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samedi 28 février 2009

Le Zapping de Février 2009

Par JPB le samedi 28 février 2009, 08:02 - Sujets divers et people

Nous voilà quasiment en Mars, un mois que j’adore car c’est le lancement de la nouvelle saison de Formule 1 et tout ce que je souhaite c’est qu’elle soit au moins du même niveau que celle de l’an dernier . Pour l’instant, les observateurs les mieux informés nous prédisent une nouvelle aire pour la F1 tant les cartes sont brouillées par de nombreux changements . En gros pour faire simple l’aéro revue en profondeur (ailerons, diffuseur, fond plat, déflecteurs), boite de vitesse et moteur pour 4 Grand Prix (8 moteurs par pilote pour la saison), régime diminué à 18.000, pneus lisse sans rainures, le nouveau système SREC (KERS pour les anglais) de récupération d’énergie, que du bonheur pour les ingénieurs . Pour ce qui est des pilotes, ils sont tous présent, même Sébastien Bourdais qui finalement rempile chez Toro Rosso, le seul français en F1 . Les Teams ont déjà présenté leur nouvelles voitures comme Ferrari, Renault, Toyota, MacLaren ou BMW
Vivement le 29 Mars à Melbourne ….

En Rallye WRC, notre phénoménal champion national Sébastien Loeb sur sa Citroën C4 entame cette nouvelle saison en enchainant les exploits . Il s’est en fait imposé en Irlande devant son coéquipier Dani Sordo, mais également en Norvège devant Hirvonen, deux courses, deux victoires, on a vu pire . Le voici donc en route pour essayer de gagner un sixième titre d’affilé de Champion du monde des pilotes WRC . La route sera longue, mais ….

Le nouveau Champion du Monde français, « Yvan Muller » qui vient d'être reconduis par son équipe Seat avec laquelle il a gagné le titre mondial en voitures de Tourisme WTCC, portera donc le numéro 1 à l’entame de cette saison . Rappelons que ce Championnat WTCC démarre le 8 Mars au Brésil avec la crème des Teams et des pilotes comme Gabriele tarquini, Richard Rydell, Andy Priaulx, Alessandro Zanardi, Nicola Larini, Alain Menu, Augusto Farfus, Jordi Gene et Tiago Monteiro que du beau linge ….

En endurance, pour les prochaines 24 Heures du Mans 2009 qui se dérouleront les 13 et 14 juin, c’est maintenant officiel, Peugeot alignera trois 908 HDI et confira une quatrième 908 HDI à l'équipe Pescarolo Sport qui alignera par ailleurs une Pescarolo Judd à moteur essence, ça promet . D’autant que la concurrence n’est pas en reste avec Audi qui alignera trois R15 et confira deux anciennes R10 à l'équipe allemande privée Kolles . Quant on sait qu’il faudra également compter sur la présence des deux Courage-Oreca de l'équipe d'Hugues de Chaunac ainsi que sur le retour d'Aston Martin en LMP1, la tâche sera encore difficile pour Peugeot ....

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samedi 30 juin 2007

Le Zapping de Juin 2007

Par JPB le samedi 30 juin 2007, 07:33 - Sujets divers et people

En Formule 1, deux Grands Prix au menu en Juin, c’est la campagne Américaine avec le Canada et Indianapolis . Après la belle victoire de Fernando Alonso double Champion du Monde en titre à Monaco, c’est au tour de son jeune coéquipier de s’imposer . Lewis Hamilton réalise en fait une performance d’extraterrestre en s’imposant sur les deux Grand Prix au nez et à la barbe de tous ses concurrents, partenaire compris . Ce débutant dans la discipline est tout simplement hallucinant et réalise pour l’instant un début de Championnat incroyable avec 7 podiums en 7 courses (2 victoires et 4 secondes places) . Inutile de préciser qu’il est en tête du Championnat avec 10 points d’avance sur son coéquipier . Quant aux Ferrari de Felipe Massa et de Kimi Raikkönen, si impressionnantes en début de saison, elles ont encore marqué le pas face à McLaren qui a largement survolé les débats . A noter que si Ferrari et McLaren sont assez proches, BMW n’est pas trop loin quant à Renault ils ont visiblement progressé mais beaucoup de travail reste encore à faire pour revenir au niveau des meilleurs ....

