MITSUOKA OROCHI NUDE
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Mitsuoka Motors
est un constructeur automobile japonais que beaucoup qualifient de
« baroque, flamboyant et excentrique » mais quoi qu’il en soit ne
laisse pas indifférent . En fait la firme s’attache depuis des années à
transformer des modèles de série déjà existant chez d’autres constructeurs en
autre chose . L'histoire de Mitsuoka comme véritable
"carrossier" remonte à 1982 avec la sortie de la "Bubu 50"
suivi en 1987 par la "Bubu
SSK classique" qui étaient des modèles de voiturette . En 1989, la
"Bubu 356 Speedster" sur base de Porsche 356, ou en 1993 la
"Viewt" sur une base
de la célèbre Jaguar Mark II . Ce carrossier fabricant de châssis, poussé par
l'esprit de défi a développé des modèles variés et différents comme la
"Le-Seyde",
la "Dore", la
"Galue", la
"Zéro
1 Type F" ou la "Ryoga"
. En 2000 Mitsuoka est devenu le seul distributeur exclusif pour l’Angleterre
des célèbres
London Taxi "TX-I" ….
Fidèle à l’esprit maison, pour l’édition 2005 du Salon de Tokyo, Mitsuoka va
plus loin dans la mutation en dévoilant son nouveau modèle baptisé
Mitsuoka Orochi
Nude . Ce concept Orochi qui avait vu le jour au salon de Tokyo
2003 découlait d’un important travail sur la Honda NSX qui est maintenant dans
sa dernière phase de développement . Plus de 1000 unités de la version
précédente s’étaient rapidement écoulées et donc la marque a créé un réseau de
concessionnaires pour acheter facilement n'importe où au Japon . Le nom,
Orochi est celui d’une créature légendaire, un dragon à huit
têtes régnant par la terreur sur le Japon ancestral . Basée sur une plateforme
de NSX, la
Mitsuoka Orochi Nude peut se décliner en Roadster et devrait être
disponible à l’exportation hors du Japon, car plusieurs marchés demandeurs sont
d’ailleurs déjà ciblés par la marque comme le Qatar, les Emirats-Arabes Unis,
les USA, Bahreïn, la Thaïlande et la Jordanie . Il faut dire que le design de
l’engin ne laisse pas indifférent avec ses lignes tortueuses, surchargées de
surfaces concaves et convexes, sa face avant grimaçante qui s’allie aux portes
en élytre et aux multiples arabesques habillant la carrosserie pour créer ce
côté tapageur et tape-à-l’œil, à côté la Lamborghini Gallardo a l’air tout a
coup très sérieuse et pleine de retenue ….
En tout cas, imperméable à l’influence européenne ou au style américain flame
surfacing, Mitsuoka continue sans faiblir son exploration du
design baroque, à ses yeux il y a toujours place pour un coup de crayon
supplémentaire du moment qu’il apporte des émotions . C’est ce qui se dégage de
la
Mitsuoka Orochi Nude en plus de son côté technique des plus
pointus . En fait sous son aspect particulier, la bête abrite un V6
multisoupapes de 3,3 litres de cylindrée d’origine Toyota qui développe 250
chevaux à 6.500 t/mn . La mécanique est couplé à une boite de vitesse à 5
rapports de série ou en option à une boîte automatique . Comme nous sommes au
Japon le pays de l’électronique, l’équipement de la voiture en est largement
doté, antipatinage, contrôle de stabilité, EPS, ABS, différentiel autobloquant,
Avec son châssis en aluminium et sa coque en résine, le poids de l’engin est
maitrisé ce qui donne des performances assez intéressantes et une vitesse de
pointe limitée électroniquement à 250 km/h . La suspension est assurée par
quatre roues indépendantes sur des superbes jantes aluminium en 18 pouces
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La
Mitsuoka Orochi Nude est assurément un coupé à moteur central 2+2
assez fascinant, au sourire énigmatique, qui en plus propose une finition des
plus soignée . L’assemblage particulièrement méticuleux est à la hauteur des
transformations réalisées . L’équipement de série est quasi complet car comme
sur presque toute les japonaises, la liste des options est maigre . L’habitacle
est chaleureux avec son garnissage en cuir bicolore et ses épaisses moquettes
assorties . L’ergonomie du poste de pilotage est bien étudiée et les commandes
précises, pédalier aluminium, inserts carbone ou alu, alcantara, climatisation,
tout ce qui fait le charme d’une GT Supercar et encore plus si elle vient du
pays du soleil levant . Si le côté vraiment exclusif de ce dragon à huit têtes
vous tente, il faudra y mettre le prix car seulement 400 exemplaires ont été
produits et l’engin est devenu collector ....
Caractéristiques techniques :
- Moteur : V6 Multisoupapes
- Cylindrée : 3.3 Litres
- Puissance : 250 chevaux à 6.500 t/mn
- Vitesse : 250 km/h
- Boîte : mécanique à 5 vitesses (Automatique en option)
La Mitsuoka Orochi Nude, c'est ça ...
