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Tag - GPS

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vendredi 29 mars 2013

Becker Mexico

La firme allemande Harman-Becker est un spécialiste incontesté de l’autoradio depuis de nombreuses années . Le fameux autoradio "Becker" dans une Mercedes ancienne est un grand classique des collectionneurs respectueux de l’origine . Dans les années 60 la firme sort son nouvel autoradio le Mexico sans savoir qu’il va devenir un collector ….

Quarante ans plus tard, le fabricant réédite le Mexico des années 60 qui avait eu tant de succés, en le dotant de la technologie actuelle la plus hi-tech . Tout en gardant cette façade inimitable qui a fait toute sa réputation et aussi son charme, l’engin devient hyper communiquant, ludique et complet dans ses fonctions . En fait il sait tout faire sauf le café ….

Look rétro mais technologie hi-tech ...

Comme tout autoradio, il sait lui aussi écouter les radios (PO, GO, OC, FM) mais avec un double tuner aux fonctions RDS équipé du Radiotext et d’un système de présélections automatique et dynamique qui permet de mémoriser 40 stations . Le système TPTrafic d’informations routières est bien sur intégré .

Dans les années 60 l’appareil lisait aussi des cassettes, maintenant on est passé au CD et donc il est possible de piloter un chargeur de CD . La qualité audio est vraiment à la hauteur avec un traitement numérique du signal et une sortie sur 4 canaux plus un caisson de graves . Le tout est amplifié en 4 X 30 watts avec égaliseur à 5 bandes, balance, fader, Surround et Dolby . Le MP3 est lui aussi pris en charge ce qui permet de connecter votre iPod, la classe ….

La grande nouveauté de l’appareil vient de sa partie communications . En effet il intégre maintenant la navigation par GPS . Ainsi calcul d’itinéraire, guidage, bouchons, escales, limitations de vitesse, infos trafic, tout devient possible et simple d’autant plus que l’appareil est à radio-guidage par voix naturelle avec le choix entre une quinzaine de langues . Un module GSM bi-bande très performant de téléphonie est aussi présent . Les fonctions Internet via navigateur WAP sont donc possible . Le tout est complété par le Bluetooth, qui vous permet donc d’utiliser votre portable avec dispositif main libre, c’est pas beau tout ça . Mais une telle technologie embarquée a un prix et il vous en coutera pas loin de 1500 euros ….


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vendredi 4 janvier 2013

Antivol auto

En pleine période de restrictions en tout genre, rêvons un peu . Vous venez de gagner la super cagnotte du super loto et donc vous êtes le nouveau propriétaire de la Porsche de vos rêves . Que faire pour protéger au mieux votre bolide contre le vol ? Plusieurs solutions existent déjà, certaines très sophistiquées, d’autres plus simples .

Dans le clan des sophistiqués on trouve les alarmes (plus ou moins efficaces et dissuasives) ou les systèmes GPS (qui localisent par satellite le véhicule) mais c’est assez cher et difficile à poser .
D’autres systèmes plus simples sont disponibles comme les cannes de volant ou de frein à main qui empêchent la conduite (assez bon marché et vraiment très simple à poser) .

Cliquez pour agrandir ....

Partant de ce constat, un particulier à étudié le problème en se basant sur la deuxième catégorie, un système simple, pas cher et facile à poser, mais très efficace . Sa solution est redoutable, on supprime le levier de vitesse et on l’emmène avec soi en garant la voiture .

Toute une série de prototypes vient d’être fabriquée par sa société S-Bac . Ce sont tous des leviers de vitesse démontables adaptés à tous types de boites de vitesse, électriques, mécaniques, automatiques, pneumatiques, électroniques, hydrauliques, un must . Tous les matériaux sont possibles pour garder un aspect proche de l’origine, le bronze, la bakélite, le laiton, le cuivre, l’inox, le plastique, l’aluminium, l’acier, le bois et permettre une grande souplesse d’utilisation .
Bientôt disponible en grande surface et centres autos .



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jeudi 1 décembre 2011

Holden Hurricane - 1969



HOLDEN HURRICANE ….







Fondée en 1917, la société « Holden’s Motor Body Buiders » est une firme australienne qui fabriquait des carrosseries pour l’automobile dont certaines furent adoptées par la marque anglaise Morris . En 1931, « Holden » fusionne avec General Motors pour se consacrer exclusivement au montage de voitures américaines et anglaises destinées au marché australien . A partir de 1948, « Holden » commence à produire ses propres voitures mais toujours fortement inspirées des modèles de la GM . Ainsi sa première création baptisés FX n’était en fait qu’une Buick de 1938 légèrement modifiée avec une motorisation différente adaptée principalement au marché australien ….



