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Tag - Formule 1

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vendredi 28 juin 2019

OSCA Fratelli Maserati 1600 SP - 1963











O.S.C.A de son vrai nom Officine Specializzate Costruzione Automobili est un ancien constructeur italien automobile fondé par les trois frères Bindo, Ettore et Ernesto Maserati en 1947 dans la banlieue de Bologne. Cette société assez connue et réputée auprès des passionnés de courses automobiles avait deux activités, la construction de petites voitures de sport et le développement de châssis et de moteurs pour les courses de Grand Prix en catégorie Formule 1 et Formule 2 ....





Mais, dès le milieu des années 50, malgré des succès remarqués en compétition, les ressources de la Société OSCA sont en diminution. Les frères Maserati vont donc conclure un partenariat avec Fiat pour la fabrication d’un nouveau moteur 4 cylindres à double arbre à cames. Fiat va industrialiser ce moteur et le fournira même à OSCA en moteurs complets tout en lui payant une redevance sur les autres moteurs produits. Cet arrangement permet alors à OSCA de développer une nouvelle voiture qui pourrait être produite à un prix compétitif. Elle est présentée au Salon de l’Automobile de Turin en 1960 baptisée OSCA 1600 GT ....





Grace aux multiples versions proposées et à la qualité de construction indéniable, cette petite OSCA 1600 GT va finalement connaitre un grand succès et donc permettre aux frères Maserati de développer une nouvelle voiture de course compte tenu de leur grand intérêt pour les voitures de compétition. En fait on pourrait dire que la 1600 GT est la base de ce qui va devenir la superbe Osca 1600 SP. C'est en plus la dernière voiture de course à être conçue et construite par les frères Maserati ....





Surnommée 1600 SP, pour « Sperimentale » ou Expérimental, ce nouveau modèle de compétition OSCA 1600 SP est dessinée par Ernesto Maserati en personne. Avec la boîte de vitesses à quatre rapports, le groupe motopropulseur est monté dans un tout nouveau châssis multi-tubulaire allégé. La suspension est à quatre roues indépendantes grâce aux trains à doubles triangles avant et arrière. Des freins à disque Girling de grande taille fournissent une puissance de freinage importante très efficace et endurante prévue pour la course ....





Prévue pour débuter aux « 24 Heures du Mans », ce qui explique la forme aérodynamique avec une faible traînée, la superbe OSCA 1600 SP ne laisse pas indifférent tous les amateurs avisés. La conception de la carrosserie a été dictée principalement par la forme du châssis sophistiqué et léger et carrossé en interne car les panneaux d'aluminium enveloppent au plus près les composants mécaniques. Le résultat est néanmoins visuellement agréable ....





L'habitacle intérieur de la superbe OSCA 1600 SP a lui aussi été particulièrement bien étudié et soigné dans les moindres détails. Bien que ce soit une stricte deux places, l'habitabilité est suffisante pour que la voiture puisse être utilisée confortablement en course. Bien que son intérieur soit en grande partie dicté principalement pour une utilisation sportive de compétition, toutes les commandes sont bien disposées et facilement accessibles. Le tableau de bord est fonctionnel tout en restant minimaliste. L'ambiance respire la course ....





Sous son capot, l'étonnante Osca 1600 SP accueille pour la mécanique un bloc 4 cylindres en ligne double arbre à cames avec une culasse de 8 soupapes de 1568 cm3 de cylindrée. Avec une alimentation par 2 carburateurs Weber 45 ce moteur développait 140 chevaux pour un couple de 152 Nm à 5500 t/mn. La transmission était épaulée par une boîte à quatre rapports manuelle autorisant des performances élevées et une vitesse de pointe de 220 km/h ....





Caractéristiques techniques :

  • Énergie : Essence
  • Moteur : 4 cylindres en ligne
  • Cylindrée : 1.6 Litres
  • Puissance : 140 chevaux
  • Couple : 152 Nm à 5500 t/mn
  • Vitesse : environ 220 km/h



Sources : © Wikipédia - © Google Images - © Osca
- © jp-echavidre - © Motorlegend






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vendredi 21 juin 2019

Le Ferrari World à Abu Dhabi







abudhabi00.jpg



Un an après l'ouverture de son circuit de Formule 1, Abu Dhabi à inauguré dans la foulée le « Ferrari World », le plus grand parc d'attractions couvert au monde imaginé par le cabinet d'architectes britanniques "Benoy" et construit par une société de construction co-détenue par le groupe "Aldar" et par le groupe belge "Besix" ….



