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samedi 11 avril 2015

Chevrolet Biscayne - 1955







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La Chevrolet Biscayne était une berline de milieu de gamme à vocation plutôt économique de la série des Chevrolet full-size, qui avait été étudiée et ensuite produite par Général Motors pour remplacer à cette époque sa devancière la Chevrolet 210 alors vieillisante ….


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La Chevrolet Biscayne est issu directement d'une étude et d'un concept car présenté pour la toute première fois au salon automobile Motorama de 1955 sous la forme d'une berline quatre portes sans montants (hardtop) et sans calandre apparente mais avec des yeux de grenouilles atypiques dans le style de l'Austin Healey qui apparaîtra en 1958. L'arrière inhabituel lui aussi annonçait déjà quant à lui celui de la future Chevrolet Corvair ….


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Elle fut disponible dans sa version commercialisée sur plusieurs générations en berlines deux portes jusqu'en 1969 et aussi en quatre portes avec montants, ainsi qu'en break deux et quatre portes jusqu'à l'arrêt de sa production en 1972. La grande majorité des Biscayne étant des modèles assez simples, voir dépouillés à l'image de la série Biscayne Fleetmaster proposée entre 1960 et 1961, la plupart des chromes avaient été supprimés ....


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La Chevrolet Brookwood était un break produit par la marque Chevrolet entre 1958 et 1961 puis de 1969 à 1972 et dérivé de la berline Biscayne. Proposée exclusivement en quatre portes dans sa première année de commercialisation, en six ou neuf places, elle devint également disponible en deux portes à partir de 1959 suite à l'arrêt de production de la Chevrolet Yeoman. C'est d'ailleurs sur la base de cette dernière que fut créée la Chevrolet El Camino la même année. La Chevrolet Biscayne terminât sa carrière au Canada de 1972 à 1975 et sa production totale toutes versions confondues avoisine le million d'exemplaires ....


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Lors du Salon Automobile Motorama de 1955, Chevrolet présente donc ce fameux concept car, qui deviendra plus tard la Biscayne, et dont le style est complètement inhabituel et on peut le dire aujourd'hui avec le recul quasiment gâché par un élément qui est sa face avant disons très "particulière" surmontée par deux phares qui font penser à des yeux globuleux de grenouilles. Dommage car le reste de la voiture est plutôt réussit ou au minimum pas trop mal et on note même un élément qui aujourd'hui serait à la mode, a savoir un pare-brise qui déborde un peu sur l'avant du toit et que Chevrolet a pompeusement appelé "Astro-Dome" ....


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La carrosserie de cette Chevrolet Biscayne est en fibre de verre pour réduire le poids chose pas très courante en 1955. De ce concept car ne survivra qu'une chose, peut être au grand soulagement de beaucoup à l'époque, le nom que reprendra un modèle qui sortira pour le millésime 1958 mais qui n'aura rien à voir au niveau du style. Heureusement des nouveautés dans l'habitacle vont compenser le style par de l'agrément et du confort comme par exemple un système radio performant, un volant réglable ou même des sièges orientables ....


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Lors de sa première présentation au Salon Motorama, cette Chevrolet Biscayne séduit les visiteurs par son design futuriste et vraiment novateur. En fait, de nombreux éléments stylistiques présents sur cette voiture concept seront repris plus tard en série sur de nombreux modèles de la marque, comme par exemple les renfoncements de la carrosseries sur les flancs, les portes suicides, les pare-chocs à fines moustaches, les barres verticales de la calandre ou même le pare-brise panoramique ....


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Pour ce qui est de la mécanique les premières Chevolet Biscayne étaient majoritairement choisies avec le moteur six cylindres Blue Flame de 3,9 L de cylindrée puis 3,8 L et 4,1 L, avant que le moteur V8 de 4,6 L et jusqu'à 7,0 L ne devienne la norme au début des années 1970. ....



Caractéristiques techniques :

  • Type de moteur : V8 à essence
  • Cylindrée : 4638 cm³
  • Puissance : 215 ch à 5600 tr/min
  • Régime maximal : 6000 tr/min
  • Type de transmission : Propulsion
  • Boîte de vitesses : Manuelle 3 rapports






La Chevrolet Biscayne Motorama de 1955 ...



La Chevrolet Biscayne Motorama de 1955 ...








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samedi 21 mars 2015

Art Fitzpatrick & Van Kaufman







Un petit article pour vous faire apprécier ou découvrir le travail de deux anciens illustrateur graphiste américain assez méconnus mais pourtant devenu des icônes maintenant reconnus dans le milieu de l'automobile aux USA, il s'agit des fameux artistes Art Fitzpatrick et Van Kaufman ….


