « GP2 » cette discipline qui est l'anti chambre de la F1, la saison se terminait à Monza et on connait donc le Champion 2008 de GP2, il s’agit de Giorgio Pantano qui arrache le titre sans avoir du tout marqué le championnat et ceci devant le brésilien « Bruno Senna neveu de qui vous savez et le francophone Romain Grosjean . Pourtant les spécialistes ne pensent pas que Pantano profite de ce titre pour monter en F1, lui qui y était déjà et qui n’avait pas été titularisé . En fait les patrons d’écuries mais aussi les sponsors semblent lui préférer Romain et Bruno pour accéder à la Formule1, il faut avouer que pour un gros sponsor, le nom de Senna de retour en F1 ça aurait « de la gueule », wait and see ….



"Sébastien Loëb", c'est ça ...



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vendredi 24 octobre 2008

Les 60 ans de « Honda »

Né le 17 Novembre 1906 au Japon et décédé le 5 Août 1991, « Soichiro Honda » sera parti de rien pour parvenir en haut de la pyramide comme un des plus fameux industriels d’envergure mondiale, un véritable maître à penser qui aura passé sa vie à inventer l’avenir en bousculant les idées reçues . Dans les années 40, il crée une petite fabrique de pistons, mais ce n’est qu’après guerre en 1948 qu’il fonde « Honda Motors » une firme de fabrication de moteurs qui va devenir la base des premières motos . On connaît la suite, les motos « Honda » vont envahir la planète, premier constructeur japonais de moto dès 1955, en 1966 la firme gagne toutes les catégories du Championnat du monde moto (50, 125, 250, 350 et 500) un exploit jamais réédité par aucun autre constructeur depuis, 10 millions de motos vendues en 1968 ….

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En 1960, " Honda " crée un centre de recherche et développement performant qui va œuvrer dans plusieurs domaines, la mécanique, l’aviation, la robotique, l’énergie et bien sur l’automobile . Ce n’est qu’en 1962 que la marque va proposer sa toute première voiture, la célèbre « S600 » un petit roadster devenu mythique . Les innovations et développements techniques vont devenir monnaie courante pour la firme comme les moteurs tout alu, le double arbre à cames en tête, la suppression des coussinets au profit de roulements à aiguilles, le contrôle de la combustion CVCC, le haut rendement énergétique à faible consommation VTEC, la pile à combustible automobile FCX, en fait « Honda » va faire partie des rares constructeurs qui se comptent sur les doigts d’une seule main à avoir déposer autant de brevets industriels ….

Bien évidemment la compétition sera aussi un des fer de lance de la marque qui va s’engager comme motoriste au plus haut sommet la Formule 1 en décrochant sa première victoire en 1965 . Les années 85-90 seront les plus fastes avec six titres d’affilés et des pilotes de la trempe de Keke Rosberg, Nigel Mansell, Nelson Piquet, Ayrton Senna ou Alain Prost . Toutes ces aventures sportives sont très bien racontées dans l’excellent « Dossier Michel Vaillant » qu’a consacré le « Studio Graton » à cette marque et son créateur intitulé « Honda, 50 ans de passion » à lire ou à relire sans faute ….




De nos jours, "Honda" c'est aussi ça ...



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mercredi 15 octobre 2008

La crise même en Formule 1

Suite à la crise financière planétaire de ces dernières semaines, « Max Mosley » président de la Fédération internationale de l'automobile (FIA) et « Luca di Montezemolo » président de l'Association des équipe de F1 (FOTA) se sont rencontrés en urgence pour planifier une réunion de tous les membres de la FOTA à Paris le 19 octobre afin de parler de la crise financière et ses conséquences sur la Formule 1 ….

