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La marque « Volvo », considérée de nos jours comme le symbole d’un certain perfectionnisme scandinave, naquit dans les années 20 grâce à deux collaborateurs de la société SKF spécialisée dans les roulements à billes . Avec des méthodes modernes de construction et un soin particulier apporté au montage, la firme va s’imposer sur son marché sans avoir choisi la voie de moteurs puissants ou des lignes de carrosseries innovantes, un demi siècle au service de la qualité et de la sécurité . Le succès de « Volvo » est probablement dû au fait que ses voitures bien que produites en série avaient un caractère original, un confort enviable, une robustesse éprouvée et un fonctionnement quotidien sans soucis ….




Au début des années 30, le « Groupe Volvo » avait déjà conquit le marché suédois et commençait son expansion sur la péninsule scandinave et en particulier sa voisine la Finlande . A partir des années 60, les nombreux succès dans les rallyes vont donner à Volvo une réputation internationale qui va permettre d’entamer une lente campagne de pénétration sur les marchés étrangers . Au milieu des années 70, la société va englober le constructeur hollandais Daf et renforcer sa gamme plutôt ver le haut de gamme en proposant des berlines confortables plus cossus que d’habitude ainsi que des cabriolets assez luxueux et même des breaks familiaux élégants ….



Pour ce qui est des appellations, des badges ou des logos, de 1950 à 1966, les modèles « Volvo » seront principalement baptisés avec des combinaisons de noms propres et de lettres comme les séries C70, 960, S40, 850, 760 , P1800, 140, ou PV51 ….

En 1857, le jeune entrepreneur anglais Alexander Wilson fonde la société « Vauxhall Iron Works » qui a pour objectif principal la production de moteurs pour la marine . Ce n’est qu’en 1903 que sortira la toute première voiture de la marque « Vauxhall » qui va produire au fils des ans des voitures de milieu de gamme techniquement assez avancées et des modèles plus sportifs qui feront sa renommée ….




Très tôt, en 1925, « Vauxhall » rentre dans le groupe américain General Motors et donc les voitures de la marque vont présenter des solutions analogues à celles des autres marque du groupe américaine comme l’allemand Opel, l’australien Holden ou le japonais Isuzu , ce qui va permettre à la firme de développer une gamme complète de voitures modernes et compétitives . En fait, la stratégie du groupe GM était de placer Vauxhall en position de force sur le marché britannique pour lutter contre les ambitions croissantes du concurrent Ford qui lui aussi avait une antenne anglaise . Cette guerre commerciale va durer jusqu’au début des années 70 et on verra donc l’Anglia contre la Viva, l’Escort contre la Chevelle ou la Capri contre la Firenza, toute une époque ….



Pour ce qui est des appellations, des badges ou des logos, de 1950 à 1966, les modèles « Vauxhall » seront principalement baptisés avec des noms propres comme les séries Prince Henry, Velox, Victor, Big Six, Viva , Chevette, Ten, ou Wiren, quelques sportives seront badgées avec des lettres comme les M14 ou VX ….