HARTHAM F 500 ….
Les Anglais ont toujours été très bons pour faire des petites autos sportive au
poids plume qui filent comme le vent . Le dernier exemple en date, provient de
l’idée géniale de la marque « Hartham », un
constructeur de barquettes et préparateur de Lotus, qui a décidé de se pencher
sur la question . Ce nouveau projet ambitieux est l’œuvre de son Directeur
Andre Brown qui a lancé la construction d’une nouvelle voiture
qui allie le mélange parfait de performances de pointe italiennes au look
rétro-chic d’un coupé Vintage Classic . Cette voiture prend
forme dans les anciens locaux de l'équipe de F1 Arrows à Leafield ou l’on a
décidé de se pencher sur la bonne vieille Fiat 500 pour en faire la F500, un
nom qui sonne comme une Ferrari, et ce n’est pas par hasard ….
Que ce passe-t-il quand vous prenez une petite Fiat 500, que vous dépouillez la
coque, que vous montiez des nouveaux passages de roue élargis, que vous
transformiez le châssis en version course, que vous installiez un moteur de 150
chevaux dans le coffre ? Vous avez la Hartham
F500, peut-être la supercar la plus insolite et étonnante que
l'homme connaisse . La Fiat 500 qui sera toujours inextricablement lié au style
et à la passion est devenu une icône au cours des six dernières décennies .
Nombres de passionnés sont tombés en amour avec la voiture mélange unique de
style italien, roues arrière motrices et de courbes chaleureuses . La
technologie automobile a évolué, mais les 500 tiennent toujours une place
spéciale dans le cœur de beaucoup de gens . L'occasion s'est présentée de
combiner cette verve italienne avec la technologie moderne pour créer une
voiture pour plus de légende . Le F500 conserve la forme originale de la Fiat
500 mais adopte un nouveau châssis en fibre de carbone composite équipé de
freins à disque Brembo, ce qui signifie que cette évolution de la 500 a tous
les attributs d'un vraie pur-sang de course jusque dans ses harnais à six
points Sabelt . La Hartham F500
est vraiment une super voiture qui offre un rapport poids puissance ultra
favorable et propose donc des performances canon ….
La très insolite Hartham
F500 propose une carrosserie extérieure faite de panneaux en
fibres de carbone en suspension dans une baignoire châssis qui est une peau de
carbone plié et collé sur une structure en nid d'abeille en aluminium . La
peinture choisie n’est pas le fruit du hasard, c’est une teinte Ferrari Rosso
Corse rouge qui a été appliquée en plusieurs couches . L'habitacle intérieur
est équipé d’une planche de bord peinte couleur carrosserie avec des inserts en
carbone et aluminium qui donnent une allure beaucoup plus sportive . Les sièges
et les garnitures de portes se parent d’un très élégant cuir bicolore du plus
bel effet . En fait avec la moquette assortie aux sièges, ce sont les seuls
éléments de confort de la voiture, tout le reste ne fait aucune concession au
sport et à la performance . Même le poste de pilotage est amélioré avec un
pédalier CNC usiné sur mesure avec des billettes en aluminium, un levier de
changement de vitesses séquentiel en H avec une grille chromée et une colonne
de direction télescopique réglable, autant dire que la Hartham
F500 soigne son conducteur en lui proposant un environnement
ergonomique adaptable ....
L’étonnante Hartham
F500 dispose de roues avec des jantes en aluminium ou en magnésium
de 13 pouces avec verrouillage central . La suspension utilise des biellettes
usinées sur mesure en aluminium de qualité aérospatiale et le freinage dispose
d’étriers Brembo à quatre pistons avec des disques Brembo en céramique
composite . La crémaillère de direction est un rack en aluminium avec une
démultiplication très directe et rapide ou il ne faut 1,¼ de tour de butée à
butée . Les amortisseurs inboard sont des Nitron trois voies équipés de
ressorts réglables . La Fiat 500 était motorisée à l’origine par un tout petit
moteur, d’une quinzaine de chevaux . De nos jours, d’un tout petit moteur, on
en tire 150 chevaux, comme celui qu’on trouve sur une autre Italienne, la moto
Ducati 999R et son L-Twin 8 soupapes desmodromique Testastretta refroidi par
liquide . Au final, une coque et une carrosserie de Fiat 500 en fibre de
carbone et aluminium, le moteur Ducati, une boîte séquentielle 6 vitesses, 4
gros freins Brembo et des harnais 6 points pour éviter au conducteur et au
passager de s’envoler, peigniez le tout en rouge Ferrari et consommez chaud,
486 cv/tonne, le 0-100 sous les 4 secondes et 195 km/h pour les courageux . Sur
commande, une version plus pointue de l’insolite Hartham
F500 est disponible avec un système d'injection de carburant
électronique Marelli plus poussé, une ligne d’échappement plus performante
équipée d’un nouveau silencieux carbone simple avec convertisseur catalytique,
le tout développant la puissance de 200 chevaux à 8000 t/mn, une bombe
....
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 4 cylindres
- Cylindrée : 1 Litres
- Puissance : 150 chevaux à 8000 t/mn
- Vitesse : 195 km/h
- Accélération : Le 0 à 100 en 3’’8
La « Fiat 500 », c'est ça ...
La « Fiat 500 », c'est ça ...
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