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Tag - GTA

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lundi 16 novembre 2009

Marussia B2 - 2010



MARUSSIA B2 ….







Débuter dans la construction automobile en produisant directement une GT sportive paraît être le sport à la mode car après l’Espagne avec la GTA Spano, la Russie elle aussi propose sa supercar nationale . « Marussia  » est une entreprise née du désir du richissime Nikolaï Fomenko ( ancien chanteur reconnu et ancien présentateur TV ) et de Yefim Ostrovsky de produire une supercar russe pour aller taquiner les Ferrari, Porsche et autres Lamborghini sur les routes mais aussi sur la piste . Fin 2007 déjà, Marussia s’était fait connaître avec fracas en dévoilant sa première voiture, la berlinette B1 . Mais récemment au dernier salon de Francfort, la firme russe nous dévoile leur dernier bébé qui vient d'être homologué dans son pays natal, et autant le dire tout de suite, ils ont réussi à fabriquer une supercar au design particulièrement attirant ….



La Marussia est une voiture de sport d’un genre nouveau . Cette stricte deux places pourrait se définir comme une voiture de sport à la personnalisation ultime car le client choisit la carrosserie et les spécifications . En fait, Marussia permet au client de choisir aussi bien les équipements qu'il désire dans sa voiture, les aspects techniques mais également la carrosserie qui lui plait . Ainsi, ils sont capables de modifier également le look général de l'auto à la demande . Généralement, ce type de projet de designer brille soit par une immaturité bien compréhensible, soit par un penchant too much qui laisse penser que le designer a voulu impressionner à tout prix et donc le résultat est souvent décevant . Mais ici, le look de l'engin est cohérent et saisissant, une auto à l’aspect dynamique et pas trop dérangeant tout en étant dans l’air du temps ….



La Marussia est une voiture de sport hybride qui associe un V6 3,5 litres développant 245 chevaux (sans doute d’origine Renault-Nissan) à un moteur électrique dont l’autonomie permettrait de parcourir 400 km . Mais comme nous somme dans le créneau de la fabrication personnalisée, il est possible d’avoir plusieurs motorisations, hybride ou non car le constructeur verrait bien sa Marussia engagée dès 2010 en FIA GT, sans doute dans le nouveau championnat européen GT2 . A la demande donc, la voiture peu être propulsée par un V6 (conçu en collaboration avec Cosworth) de 3,6 litres de cylindrée qui développe 430 chevaux . Avec un poids contenu de 1100 kilos, elle promet des performances à la hauteur avec un 0 à 100 km/h avalé en 3,8 secondes et une vitesse de pointe de l’ordre de 250 km/h . La transmission est confiée à une boîte robotisée avec palettes au volant de 5 vitesses et le freinage propose des disques ventilés avec quatre pistons par étriers, une vraie GT sportive avec un vrai look ....



Ce qui range à coup sur la Marussia dans la catégorie des supercars, c'est l'utilisation du carbone pour sa coque mais aussi la qualité de montage et des équipements . Ainsi, le tableau de bord tout en courbe comporte trois écrans LCD qui permettent l’accès au GPS, à la Hifi Bose avec ampli 5.1, à la TV, au Wifi, au Bluetooth, au Wimax, et qui offrent toutes les connections disponibles sur le marché . Cerise sur le gâteau, les amateurs de musique apprécieront le disque dur de 500 Go qui est à disposition pour stocker tous les types d’informations, de musiques ou de films . Bref, même si la Marussia reprend des éléments mécaniques Renault, Nissan ou même Cosworth, elle semble réunir tous les ingrédients d'une supercar de rêve . Cependant, déclinée en de multiples versions, son tarif s’échelonne entre 70 et 100.000 €, suivant la motorisation et les équipements que vous aurez choisis ....



Caractéristiques techniques :

  • Moteur : V6
  • Cylindrée : 3.6 Litres
  • Puissance : 430 chevaux
  • Poids : 1100 Kg
  • Vitesse : 250 km/h
  • Accélération : Le 0 à 100 en 3’’8






La Marussia B2, c'est ça ...





