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jeudi 17 juillet 2008

Mercury – Insignes et logos

Par JPB le jeudi 17 juillet 2008, 08:10 - La signalétique des marques

Dans les années 40 aux Etats Unis, le géant « Ford » qui doit lutter contre les « Buick », les « Chevrolet » et « Oldsmobile » de son concurrent « General Motors » ne possède alors que « Lincoln » . Les dirigeants décident donc de créer une nouvelle marque qui sera baptisée « Mercury » ….

Si les premières voitures étaient des Ford ou des Lincoln déguisées ou restylisées, assez vite « Mercury » proposera ses propres modèles qui vont rencontrer un succès croissant jusqu’au début des années 60 . A partir des années 70, la différence entre les Lincoln, les Mercury et les Ford devient de moins en moins perceptible mais les voitures sont réputées robustes et bien finies ….

Pour ce qui est des appellations, des badges ou des logos, la petite histoire retient que le célèbre blason de « Mercury » provient de la tête de "Mercure" le messager ailé de la mythologie grecque . Les divers modèles seront baptisés principalement avec des noms propres comme les séries Monterey, Sedan, Sportsman, Montclair, Cyclone, Cougar, Sable ou Comet ….

De nos jours, "Mercury" c'est aussi ça ...

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mardi 24 juin 2008

Lincoln – Insignes et logos

Par JPB le mardi 24 juin 2008, 08:12 - La signalétique des marques

Fondée en 1917 par « Henry Leland » dirigeant démissionnaire de General Motors, la société « Lincoln Motor Company » est une firme américaine de construction automobile dont l’intention est de fabriquer une voiture de grand luxe du genre Cadillac V8, chose quelle fera dès 1920 avec son premier modèle . Les débuts seront très difficile et au printemps 1922, « Ford » finira par racheter « Lincoln » ….

« Edsel Ford », un des fils de la dynastie va donc reprendre l’affaire, et sous sa direction la firme va introduire du sang neuf dans ses carrosseries avec des motorisations puissantes allant jusqu’au 12 cylindres . Avec des modèles luxueux comme la Continental, « Lincoln » va finir par séduire une clientèle avide de voitures prestigieuses . On trouvera des « Lincoln » même à la maison blanche pour les chefs d’états ….

Pour ce qui est des appellations, des badges ou des logos, de 1920 à 1936, les modèles « Lincoln » seront baptisés avec des lettres comme les séries L, K ou M . A partir de 1937 la marque adopte des noms propres pour ses modèles comme la Mark, Zephyr, Capri, Première ou Continental ….

De nos jours, "Lincoln" c'est aussi ça ...

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mardi 13 mai 2008

Holden – Insignes et logos

Par JPB le mardi 13 mai 2008, 08:04 - La signalétique des marques

Fondée en 1917, la société « Holden’s Motor Body Buiders » est une firme australienne qui fabriquait des carrosseries pour l’automobile dont certaines furent adoptées par la marque anglaise Morris . En 1931, « Holden » fusionne avec General Motors pour se consacrer exclusivement au montage de voitures américaines et anglaises destinées au marché australien ….

A partir de 1948, « Holden » commence à produire ses propres voitures mais toujours fortement inspirées des modèles de la GM . Ainsi sa première création baptisés FX n’était en fait qu’une Buick de 1938 légèrement modifiée avec une motorisation différente adaptée au marché australien ….

Pour ce qui est des appellations, des badges ou des logos, de 1950 à 1966, les modèles « Holden » seront baptisés avec deux lettres comme les séries FX, FE, FJ, HD ou HR . A partir de 1967 la marque adopte des noms propres pour ses modèles comme la Premier, Torana, Viva, Monaro ou Belmont ….

De nos jours, Holden c'est aussi ça ...

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samedi 10 mai 2008

General Motors – Insignes et logos

Par JPB le samedi 10 mai 2008, 08:05 - La signalétique des marques

En 1908, un jeune entrepreneur américain doté d’un sens très poussé des affaires « William Crapo Durant », fonde après de longs pourparlers avec d’autres constructeurs une holding automobile la « General Motors Company » qui regroupe les marques Buick, Stewart, Oldsmobile, Chevrolet, Pontiac, Oakland, Cadillac ainsi qu’une trentaine de firmes industrielles spécialisées dans l’automobile ….

En seulement quelques années, « General Motors » deviendra si puissant qu’il tentera même de racheter l’autre géant « Ford » . L’affaire ne se fera pas à cause de la crise économique américaine et ensuite avec les deux guerres mondiales successives ou la participation à l’effort de guerre calmera le jeu . De nos jours, « General Motors » est devenue la plus grosse entreprise industrielle du monde ….

Pour ce qui est des appellations, des badges ou des logos il faut se reporter sur les différentes marques du groupe . Toutefois certains modèles sont siglés « GM » et ont pour la plupart des noms propres comme on peu voir ci-dessous ….

De nos jours, Général Motors c'est aussi ça ...

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mercredi 9 avril 2008

Chrysler – Insignes et logos

Par JPB le mercredi 9 avril 2008, 08:15 - La signalétique des marques

« Walter Percy Chrysler » est un jeune mécanicien très talentueux originaire du Kansas qui à force de travail et de compétence deviendra en 1917 Directeur Général chez « Buick » et trois ans plus tard Directeur Général Adjoint du groupe « General Motors » qu’il quittera pour fonder en 1925 sa propre marque « Chrysler » ….

Le succès est si rapide et si massif que dès 1928, « Chrysler » absorbe « Dodge » et lance deux nouvelles marques sur le marché « De Soto » et « Plymouth » . Désormais à la tête d’une gamme complète de modèles, d’un outil de production moderne et performant et d’un vaste et puissant réseau de vente, « Chrysler » va prospérer et s’étendre même à l’étranger . On se souvient encore des « Simca-Chrysler » en France qui seront revendues dans les années 80 à « Peugeot » ….

Pour ce qui est des appellations, des badges ou des logos de ses différents modèles, « Chrysler » utilisera aussi bien des noms propres (Imperial, Airflow, Newport, Windsor, New Yorker), que des numéros (C 58, C 75, C 80, C 300) ….