En Rallye WRC, une seule épreuve au calendrier en Juin, le rallye de l’Acropole en Grèce . Le champion français Sébastien Loeb qui malheureusement avait abandonné 15 jours plus tôt en Sardaigne, se classe deuxième de l’épreuve . Conclusion 8 points au compteur alors que son éternel rival Markus Grönholm gagne et marque 10 points . Malgré 4 victoires contre seulement 3 pour Markus, Sébastien Loeb perd la tête du championnat avec 9 points d'écart, mais se console en sachant qu'il affole les statistiques avec le record des victoires de tous les temps en Rallye, 32 ....

Passons maintenant en ChampCar ou il y avait deux épreuves en Juin, Portland et Cleveland . Sébastien Bourdais s’impose de manière brillante à Portland mais doit abandonner à Cleveland sur ennuis mécaniques . Après cinq courses, Bourdais malgré cet abandon conserve la tête du Championnat avec seulement 3 points d’avance sur le rookie Robert Doornbos ….

En Juin, l’épreuve phare de la compétition automobile est incontestablement les 24 Heures du Mans . Cette année, tout le monde attendait impatiemment la lutte que se livraient Audi et Peugeot avec leurs moteurs diesels . Si Peugeot obtenait la pole position aux essais, les choses reprenaient leur ordre normal en course et l’armada Audi forte de son énorme expérience remportait logiquement l’épreuve . Peugeot a fait mieux que de la figuration en finissant deuxième . A noter aussi l’énorme prestation du Team Pescarolo qui monte sur le podium juste derrière les mammouths malgré son moteur essence largement défavorisé par la réglementation ….

L'ancien pilote de Formule 1 colombien Juan Pablo Montoya s'est imposé dimanche à Sonoma (Californie) pour devenir le premier non-Américain depuis septembre 1974 à remporter une épreuve de NASCAR . Montoya avait enlevé en mars dernier une course de cette même catégorie, mais dans une division inférieure . C'est énorme! Je dirais même, à ce moment précis, que c'est mon plus grand succès, a déclaré Juan-Pablo, qui a su tirer profit de sa science de la F1, l'épreuve de Sonoma se disputant sur un circuit routier et non sur un ovale ....

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jeudi 7 juin 2007

24 Heures sous influence

Par JPB le jeudi 7 juin 2007, 08:14 - Collecmania et Lectures

La sortie d’un nouvel album de la série Michel Vaillant est bien souvent un petit évènement dans le monde des passionnés de BD et aussi d’automobile . Et bien réjouissez vous car le dernier opus arrive, c’est le 70ème album de cette série mythique . Pour l’occasion, le plus célèbre pilote de la bande dessinée renoue avec les 24 Heures du Mans, sur le plus mythique des circuits d’endurance . Depuis toujours, un lien très fort unit Michel Vaillant et Le Mans . En 70 albums, Michel Vaillant n’y courra cependant pas plus de sept fois . Par contre, de véritables Vaillante, sorties tout droit de la BD, ont couru sur le circuit de la Sarthe : en 1997, la Courage-Vaillante n°13 termine à la 4ème position, mais aussi en 2003, lorsque Luc Besson y engage une Vaillante (Lola-Judd) et une Leader (Panoz) pour tourner le film Michel Vaillant en live ....

A moins de deux semaines des 24 Heures 2007 qui verront le duel attendu : Pescarolo (moteur essence) contre Audi et Peugeot (moteur diesel), la toile de fond de ce nouvel album "24 Heures sous influence" opposant les Vaillante essence aux Audi diesel, est donc d’une actualité plutôt brûlante . L’histoire est simple mais efficace, le Team Vaillante doit vaincre les moteurs diesels aux prochaines 24 Heures du Mans . Michel Vaillant et Steve Warson accueillent un nouvel équipier, Dylan Montusset, jeune pilote prodige dont le rêve se réalise . Si Jacky Ickx fut, dès le 18e album (De l’huile sur la piste), le premier « vrai » pilote à jouer régulièrement son propre rôle dans les aventures de Michel Vaillant , cet honneur revient aujourd’hui à sa fille Vanina Ickx ….

Autre personnalité du monde automobile à avoir contribué aussi à l’album : Luc Donckerwolke . Le designer automobile (qui a signé la Lamborghini Murcielago , et le concept-car "Seat-Vaillante" du salon de Genève 2006) fait, lui aussi, un joyeux tour de passe-passe avec la réalité en créant pour cette aventure deux Vaillante LMP1 particulièrement spectaculaires. Quand on sait que Luc Donckerwolke a également créé la fameuse Audi R8 cinq fois victorieuse au Mans, on comprend que les Vaillante dessinées pour cette histoire, bien que fictives et au design décoiffant, tiennent parfaitement la route . Elles aussi pourraient exister et s'aligner au départ des 24 Heures ....