En 1969, Holden concevait sa toute première voiture « dream car » baptisée « Holden Hurricane » . Elle présentait pour l'époque de très nombreuses innovations sur de multiples plans, design, technique, matériaux, électronique mais aussi une avancée certaine dans l’utilisation de nombreux équipements électroniques et également de multiples systèmes de sécurité . Sa très belle carrosserie en fibre de verre été recouverte d'une teinte dite expérimentale de plusieurs couches pailletées d'aluminium . Sont design très futuriste est vraiment original et très insolite avec la verrière du cockpit qui englobe les portes et vitres latérales . Cette verrière était à commande hydraulique et synchronisée avec un mouvement vertical des sièges, permettant l'installation des passagers dans de bonnes conditions . Débutée en 2006, la restauration complète de la très étonnante et insolite Holden Hurricane s'est tout juste achevée récemment . Elle aura nécessité des milliers d'heures et l'aide de designers et ingénieurs Holden . Le résultat sera exposé fin octobre au rassemblement Motorclassica de Melbourne ….



La restauration de la futuriste Holden Hurricane a été menée en respect avec l’histoire du modèle, en tentant de préserver au maximum les pièces d’origine, et le résultat est finalement à la hauteur des efforts consentis . Née il y a 42 ans, cette voiture très en avance pour son époque contenait déjà des solutions techniques que l’on trouve seulement depuis quelques années dans nos voitures de tous les jours, comme par exemple une caméra arrière, un système de navigation baptisé « Pathfinder », l’ancêtre du GPS actuel . La carrosserie en fibre de verre haute de seulement 990mm reprend l’idée d’un accès au cockpit par une verrière basculante, cette innovation reste toujours inédite actuellement . Ce coupé sportif à deux portes représentait le summum de la technologie lorsqu’il a été présenté au grand public en 1969 . Moteur central arrière et équipement de pointe, voilà un coupé qui a défrayé la chronique et que les journalistes de l’époque ont peut-être considéré comme utopique, voire loufoque, toujours est-il que ce concept était remarquablement visionnaire . La Holden Hurricane avait apporté quelques idées lumineuses voici plus de 40 ans, des idées aujourd’hui très largement mises en série sur nos véhicules quotidiens par quasiment tous les constructeurs ....



Le style incroyable et le look ravageur de la Holden Hurricane ont de quoi faire rêver tous les passionnés de belles GT . Sa ligne incroyablement basse (moins d’un mètre de haut) et élancée, avec des courbes voluptueuses et une proue se terminant sur des traits tendus, laisse admirer un très joli coup de crayon que l’on pourrait croire tout droit venu d’une des meilleures officines transalpine de design . Depuis que l'auto se consomme en masse, il y a toujours eu une demande pour des modèles à hautes performances en séries très limitées, mais selon des critères et des designs bien différents suivant les continents . Ainsi, les disparités topographiques nous ont donné à la fin des années soixante, des sportives antagonistes comme la Holden Hurricane qui est sans doute un des concept-cars parmi les plus futuristes de la fin des années 60 . C'est la fascination exercée par la culture yankee durant les "Trente Glorieuses" et les débouchés prometteurs du marché américain, qui ont inspiré aux ingénieurs de chez Holden, cet engin aussi sulfureux ....



Sur le très Vintage Classic coupé sportif Holden Hurricane, seule la mécanique trahit les origines de la bête car Holden y a installé un V8 américain . L'ouragan, en français, est équipée d'un moteur central expérimental V8 de 4,2 litres (253ci) avec un carburateur quatre corps, le résultat final étant une puissance de 262 chevaux . Ce moteur a été le précurseur du programme des Holden V8, qui est entré en production fin 1969 et a duré les 30 années suivantes, jusqu'à ce que la série des Commodore VT-II sortie en 1999 soit équipée des V8 Gen-III importés des États-Unis . Mais ce sont les équipements embarqués qui étonnent le plus car rappelons-le, la Holden Hurricane date de 1969 . Et pourtant, on y trouve une climatisation à réglage automatique de la température, une radio à recherche automatique de stations, une caméra de recul, une instrumentation digitale électronique et, tenez-vous bien, un ancêtre du GPS ! C’était il y a 42 ans ! ....



Caractéristiques techniques :

  • Moteur : V8
  • Cylindrée : 4.2 Litres
  • Puissance : 262 chevaux
  • Couple : 350 Nm à 5500 t/mn
  • Vitesse : 200 km/h






La « Holden Hurricane, c'est ça ...



La « Holden Hurricane, c'est ça ...





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