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L'aventure débute en 1959 à la demande du Directeur Général de Pontiac un certain John Delorean qui a l'idée d'embaucher pour faire la promotion graphique de sa marque deux illustrateurs graphistes à l'époque inconnus pour leur faire réaliser toutes les campagnes publicitaires et les catalogues de ses voitures ….


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Art Fitzpatrick a commencé sa carrière comme simple Designer Automobile alors débutant et Van Kaufman comme jeune assistant illustrateur chez Disney. Delorean venait de créer un parfait binôme car Art dessinait les autos et Van les ambiances et les personnages. Ce contrat avec Pontiac va durer de 1959 à 1971 ....


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A eux deux ils vont produire une multitude d'affiches, de flyers, de prospectus, d'affichettes, de brochures, de catalogues et d'illustrations toutes plus belles les unes que les autres qui vont servir a la promotion de la firme Pontiac ....


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Tous les modèles et toutes les déclinaisons de ces modèles vont y passer, les familiales, les sportives, les breaks, les vans, les limousines, les décapotables, les berlines, de toutes les couleurs et dans tous genre de situations, à la mer, en ville, à la montagne, à la campagne, à la plage, en forêt, etc ....


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Pendant douze années, Art Fitzpatrick et Van Kaufman vont ainsi dessiner toute la gamme Pontiac, les Bonneville, Catalina, GTO, Safari, Grand Villes, Tempest, Judge, Grand Prix, Esprit, Executive, LeMans, Ventura, Firebird, TransAm, Formula, etc ....


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Sources : © Wikipédia - © Google Images - © YouTube - © Pontiac



Le 76° anniversaire de Art Fitzpatrick ...







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vendredi 27 février 2015

Le 70 ième anniversaire de Jacky Ickx






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Jacques Ickx, dit Jacky Ickx, est né à Bruxelles le 1er janvier 1945, c'est un pilote automobile belge, ayant notamment couru avec succès en Formule 1, en endurance et en rallye-raid. Il possède le plus riche palmarès des pilotes belges en sport automobile. Surnommé « Monsieur Le Mans » en raison de ses six victoires aux 24 Heures du Mans, Jacky Ickx est renommé tant par son comportement de gentleman que par son palmarès ….


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Le 1er janvier 2015, Jacky Ickx a fêté ses 70 ans.

Durant sa carrière, ce pilote d’exception a gagné huit Grands Prix de Formule 1, six fois les 24 Heures du Mans et le Paris-Dakar. À ce palmarès unique s'ajoute deux titres mondiaux d'Endurance et le recors du nombre de victoires en sport-prototypes.
Qu'est-ce qui explique le panache et l'éclectisme qui auréolent l'incroyable carrière de Jacky Ickx ?
Ami personnel de Jean Graton, Jacky est bien vite rentrer dans les aventures de ce héros de BD qu'est Michel Vaillant. il y a quelque années, Graton éditeur avait essayé de répondre à ces questions dans un album inédit de la série spéciale " Dossier Michel Vaillant " qui était entièrement consacré à Jacky Ickx et qui été intitulé " L'enfant terrible " ….


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Dans ce dossier spécial de Michel Vaillant, Graton Editeur nous explique que l'enfant terrible du monde de l'automobile ne limitait pas ses exploits à la course. On nous dévoile en effet les succès, mais aussi les drames, d'une fascinante destinée sportive et humaine. Ce dossier c'est aussi :

  • Le portrait d'un héros en temps de paix.
  • Deux histoires inédites de Jean Graton.
  • Les voitures de courses qui étaient les bolides de l'enfant terrible.
  • Le témoignage de ses adversaires.
  • Des photos jamais publiées. ....



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Aujourd'hui pour fêter dignement cet anniversaire hors du commun, le quotidien Belge " Le Soir " rend hommage à ce pilote belge hors pair au palmarès impressionnant. En effet, dès le 16 janvier, Le Soir proposera à ses lecteurs une collection de 6 doubles albums de Jean Graton reprenant l’intégrale des aventures BD de Jacky Ickx aux côtés de Michel Vaillant. Chaque tome sera enrichi d’une reproduction sur papier à dessin de ses plus belles voitures et d’un bonus de 8 pages de Daniel Couvreur, Jean-François Lauwens et Thierry Wilmotte avec des photographies d’époque inédites ....


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Ces six albums luxueux et inédits qui rendent un hommage au talent et à la carrière de Jacky Ickx forment une Intégrale en BD qui est publiée en étroite collaboration par le quotidien Belge Le soir avec les Éditions Dupuis et le Studio Graton ....


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BON ANNIVERSAIRE JACKY !!!!


Sources : © Wikipédia - © Google Images
© Éditions Dupuis - © Le Soir - © Graton Éditeur



Retour sur la carrière de Jacky Ickx ...



Tribute - Jacky Ickx ...



Interview de Jacky Ickx en 1969 ...





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