Le scénario de 24 Heures sous influence doit sans doute son origine au repérage attentif réalisé par Philippe Graton et son équipe pendant les 24 Heures du Mans 2006, pour les besoins du dernier "Dossier Michel Vaillant" consacré à Henri Pescarolo (et qui ressort en librairie à l'occasion de cette nouvelle édition des 24 Heures) . En février 2007, les crayonnés de 24 Heures sous influence sont terminés lorsque Philippe Graton les soumet à Audi, pour avoir leur accord sur le rôle qu'il leur donne dans cette fiction. Non seulement la marque aux anneaux accepte mais, découvrant l’intrigue et la façon dont cette BD met en valeur les 24 Heures du Mans, Audi offre que Jacky Ickx et Tom Kristensen présentent cet album à la Presse, le jour du départ des 24 Heures. Rendez-vous donc à tous les amateurs sur place le matin du 16 juin !!! ....

Comme toujours chez Michel Vaillant les coulisses de l'épreuve, les détails techniques des voitures, les multiples précisions et commentaires sur la course sont authentiques et plausibles, seule l’intrigue est fictive, que du bonheur . Une analyse plus complette de l'album se trouve sur le site du Fan Club ....

Sortie officielle le 6 Juin 2007, et Pour l'acheter c'est ici !!! . A noter que le Studio Graton au complet dédicacera ce nouvel album pendant une semaine au Mans, le planning des dédicaces est ici ....

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mercredi 20 décembre 2006

L’exploit du millénaire

Par JPB le mercredi 20 décembre 2006, 16:55 - Statistiques et records

En fin de semaine dernière, la nouvelle est tombée dans toutes les agences de presse, Peugeot a annoncé la liste de ses six pilotes choisis pour la prochaine édition de la course mythique des 24 Heures du Mans .

Pour mémoire, il faut se rappeler que Peugeot, déjà vainqueur de l’épreuve en 1992 et 1993 avec un directeur technique célèbre Jean Todt, reviens après plusieurs années d’absence sur les terres mancelles pour reconquérir la victoire au nez et à la barbe de son concurrent Audi six fois vainqueur de l’épreuve . Pour corser l’affaire Peugeot va utiliser la même technologie que Audi, un moteur 12 cylindres Diesel à filtres à particules .

J’entends déjà les grincheux : ‘Quoi, encore des mazout aux Mans ?’, mais il faut savoir que l'A.C.O qui organise l’épreuve à pondu un règlement technique qui par son système d’équivalence favorise le Diesel de trois ou quatre secondes au tour tout en permettant de ravitailler moins souvent . Si vous voulez tout savoir sur le sujet, je vous conseille vivement le dernier Dossier Michel Vaillant édité par Graton Editeur sur Henri Pescarolo qui est ici .

Mais revenons à nos moutons, ils seront donc six pilotes, trois rapides et trois plus typés endurance . Le choix paraît judicieux, Stéphane Sarrazin, Nicolas Minassian et Pedro Lamy dans la première voiture . Marc Gené (3° pilote Ferrari F1), Sébastien Bourdais (triple Champion du Monde ChampCar), et Jacques Villeneuve (Champion du Monde F1) sont les trois rapides pour la deuxième voiture . Cette 908 qui est vraiment très belle sera-t-elle aussi rapide et solide que l’Audi, la question est posée, la solution pour cet été .

Quant au titre de mon billet, si la victoire de Peugeot se concrétise, il pourrait se réaliser pour Jacques Villeneuve . Imaginez un peu le truc, enfoncés les palmarès styles Fangio, Schumacher ou Prost, on joue la dans la cour des très grands, seul l’illustre Graham Hill à frôlé de peu l’exploit en gravissant les trois premières marches du podium . Jacques Villeneuve pourrait tout simplement devenir le seul pilote de la planète de tous les temps à avoir réalisé la passe de quatre :

Championnat CART ou ChampCar (gagné en 1995)
Indianapolis 500 (gagné en 1995)
Championnat du monde de F1 (gagné en 1997)
24 heures du Mans (2007?)

L’énormité de la chose ne semble pas troubler Jacques outre mesure et il déclare, je cite : Record ou pas, diesel ou pas, au final la seule chose qui compte, c’est qu’il faut enquiller !

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