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vendredi 5 septembre 2008

Porsche “9ff” 400km/h



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L’année dernière je vous avez déjà parlé dans un précédent billet de cette tentative de record vraiment spéciale que convoitait plusieurs préparateurs germaniques de la marque « Porsche » . En effet, « H&R », « 9ff » et quelques autres préparateurs célèbres d’outre Rhin voulaient s’attaquer au record absolu, le "ruban bleu" de la voiture de route la plus rapide du monde .…

Il s’agit en fait de franchir la barrière symbolique des 400 km/h avec une voiture homologuée pour la route et vendue au commun des mortels pour peu qu’il soit assez fortuné pour pouvoir se l’offrir . Pour ces préparateurs indépendants qui n’ont pas le soutien de l’usine « Porsche », l’enjeu est de taille car un tel savoir faire représente une vitrine des plus enviable pour les affaires de l’atelier . Il faut savoir qu’un tel record ne se prépare pas en huit jours car l’étude, la conception, la fabrication, le montage, les essais, les modifications, les réglages d’une telle machine prennent plusieurs mois voir plusieurs années de travail ….

Le préparateur « 9ff » détenait depuis 2004 le record avec une « 911 » préparée par leurs soins qui avait roulé sur l’anneau de vitesse de « Nardo » en Italie à 388 km/h . Quatre ans plus tard, le temps nécessaire pour concevoir une toute nouvelle 911, « 9ff » vient de coiffer tout le monde sur le fil en portant son ancien record à plus de 400 km/h, avec cette nouvelle machine baptisée « GT9 » qui a roulé à 409 km/h . Pour pouvoir homologuer ce nouveau record, la 911 de base a été considérablement modifiée à l’image de son moteur qui développait pas moins de 987 chevaux . A noter que 20 exemplaires de la bête seront produits, mais pour avoir le plaisir d’en posséder une, il vous faudra débourser la modique somme de 498000 € . A noter également que seule la « Bugatti Veyron » et ses 1001 chevaux a réussi elle aussi à dépasser la barre des 400 km/h en atteignant 406km/h .

A ma connaissance ce sont actuellement les deux seules voitures de route commercialisées à franchir le cap symbolique des 400, une performance totalement inutile et grotesque surtout de nos jours mais tellement fascinante pour les amoureux de l'automobile ….


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mardi 23 janvier 2007

Objectif 400 km/h

C’est le titre qui m’a attiré sur la couverture de mon magazine mensuel "branché Porsche" . En effet sur la couverture de "RS magazine", la photo et le titre me sautent au visage . Je me précipite à l’intérieur pour découvrir de quoi il s’agit, et j’apprends avec stupeur que le fameux préparateur germanique de Porsche " H&R" veut s’attaquer au record absolu, le "ruban bleu" de la voiture de route la plus rapide du monde .

L’article m’explique que "H&R" prépare son coup depuis presque six mois en ayant choisi de modifier une 911 Turbo . Le modèle sélectionné est une type 997, la cylindrée moteur est portée à 3,8 litres, les deux turbos sont changés pour des plus gros qui permettent d’avoir une pression quasi constante de 1,5 bar et ainsi boosté l’ensemble développe rien moins que 1054 chevaux, phénoménal ! ….

L'objet du délit ....

On apprends aussi que la boite de vitesse, l’embrayage et la suspension ont du être renforcés pour pouvoir subir une telle puissance et de telles contraintes . La partie aéro de la voiture n’a pas non plus été négligée, ainsi on a rabaissé le toit de 75 mm et incliné le pare brise de 5,5° . Les prises d’air et autres écopes ont également profité de la soufflerie pour être optimisés .

L’engin a été présenté au dernier "Motor-Show d’Essen" fin 2006, et tout ce beau monde se retrouvera dans quelques mois sur l’anneau de vitesse de "Nardo" en Italie pour tenter de battre les 388 km/h du record détenu depuis 2004 par la 911 du préparateur "9ff", c'est chaud, très show ! ….



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