HOLDEN HURRICANE
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Fondée en 1917, la société « Holden’s
Motor Body Buiders » est une firme australienne qui
fabriquait des carrosseries pour l’automobile dont certaines furent adoptées
par la marque anglaise Morris . En 1931, « Holden » fusionne avec
General Motors pour se consacrer exclusivement au montage de voitures
américaines et anglaises destinées au marché australien . A partir de 1948,
« Holden »
commence à produire ses propres voitures mais toujours fortement inspirées des
modèles de la GM . Ainsi sa première création baptisés FX n’était en fait
qu’une Buick de 1938 légèrement modifiée avec une motorisation différente
adaptée principalement au marché australien ….
En 1969, Holden concevait sa toute première voiture « dream car »
baptisée « Holden
Hurricane » . Elle présentait pour l'époque de très
nombreuses innovations sur de multiples plans, design, technique, matériaux,
électronique mais aussi une avancée certaine dans l’utilisation de nombreux
équipements électroniques et également de multiples systèmes de sécurité . Sa
très belle carrosserie en fibre de verre été recouverte d'une teinte dite
expérimentale de plusieurs couches pailletées d'aluminium . Sont design très
futuriste est vraiment original et très insolite avec la verrière du cockpit
qui englobe les portes et vitres latérales . Cette verrière était à commande
hydraulique et synchronisée avec un mouvement vertical des sièges, permettant
l'installation des passagers dans de bonnes conditions . Débutée en 2006, la
restauration complète de la très étonnante et insolite Holden
Hurricane s'est tout juste achevée récemment . Elle aura nécessité
des milliers d'heures et l'aide de designers et ingénieurs Holden . Le résultat
sera exposé fin octobre au rassemblement Motorclassica de
Melbourne ….
La restauration de la futuriste
Holden Hurricane a été menée en respect avec l’histoire du modèle,
en tentant de préserver au maximum les pièces d’origine, et le résultat est
finalement à la hauteur des efforts consentis . Née il y a 42 ans, cette
voiture très en avance pour son époque contenait déjà des solutions techniques
que l’on trouve seulement depuis quelques années dans nos voitures de tous les
jours, comme par exemple une caméra arrière, un système de navigation baptisé
« Pathfinder », l’ancêtre du GPS actuel . La carrosserie en fibre de verre
haute de seulement 990mm reprend l’idée d’un accès au cockpit par une verrière
basculante, cette innovation reste toujours inédite actuellement . Ce coupé
sportif à deux portes représentait le summum de la technologie lorsqu’il a été
présenté au grand public en 1969 . Moteur central arrière et équipement de
pointe, voilà un coupé qui a défrayé la chronique et que les journalistes de
l’époque ont peut-être considéré comme utopique, voire loufoque, toujours
est-il que ce concept était remarquablement visionnaire . La
Holden Hurricane avait apporté quelques idées lumineuses voici
plus de 40 ans, des idées aujourd’hui très largement mises en série sur nos
véhicules quotidiens par quasiment tous les constructeurs ....
Le style incroyable et le look ravageur de la Holden Hurricane
ont de quoi faire rêver tous les passionnés de belles GT . Sa ligne
incroyablement basse (moins d’un mètre de haut) et élancée, avec des courbes
voluptueuses et une proue se terminant sur des traits tendus, laisse admirer un
très joli coup de crayon que l’on pourrait croire tout droit venu d’une des
meilleures officines transalpine de design . Depuis que l'auto se consomme en
masse, il y a toujours eu une demande pour des modèles à hautes performances en
séries très limitées, mais selon des critères et des designs bien différents
suivant les continents . Ainsi, les disparités topographiques nous ont donné à
la fin des années soixante, des sportives antagonistes comme la
Holden Hurricane qui est sans doute un des concept-cars parmi les
plus futuristes de la fin des années 60 . C'est la fascination exercée par la
culture yankee durant les "Trente Glorieuses" et les débouchés prometteurs du
marché américain, qui ont inspiré aux ingénieurs de chez Holden, cet engin
aussi sulfureux ....
Sur le très Vintage Classic coupé sportif Holden
Hurricane, seule la mécanique trahit les origines de la bête car
Holden y a installé un V8 américain . L'ouragan, en français, est équipée d'un
moteur central expérimental V8 de 4,2 litres (253ci) avec un carburateur quatre
corps, le résultat final étant une puissance de 262 chevaux . Ce moteur a été
le précurseur du programme des Holden V8, qui est entré en production fin 1969
et a duré les 30 années suivantes, jusqu'à ce que la série des Commodore VT-II
sortie en 1999 soit équipée des V8 Gen-III importés des États-Unis . Mais ce
sont les équipements embarqués qui étonnent le plus car rappelons-le, la
Holden
Hurricane date de 1969 . Et pourtant, on y trouve une
climatisation à réglage automatique de la température, une radio à recherche
automatique de stations, une caméra de recul, une instrumentation digitale
électronique et, tenez-vous bien, un ancêtre du GPS ! C’était il y a 42
ans ! ....
Caractéristiques techniques :
- Moteur : V8
- Cylindrée : 4.2 Litres
- Puissance : 262 chevaux
- Couple : 350 Nm à 5500 t/mn
- Vitesse : 200 km/h
La « Holden Hurricane, c'est ça ...
La « Holden Hurricane, c'est ça ...
