I2B WILDCAT CONCEPT
….
Ce billet va nous transporter dans un pays dont on ne parle quasiment jamais
pour ce qui est de l’automobile, en fait c’est une première pour le blog . En
effet, la Bulgarie est une contrée vraiment discrète dans l’industrie
automobile mondiale, et pourtant trois jeunes ingénieurs et designers bulgares,
Ivan Ivanov, Branimir Dobrev et Ivan
Stoyneshky ont créé en 2005 une petite firme automobile
« "I2B" »
qui a commencé par se faire les dents sur un tout premier modèle, la Raven .
Aujourd’hui, nos hommes d’affaires travaillent sur leur troisième projet et son
toujours à la recherche d’investisseurs capables de les soutenir . Il faut dire
qu’ils n’ont pas choisi la facilité en s’aventurant dans le délicat créneau de
la sportive de moyenne gamme ….
Leur nouvelle sportive, la I2B
Wildcat va donc rentrer en concurrence plus ou moins directe avec
la crème de la GT sportive italienne, allemande, anglaise, et même japonaise .
Imaginez le chantier, Ferrari, Porsche, BMW, Jaguar, Honda ou autre
Lamborghini, la lutte va être sévère et très dure . Il fallait donc se
démarquer et les créateurs ont pour cela joué la carte du design en offrant à
l’engin un dessin ultra accrocheur . Le voiture ressemble à un incroyable
morphing entre une Mosler, une Lamborghini et un iguane . Son look se démarque
carrément de tout ce qui se fait dans le genre . Finalement, la
I2B Wildcat ne manque pas de charme . Bien que sa face avant soit
très consensuelle ce qui n’est sans doute pas un défaut, la partie arrière plus
recherchée présente une réelle originalité stylistique par sa longueur et sa
finesse qui modifie l’équilibre visuel général de la voiture en faisant
immanquablement son originalité ….
En fait, sur la I2B
Wildcat, le train arrière est si mince qu’il ferait pâlir d’envie
un mannequin anorexique ou rendre dépressif un diététicien réputé . C’est
immédiatement ce qui saute aux yeux en regardant pour la première fois cette
sportive vraiment insolite et différente a tel point que l’on se demande
pendant quelques secondes ou peut bien être le moteur . La mécanique est en
fait placée assez bas dans le châssis en position centrale arrière, juste dans
le dos du pilote et de son passager . Cette implantation a permis de dégager le
train arrière de manière à confectionner une carrosserie très fine surmontée
par cette espèce de bouche d’aération d’inspiration aéronautique qui accentue
le look agressif de l’engin . Si l’on rajoute à cela les flancs qui ont une
forme évidée assez originale, on se retrouve avec un look général vraiment
inhabituel et très insolite qui fera peut être le succès de cette
I2B Wildcat ....
Sur la
I2B Wildcat, l’habitacle est lui aussi à la hauteur des
prétentions de la belle . En effet, tout est fait main et le cuir, l’alcantara,
l’aluminium, le carbone se marient harmonieusement avec la moquette et
l’instrumentation complète ainsi que les équipements dernier cri qui équipent
la voiture . La finition est très soignée et le choix des coloris intérieurs
donne assurément une ambiance générale de sport mais aussi de classe . Pour ce
qui est de la motorisation, plusieurs options sont disponibles au catalogue,
mais le choix de base s’est porté sur un V8 américain Turbocompressé qui
développe 460 chevaux . Avec son châssis aluminium et sa carrosserie en fibre
de verre, le poids de l’engin complet en ordre de marche est sous la barre des
1300 Kg . Inutile de dire que les 460 chevaux de la bête procurent des
performances intéressantes comme le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes . Quant
au prix de départ de l'auto, il sera inférieur à 150.000 euros ....
Caractéristiques techniques :
- Moteur : V8 Turbo
- Cylindrée : 4.7 Litres
- Puissance : 460 chevaux
- Couple : 450 Nm à 5500 t/mn
- Vitesse : 250 km/h limitée
- Accélération : Le 0 à 100 en 4’’8
