Vous êtes des passionnés d’automobile
et donc aussi de courses et souvent de Formule 1 et vous souhaitez en savoir
plus sur la façon de joindre une équipe , un responsable de communication, un
journaliste, un directeur du marketing de telle marque, un organisateur, un
photographe . Ou bien vous vous demandez qu’elle est donc l’activité de ce
nouveau sponsor qui s’affiche sur les flancs du bolide de telle équipe ou ce
que peut bien vendre la marque « Machin Truc » impliquée en F
1 ? La solution existe, il vous faut absolument la dernière livraison du
« Who Works in », dont la dernière édition fête son 20ème
anniversaire . Cette véritable bible existe également pour la moto et les
voitures anciennes, un must ….
La société Who Works
Sports Guides produit et édite depuis 20 ans des guides annuels et
des agendas spécialisés dans le sport en général et les sports mécaniques en
particulier . Après un premier ouvrage consacré à la Formule 1
dont le succès ne s'est jamais démenti, Who Works a publié successivement des
guides annuels sur le Championnat du Monde des Rallyes WRC,
les Formules de Promotion Renault et les Formules de Promotion
multimarques en France, le CART et la Nascar
Américaine, mais aussi le MotoGPou aussi les voitures
anciennes et de collection . En 2005 était lancé un nouveau guide unique en son
genre, Who Works in Motorsports, seul ouvrage disponible sur
le marché couvrant les principaux championnats de sport automobile du monde
entier, selon un principe et une maquette qui ont rendus ces guides fameux dans
le monde entier . Formule 1, GP2, Nascar, A1GP, IndyCar, WRC, WTCC, ALMS, DTM,
FIA GT, Formula Master, Le Mans Series, Formula Renault 3.5, Eurocup FR 2.0,
Megane Trophy, F3 Euroseries, Superleague Formula, Seat Eurocup, de quoi
satisfaire les professionnels et amateurs les plus exigeants ! ….
Bref, ce sont véritablement les seuls guides de référence qui vous plongent
directement au cœur de l'action . Chaque édition est totalement réactualisée
chaque année avec plus de 500 pages et quelques 800 photos couleur, une
information en profondeur sur les acteurs incontournables de la profession, les
Teams, pilotes, voitures, ingénieurs, décideurs, responsables communication et
marketing, sponsors, fournisseurs, organisateurs, officiels, media, fan-clubs,
une présentation des sociétés avec logo, nom des responsables et leur contact,
adresse, site web . Une mine d’infos, tout y est, vous l’aurez compris on ne
fait pas mieux . C’est en plus une précieuse mémoire des sports mécaniques, des
archives incontournables qui conservent chaque année des ouvrages à l'usage des
collectionneurs et des chercheurs et qui vous permettrons ainsi acquérir des
exemplaires introuvables sur le marché ….
Who Works in Motorsports est en fait le seul ouvrage mondial
de référence répertoriant en un seul volume de plus de 900 pages illustré de
plus de 4000 photos et logos, toutes les informations utiles et souvent
exclusives sur la vingtaine de championnats majeurs du sport automobile
international . L'édition 2009 en quelques chiffres c’est 312 teams, 480
voitures, 550 pilotes, 1140 personnalités importantes, 595 journalistes et
photographes, 574 responsables marketing et presse, 268 sponsors et
fournisseurs techniques, 92 circuits, 16 rallyes, plus de 4000 photos et logos
….
Si vous êtes emballé, vous pouvez l’acheter sur leur site, mais soyez un peu
patient car la nouvelle édition 2010 paraîtra à la mi-mars, pile poil à temps
pour la nouvelle saison de F1 ….
- Pour toute information relative au guide sur la Formule 1 :
formulaone@whoworksin.com
- Pour toute information relative au guide sur les Voitures anciennes :
classiccars@whoworksin.com
- Pour toute information relative au guide Motorsports :
motorsports@whoworksin.com
En Formule 1, après les trois premiers
Grands Prix de la saison qui ont vu trois vainqueurs différents, les équipes
rentrent en Europe avec en apéritif 
En 
Pout finir, un petit coup de gueule pour
m’insurger suite à cette info lue dans un magazine chez mon dentiste et qui m’a
vraiment contrarié . Il semblerait que nos dirigeants qui s’occupent de la
sécurité routière testent en Alsace une