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Tag - Holden

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jeudi 1 décembre 2011

Holden Hurricane - 1969



HOLDEN HURRICANE ….







Fondée en 1917, la société « Holden’s Motor Body Buiders » est une firme australienne qui fabriquait des carrosseries pour l’automobile dont certaines furent adoptées par la marque anglaise Morris . En 1931, « Holden » fusionne avec General Motors pour se consacrer exclusivement au montage de voitures américaines et anglaises destinées au marché australien . A partir de 1948, « Holden » commence à produire ses propres voitures mais toujours fortement inspirées des modèles de la GM . Ainsi sa première création baptisés FX n’était en fait qu’une Buick de 1938 légèrement modifiée avec une motorisation différente adaptée principalement au marché australien ….



En 1969, Holden concevait sa toute première voiture « dream car » baptisée « Holden Hurricane » . Elle présentait pour l'époque de très nombreuses innovations sur de multiples plans, design, technique, matériaux, électronique mais aussi une avancée certaine dans l’utilisation de nombreux équipements électroniques et également de multiples systèmes de sécurité . Sa très belle carrosserie en fibre de verre été recouverte d'une teinte dite expérimentale de plusieurs couches pailletées d'aluminium . Sont design très futuriste est vraiment original et très insolite avec la verrière du cockpit qui englobe les portes et vitres latérales . Cette verrière était à commande hydraulique et synchronisée avec un mouvement vertical des sièges, permettant l'installation des passagers dans de bonnes conditions . Débutée en 2006, la restauration complète de la très étonnante et insolite Holden Hurricane s'est tout juste achevée récemment . Elle aura nécessité des milliers d'heures et l'aide de designers et ingénieurs Holden . Le résultat sera exposé fin octobre au rassemblement Motorclassica de Melbourne ….



La restauration de la futuriste Holden Hurricane a été menée en respect avec l’histoire du modèle, en tentant de préserver au maximum les pièces d’origine, et le résultat est finalement à la hauteur des efforts consentis . Née il y a 42 ans, cette voiture très en avance pour son époque contenait déjà des solutions techniques que l’on trouve seulement depuis quelques années dans nos voitures de tous les jours, comme par exemple une caméra arrière, un système de navigation baptisé « Pathfinder », l’ancêtre du GPS actuel . La carrosserie en fibre de verre haute de seulement 990mm reprend l’idée d’un accès au cockpit par une verrière basculante, cette innovation reste toujours inédite actuellement . Ce coupé sportif à deux portes représentait le summum de la technologie lorsqu’il a été présenté au grand public en 1969 . Moteur central arrière et équipement de pointe, voilà un coupé qui a défrayé la chronique et que les journalistes de l’époque ont peut-être considéré comme utopique, voire loufoque, toujours est-il que ce concept était remarquablement visionnaire . La Holden Hurricane avait apporté quelques idées lumineuses voici plus de 40 ans, des idées aujourd’hui très largement mises en série sur nos véhicules quotidiens par quasiment tous les constructeurs ....



Le style incroyable et le look ravageur de la Holden Hurricane ont de quoi faire rêver tous les passionnés de belles GT . Sa ligne incroyablement basse (moins d’un mètre de haut) et élancée, avec des courbes voluptueuses et une proue se terminant sur des traits tendus, laisse admirer un très joli coup de crayon que l’on pourrait croire tout droit venu d’une des meilleures officines transalpine de design . Depuis que l'auto se consomme en masse, il y a toujours eu une demande pour des modèles à hautes performances en séries très limitées, mais selon des critères et des designs bien différents suivant les continents . Ainsi, les disparités topographiques nous ont donné à la fin des années soixante, des sportives antagonistes comme la Holden Hurricane qui est sans doute un des concept-cars parmi les plus futuristes de la fin des années 60 . C'est la fascination exercée par la culture yankee durant les "Trente Glorieuses" et les débouchés prometteurs du marché américain, qui ont inspiré aux ingénieurs de chez Holden, cet engin aussi sulfureux ....



Sur le très Vintage Classic coupé sportif Holden Hurricane, seule la mécanique trahit les origines de la bête car Holden y a installé un V8 américain . L'ouragan, en français, est équipée d'un moteur central expérimental V8 de 4,2 litres (253ci) avec un carburateur quatre corps, le résultat final étant une puissance de 262 chevaux . Ce moteur a été le précurseur du programme des Holden V8, qui est entré en production fin 1969 et a duré les 30 années suivantes, jusqu'à ce que la série des Commodore VT-II sortie en 1999 soit équipée des V8 Gen-III importés des États-Unis . Mais ce sont les équipements embarqués qui étonnent le plus car rappelons-le, la Holden Hurricane date de 1969 . Et pourtant, on y trouve une climatisation à réglage automatique de la température, une radio à recherche automatique de stations, une caméra de recul, une instrumentation digitale électronique et, tenez-vous bien, un ancêtre du GPS ! C’était il y a 42 ans ! ....



Caractéristiques techniques :

  • Moteur : V8
  • Cylindrée : 4.2 Litres
  • Puissance : 262 chevaux
  • Couple : 350 Nm à 5500 t/mn
  • Vitesse : 200 km/h






La « Holden Hurricane, c'est ça ...



La « Holden Hurricane, c'est ça ...