Bien avant les difficultés économiques actuelles, Max Mosley avait déjà mis en garde sur la viabilité économique à long terme de la F1, je cite : « il est devenu évident que la F1 n'est plus viable, si nous ne réglons pas ça d'ici 2010, nous aurons un grave problème car actuellement, nous avons 20 voitures en compétition, si nous perdons deux équipes, nous n'en aurions plus que 16 et la grille de départ cesserait d'être crédible » . A cette réunion, la FIA discutera avec les écuries des décisions stratégiques nécessaires à adopter par rapport aux problèmes économiques mondiaux . Les principaux sujets de discussions porteront sur les réductions urgentes et drastiques des coûts, sur les futurs règlements techniques concernant les châssis et les pneumatiques, et sur les solutions à adopter pour essayer de rendre les voitures moins polluantes ….

Deux grands défis attendent en effet le monde de la F1 dans les années à venir : réduire les coûts et lutter contre la pollution . En Juin dernier, la FIA a d’ailleurs lancé la campagne "Rendons les voitures plus propres" (Make Cars Green) à l'occasion de la journée mondiale de l'environnement, est destinée à réduire l'impact de la pollution automobile . La FIA veut s'assurer que les futurs investissements faits dans le domaine du sport automobile servirons également à développer des technologies qui profiterons au grand public, et donc la F1 va devenir un laboratoire et franchir un nouveau palier en ce domaine dès la saison prochaine avec notamment l'apparition d'un système de récupération d'énergie aux freinages, qui restituera un surplus de puissance à l'accélération (système baptisé "Kers") . Cette nouvelle technologie, qui au final permet d'économiser de l'essence, devrait finir par être appliquée aux voitures de tourisme ….

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Pour le Grand Prix du Japon, le manufacturier Bridgestone a préparé des pneus spéciaux, avec des rainures peintes en vert . L'initiative veut montrer que le monde de la Formule 1 est concerné par l'écologie et soutient lui aussi cette campagne de la FIA . La moins dure des deux spécifications de gommes, en l'occurrence les pneus "tendres", sont identifiable, comme le veut le règlement de la FIA par la deuxième rainure en partant de l'intérieur qui sera peinte en blanc . Par ailleurs, les autres rainures des gommes mises à disposition seront peintes en vert afin de relayer le message de la campagne " Make Green Cars " ….



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mardi 30 septembre 2008

Le Zapping de Septembre 2008

La saison de Formule 1 nous passionne de plus en plus cette année et il faut dire que pour ce mois les trois derniers Grand Prix étaient vraiment spéciaux, le toboggan des Ardennes, le temple de la vitesse transalpin et la nuit Malaisienne, tout un programme et on a été gâté . Sur le circuit juge-pilote de Spa , le temps est la pluie sont venu perturber les débats et après plusieurs changement, seul finalement Felipe Massa parvenait à surnager avec derrière lui l’étonnant Nick Heidfeld sur la BMW et en 3° position Lewis Hamilton qui limite les dégâts en marquant quelques gros points intermédiaires si utiles pour le championnat . La lutte se poursuivait donc à Monza ce circuit le plus rapide de la saison mais la encore la pluie est venu troubler les évènements et les têtes d’affiche si l’on peut dire comme Raikkonen, Hamilton , Massa, ou Alonso se sont tous retrouvés hors du coup et la victoire revient à celui que l’on appelle déjà « Baby Schumi », le prometteur Sébastian Vettel sur sa modeste Toro Rosso suivi par un autre jeune Heikki Kovalainen et la troisième marche du podium pour encore un jeune le polonais Robert Kubica . Puis le dernier weekend du mois Singapour et le premier GP de nuit de toute l’histoire de la F1, un évènement et finalement c’était génial, une course incroyable qui en plus se terminait par le retour en forme des Renault compétitive tout le weekend et la victoire de Fernando Alonso avec dans ses talons l’autre jeune Nico Rosberg sur sa Williams et encore une fois sur le podium Lewis Hamilton qui limite les dégâts en marquant quelques gros points intermédiaires . Bilan après 15 courses, 3 pilotes se tiennent en 20 points au championnat, sachant qu’il reste 3 courses et donc encore beaucoup de points à glaner, l’issue reste incertaine, ça d’être chaud ….