Jouxtant "Yas Marina Circuit", où se dispute chaque année le Grand Prix national du championnat du monde de F1, le « Ferrari World » fait donc désormais partie intégrante du programme de développement de l'île de Yas, au large de l'émirat, qui s'élève à 40 milliards de dollars. Ce projet pharaonique est un parc d'attraction insolite et unique au monde entièrement consacré à la prestigieuse firme italienne de "Maranello" . En fait, la marque Ferrari est le thème unique de ce site d'exception qui s'étend sur une surface totale de 2.500 hectares . Couvrant une superficie de 86.000 mètres carrés à lui seul, le parc Ferrari World est doté d’un toit triangulaire de 200.000 mètres carrés aux couleurs du bolide rouge, qui est devenu désormais le monument distinctif de l’île Yas . C’est en fait un espace couvert mais qui donne le sentiment d’un espace ouvert car le toit s’élève de 35 à 50 mètres au dessus de vos têtes, et il n’y a pas de structures de soutènement à l’exception d’un pilier central et d’une rangée de colonnes . Il aura fallu 35.000 tonnes de béton, 12.370 tonnes d'acier et 29.000 m2 de vitrage de façade pour créer, en 14 mois, la superstructure du parc ….



Qui dit travaux gigantesque sous entend records, et ce chantier en détiens quelques un . Par exemple celui du logo "Ferrari" le plus grand du monde, il se trouve sur ce gigantesque dôme et mesure 65 mètres par 48,5 mètres . Toujours dans la même veine, l'une des montagnes russe du parc, baptisée "Formula Rossa", s'approprie le titre de grand huit le plus rapide du monde, avec une vitesse de pointe de 240 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en 2 secondes . Le parc va rassembler 20 attractions spectaculaires sous l’immense dôme et promet un spectacle absolument exceptionnel à tous les heureux visiteurs . Le Ferrari World offrira aux passionnés du Moyen-Orient et du monde entier une forte expérience, afin de vivre à fond le mythe du cheval cabré . Attention, ça va secouer ! Les visiteurs pourront ainsi ressentir des sensations de pilotage à travers notamment ce fameux « grand huit » pouvant atteindre des vitesses folles ! Mieux, les fans pourront profiter de l'expérience de pilotes professionnels via des stages de conduite à bord de quelques bijoux de la marque ….



Le Ferrari World mettra aussi l'accent sur des activités culturelles comme l'éveil et la formation des plus jeunes . Ainsi plusieurs expositions seront à découvrir, sur le thème de l'Italie entre autres et bien entendu en rapport étroit avec l'automobile et les sports mécaniques . Entre activités culturelles et sensations fortes, les visiteurs pourront découvrir le monde de la Scuderia aussi bien grâce à des attractions que des cours de pilotage . En outre, une Ferrari California Spyder conduit les visiteurs à travers "Bell’Italia", qui recrée en miniature les principaux monuments, paysages et circuits de course de la péninsule italienne . Outre les stimulateurs de pilotage, les visiteurs se voient offrir aussi une exposition sur la fabrication des Ferrari à Maranello . Le parc Ferrari World est appelé à contribuer à la promotion du tourisme dans l’émirat désertique où il n’y a pas beaucoup de chose à voir . Et dans la tradition de la marque et des parcs à thème, les souvenirs ne seront pas oubliés avec plus de 2.000 m2 de surface de vente ....