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mercredi 21 septembre 2011

Les étonnantes Vintage Classic #2



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lundi 18 avril 2011

Holden Efijy - 2005



HOLDEN EFIJY ….







Fondée en 1917, la société « Holden’s Motor » est une firme australienne qui fabriquait des carrosseries pour l’automobile dont certaines furent adoptées par la marque anglaise Morris . En 1931, la société fusionne avec General Motors pour se consacrer exclusivement au montage de voitures américaines et anglaises destinées au marché australien . A partir de 1948, la marque commence à produire ses propres voitures mais toujours fortement inspirées des modèles de la GM . Ainsi sa première création baptisés FX n’était en fait qu’une Buick de 1938 légèrement modifiée avec une motorisation différente adaptée pour le marché australien ….



De nos jours, Holden est vraiment méconnue sur la majorité du globe, et pour cause, cette marque australienne sous le contrôle de GM est très peu exportée . Seule la Monaro, gros coupé V8 au rapport prix/performances imbattable, est commercialisée au Royaume Uni par Vauxhall et aux Etats-Unis sous le nom de Pontiac GTO . Malgré cette petite audience, la marque a présenté en 2005 au salon de l’automobile de Sydney un nouveau modèle assez fabuleux, la Holden Efijy, en hommage au modèle légendaire de la marque, la célèbre FJ . Son style, à mi-chemin entre le design des années 30 et 50 a un furieux look de « Hot Rod » qui a interpellé certains riches de ce monde . Il faut dire qu’elle en impose avec une longueur de 5.20 mètres et une largeur de 2 mètres, un genre de coupé radical néo-rétro sous forme de Hot Rod moderne novateur ….



La Holden Efijy est produite exclusivement sur commande par Holden en partenariat avec Tom Walkinshaw Organization, pour la modique somme de un million de dollars . Ce sublime Hot Rod n’a trouvé pour l’instant que des acquéreurs très fortunés comme par exemple un Sheik des Emirats arabes, un gros businessman anglais, un sportif de haut niveau américain ou le frère du président Russe en personne . Son style flamboyant est du au designer en chef Richard Ferlazzo à l’initiative du président et directeur général de la marque Denny Mooney qui dit que cette voiture est un sujet d'amusement, d'émotion et d'imagination qui montre ce qu'un groupe de personnes et une conception intelligente et talentueuse peuvent faire quand ils sont lâchés pour créer quelque chose de vraiment sauvage ....



Le châssis de la Holden Efijy est basé sur celui de la Corvette Z06 qui a été rallongé de 700 millimètres . Reposant sur des suspensions pneumatiques entièrement réglables, sa carrosserie est en totalité en fibre de verre et résine époxy . L’ensemble repose sur de magnifiques roues pleines en aluminium de 20 pouces à l'avant et 22 à l'arrière . Le freinage a été particulièrement étudié pour être efficace et endurant et propose des énormes disques de frein rainurés et ventilés de 381 mm de diamètre combinés avec des étriers en aluminium à six pistons à l'avant et à quatre pistons à l'arrière . La peinture très spéciale « Soprano Purple » est faite de multiples couches de finition pigmentées et translucides qui créent la beauté par cet incroyable effet de profondeur . Tous les chromes sur le véhicule sont en aluminium usiné à la main afin de maximiser son look authentique ....



Pour ce qui est de la mécanique, la Holden Efijy emprunte la motorisation de la Corvette . En fait, le moteur est le V8 LS2 de 6,0 litres de cylindrée qui a été suralimenté et modifié par Ron Harrop, bien connu dans l'industrie australienne de l'automobile . Poussé par un compresseur de type Roots, le moteur délivre la puissance de 652 chevaux à 6400 t/mn et un couple de 775 Nm à 4200 t/mn . Cette puissance énorme est transmise aux roues arrières via une boîte automatique à quatre rapports à commande par bouton poussoir électronique et un différentiel renforcé à glissement limité . L’échappement est lui aussi spécifique en acier inoxydable de 2,5 pouces et bénéficie d’une double sortie finissant sur des embouts faits main ovales en aluminium du plus bel effet ....



Dans l’habitacle de cette Holden Efijy, l'ambiance néo rétro est de mise, mélangeant avec style et élégance bois, aluminium, alcantara, carbone et cuir pour le tableau de bord, ainsi qu’un éclairage à LED et la bakélite pour l'instrumentation . Elégante et puissante, la Holden Efijy pousse à l'extrême la tendance actuelle à la résurrection des stars du passé . A noter aussi la monstrueuse sono qui équipe ce Hot Rod hors normes avec un disque dur et de stockage et un ampli de 2000 W, un subwoofer RMS de 1000 W et les six autres haut-parleurs de 100 ou 200 W . Cerise sur le gâteau pour la modernité, un capteur électronique de proximité ouvre automatiquement la porte à l'approche du conducteur . Un écran central vidéo regroupe les différents systèmes de contrôle et s’illumine d’une couleur orangée particulièrement rétro ....



Caractéristiques techniques :

  • Moteur : V8
  • Cylindrée : 6.0 Litres
  • Puissance : 652 chevaux à 6400 t/mn
  • Couple : 775 Nm à 4200 t/mn
  • Vitesse : 250 km/h limitée






La « Holden Efijy », c'est ça ...



La « Holden Efijy », c'est ça ...





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