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mercredi 26 août 2009

GTA Spano Coupé – 2008

GTA SPANO ….





« GTA Motors » est une entreprise espagnole qui engage des monoplaces dans le championnat espagnol de Formule 3 et ce n’est pas un débutant, car voilà 15 ans que cette entreprise excelle dans la compétition automobile . En 2004, la compagnie décida de franchir le pas en élaborant une voiture ultra sportive pour la route, un projet de constructeur de voitures sportives de plus oui mais ce n’est pas tous les jours qu’une GT Supercar naît de l’autre côté des Pyrénées . En fait, hormis la très originale et complexe Pegazo Z102 des années 50, les incursions hispaniques dans le club très fermé des voitures de sport de très haut de gamme sont plutôt anecdotiques ....



Pour parvenir à ses fins, la firme a fait appel aux matériaux les plus nobles pour sa GTA Spano, la fibre de carbone, le Kevlar, l'aluminium et même le titane pour la carrosserie, quand on veut se démarquer on ne mégotte pas sur la qualité . Après cinq ans de développement, la voiture a été présentée au Salon Automobile de Valence en 2008 ou elle a fortement impressionné les visiteurs . Fine comme une lame, cette sportive de très gros calibre s’équipe de gros pneus de 255/35 en 19 pouces à l’avant et 330/35 en 20 pouces à l’arrière . Ces jantes démesurées cachent un système de freinage haute performance ultra moderne en carbone céramique avec des étriers qui contiennent pas moins de six pistons par disque . La suspension à hauteur variable repose sur des amortisseurs pilotés électroniquement qui maintiennent la voiture sur une assiette constante . L’aileron arrière est lui aussi régulé électroniquement en rapport avec la vitesse du véhicule, que du hi-tech ....



Pour ce qui est de la mécanique, la GTA Spano embarque un moteur monté en position centrale arrière, mais pas un gros V8 américain comme beaucoup d'autres constructeurs du même genre, ni non plus un puissant V10 Mercedes ou BMW, non monsieur, il s'agit d'un moteur maison . Le constructeur en a développé un soi-même et non des moindres . C'est un V10 de 8,3 l suralimenté qui développe quelque 780 chevaux à 6.300 tr/min avec un couple de 920 Nm qui a de quoi faire frémir . Pour ceux qui en veulent toujours plus, il est possible de commander en option une version fonctionnant au bioéthanol et dans ce cas, la puissance grimpe à 840 chevaux . Pour accompagner une telle débauche de puissance, la transmission est confiée à une boîte de vitesses séquentielle robotisée à 7 rapports avec commandes au volant accouplée à un pont autoblocant avec différentiel à glissement limité, que du sérieux ....



Ce qui range à coup sur la GTA Spano dans la catégorie des supercars, c'est l'utilisation du carbone, du kevlar et du titane pour sa construction . Montée sur un châssis robuste et léger, la voiture pèse moins de 1400 Kg et propose donc au regard de sa puissance des performances assez hallucinantes avec une vitesse de pointe d'environ 350 km/h et un 0 à 100 km/h avalé en 2,9 secondes . Bref, c'est un vrai missile qui semble réunir tous les ingrédients d'une supercar de rêve . Ne boudons pas notre plaisir, cette propulsion magnifique est très performante, très équilibrée et confortable . En fait, son seul défaut semble être son tarif qui s’élève finalement à 600.000 euros, je dit semble car des pré-commandes auraient déjà été enregistrées pour écouler une production annuelle estimée à 99 exemplaires ....



Caractéristiques techniques :

  • Moteur : V10
  • Cylindrée : 8,3 Litres
  • Puissance : 840 ch
  • Couple : 920 Nm
  • Vitesse : 350 km/h
  • Performances : le 0 à 100 : 2’’9






La GTA Spano, c'est ça ...





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mercredi 11 février 2009

Les GT Supercars #1



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