En Rallye WRC, tout le monde faisait relache pour le mois de Septembre et les hostilités ne reprennent que le premier weekend d’Octobre . Pour l’instant onze courses sont déjà passées et notre champion national Sébastien Loeb est en tête du championnat sur sa Citroën C4 avec huit points d’avance sur son rival chez Ford, Mikko Hirvonen . Après les vacances tout ce beau monde va se retrouver sur des rallyes goudrons avec dans l’ordre Espagne, et France . La C4 devrait normalement être à son avantage sur l’asphalte et si la fiabilité reste présente ça devrait le faire, courage Sébastien ….

En « GP2 » cette discipline qui est l'anti chambre de la F1, la saison se terminait à Monza et on connait donc le Champion 2008 de GP2, il s’agit de Giorgio Pantano qui arrache le titre sans avoir du tout marqué le championnat et ceci devant le brésilien « Bruno Senna neveu de qui vous savez et le francophone Romain Grosjean . Pourtant les spécialistes ne pensent pas que Pantano profite de ce titre pour monter en F1, lui qui y était déjà et qui n’avait pas été titularisé . En fait les patrons d’écuries mais aussi les sponsors semblent lui préférer Romain et Bruno pour accéder à la Formule1, il faut avouer que pour un gros sponsor, le nom de Senna de retour en F1 ça aurait « de la gueule », wait and ….



"Le 1° Grand Prix de nuit de l'histoire de la F1 ...



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samedi 30 août 2008

Le Zapping d'Août 2008

La saison de Formule 1 nous passionne de plus en plus et en cette période de vacances deux courses étaient au programme pour ce mois d’Août, la Hongrie et l’Europe et on a été gâté . Sur le Hungaroring, le temps est finalement venu pour Heikki Kovalainen de goûter enfin à la victoire suite à l’abandon de la Ferrari de « Felipe Massa » en tête jusqu’au dernier tour mais trahi par son moteur . Lewis Hamilton quant à lui limite les dégâts en finissant quatrième et Kimi Raikkonen doit se contenter de la troisième place suite à des qualifications difficiles . Trois semaines plus tard à Valence, Massa prend sa revanche en s’imposant fort brillement devant Hamilton . Mais Ferrari soufre encore car Raikkonen explose son moteur suite à un problème chronique de bielles dit-on . Bilan après 12 courses, 4 pilotes se tiennent en 15 points au championnat, sachant qu’il reste 6 courses et donc encore soixante points à glaner, l’issue reste incertaine, ça promet . A venir en Septembre, Spa, Monza et Singapour, la donne risque encore de changer car Ferrari, McLaren et BMW sont toujours au coude à coude ….

En Rallye WRC, huit courses sont déjà passées et notre champion national Sébastien Loeb est en retard de 3 petits points au championnat par à son rival chez Ford, Mikko Hirvonen . Après les vacances de Juillet, tout ce beau monde s’est donc retrouvé en Août pour la Finlande, et l’Allemagne . Sébastien s’est imposé en Finlande pour la première fois de sa carrière devenant ainsi un des rares pilotes non finnois à gagner se rallye très particulier . Sur sa lancée, la victoire lui revient aussi en Allemagne, mais la on avait l’habitude, c’était un genre d’abonnement . Bilan les tois points d’écart son comblés au championnat et Sébastien enfonce le clou en prenant maintenant quatre points d’avance sur Hirvonen, la Nouvelle Zélande__ pour ce week-end, courage Sébastien ….

En « GP2 » on courait en lever de rideau de la Formule1 à Valence . Le français « Romain Grosjean » termine troisième après une belle course et le brésilien « Bruno Senna » ne fini que 9° suite à une course mouvementée . Comme à l’accoutumé, une deuxième manche à eu lieu mais les accrochages et les incidents ont accablés Romain et Bruno qui ne finissent respectivement que 18° et 20° . Bilan l’ancien pilote de Formule1 Giorgio Pantano qui lui termine 14° et 3° garde la tête du championnat avec 13 points d’avance sur ses poursuivants . En septembre tout ce beau monde se retrouvera en Belgique dans les Ardennes à Spa en lever de rideau de la F1 sous les yeux des observateurs de la discipline reine, à suivre ….


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