@ JPBlogAuto - La Passion Automobile @

En Formule 1, après les trois premiers Grands Prix de la saison qui ont vu trois vainqueurs différents, les équipes rentrent en Europe avec en apéritif Barcelone que tous connaissent bien . En terre Catalane, carton plein pour Ferrari avec le doublé de Raikkonen et Massa qui permet à Kimi de s’échapper légèrement au championnat . Si la Scudéria semble forte, pas très loin McLaren et BMW sont au coude à coude suivant les circuits et Renault paraît avoir rejoint ce tandem . La suite de la saison promet vraiment d’être passionnante, et il me tarde déjà dans quinze jours la Turquie ….

En Rallye WRC, la nouvelle saison 2008 qui avait démarré en fanfare pour notre Sébastien Loeb national se poursuit en dent de scie . Sébastien enchaîne des victoires 3 et des abandons 2 avec le dernier résultat au Rallye de Jordanie nouvellement venu au calendrier . Le problème c’est qu’en étant régulier avec des deuxième places et une victoire, Mikko Hirvonen prend la tête du championnat avec 5 point d’avance sur Sébastien . Prochaine manche en Italie et la Grèce en suivant, courage Sébastien ….

J’avais pris l’habitude de vous parler dans cette rubrique du championnat américain de Champ Car d’autant plus que je suivais la carrière d’un certain Sébastien Bourdais, et bien c’est fini car comme chacun sait Sébastien est maintenant en F1 et la raison la plus importante est que ce championnat disparaît . En effet nos amis américains ont enfin fusionné leurs disciplines en monoplaces Cart, Champ Car ou IRL en un unique championnat Indy Car . La dernière course de Champ Car se déroulait le 20 Avril à Long Beach ou l’équipe Forsythe Racing avait invité Franck Montagny à rouler . Le français qui découvrait cette discipline et le circuit n’a pas manqué de se faire remarquer, 6° aux essais, il va finir brillant 2° de la course, et si les américains avaient trouvé un nouveau Bourdais ….

Pout finir, un petit coup de gueule pour m’insurger suite à cette info lue dans un magazine chez mon dentiste et qui m’a vraiment contrarié . Il semblerait que nos dirigeants qui s’occupent de la sécurité routière testent en Alsace une limitation de vitesse à 110 sur autoroute au lieu du 130 traditionnel . Ce test aurait nous dit-on pour vocation de lutter contre la mortalité par accident mais aussi pour lutter contre les émissions de gaz toxiques suite au "Grenelle pour l’environnement" . Ce que l’article ne précise pas c’est de savoir si le nombre de cabines radars sera elle aussi en diminution ? Je vous laisse seuls juges ….