Petite sélection d’attractions : :

  • - Formula Rossa : le grand huit le plus rapide du monde (jusqu’à 240 km/h !);
  • - Made in Maranello : une visite virtuelle de l’usine Ferrari;
  • - G-Force : manège de 62m de haut simulant accélération et décélération en F1;
  • - Scuderia Challenge : des simulateurs ultra-réalistes de Formule 1;
  • - Viaggio in Italia : un survol virtuel de l’Italie et de ses monuments;
  • - Fiorano GT Challenge : des courses de Ferrari F430 Spiders;
  • - Paddock : une reconstitution du garage et du motorhome Ferrari;
  • - Galleria Ferrari : une collection exceptionnelle de Ferrari;
  • - The Racing Legends : un film sur l’histoire de Ferrari en F1 .…





Le « Ferrari World », c'est ça ...





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vendredi 5 avril 2019

Paul Chenard Artiste Peintre









Paul Chenard est un artiste peintre renommé très talentueux né et vivant toujours à Halifax dans la province de la Nouvelle-Écosse au Canada. C'est un artiste assez particulier puisqu'il est aussi designer et graphiste et que son sujet de prédilection est la représentation des automobiles et aussi des scènes de courses anciennes ....





Paul Chenard a passé toute son adolescence et a donc grandi dans cette capitale provinciale du Canada ou il a suivi un parcours scolaire plutôt classique. Par la suite il à effectué des études supérieures artistiques et obtenu un baccalauréat du Collège d'art et de design de la Nouvelle-Écosse avec une spécialité d'illustrateur graphiste. Paul dit de lui : « Je suis un artiste, graphiste et écrivain passionné par l'histoire de la course automobile » ....





Paul Chenard a plus de 25 ans d'expérience professionnelle en tant que graphiste, mais sa véritable passion est l'histoire des courses automobiles. Paul a commencé à collectionner des voitures de course jouets vintage à la fin des années 1980, ce qui l'a aussi conduit à accumuler des objets, des livres et des documents de référence sur l'histoire des courses. Après quelques années consacrées à la collecte et à l'étude de tout cela, il a décidé de transférer toutes ses connaissances sur papier sous forme d'illustrations et d'histoires ....





Paul Chenard, sait que son art permet de capturer l'instant de bonheur qui permet aux passionnés de s'extasier devant ses œuvres. Ses pilotes préférés sont nombreux et reviennent assez souvent dans ses travaux, mais il a généralement des héros pour chaque période de course. Il aime par exemple Tazio Nuvolari, Juan Manuel Fangio, Sir Stirling Moss, Sir Jack Brabham, et bien sûr comme tout Canadien Gilles Villeneuve ....





Les œuvres admirables de Paul Chenard sont disponibles, en édition originale ou limitée. En 2007, il a créé la société, Automobiliart.com, pour commercialiser ses créations. En fait Paul traite tous les sujets, des années 30 à la F1 moderne en passant par l’endurance, mais aussi les années 50 ou même les Groupe C. Les rallyes ne sont pas oubliés et les belles GT et sportives mythiques de toutes les périodes sont aussi représentées ....





Chez Paul Chenard, tout ce travail rentre dans le registre du logique, du banal puisque justement ce n'est plus un travail mais une passion. Pour le spectateur, c’est déjà plus troublant, car les œuvres produites sont vraiment inattendues tant elles sont variées et inhabituelles. C'est en fait cette diversité et cet éclectisme qui font la richesse du travail de Paul Chenard et la fidélité que lui voue son public ....





Lors des nombreuses expositions internationales qui sont consacrées aux œuvres de Paul Chenard, il est évident que plusieurs prix et récompenses lui ont été attribuées pour la qualité de ses œuvres. De très nombreuses revues ou magazines comme par exemple Classic & Sports Car, Classic Motorsport, Motor Sport, Octane, ou Sports Car Market ont aussi publiés des articles élogieux sur son travail ....





Paul Chenard utilise différentes techniques, qui vont de l’acrylique directement peint sur toile au dessin à l’encre, coloré par la suite à l’acrylique. Les résultats sont eux aussi variés, avec des peintures aux styles très divers, donnant un aspect crayonné ou plus aplati. Paul Chenard travaille sur commande, comme beaucoup d’artistes, mais se démarque aussi en venant directement sur certains événements réaliser ses peintures avec les modèles qu’il a sous les yeux ....


Sources : © - Wikipédia © - Google Images © - YouTube
© - Paul Chenard © - Pinterest © - Artsy



Paul Chenard Artiste Peintre ...






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