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mercredi 20 janvier 2010

Mitsuoka Orochi Nude - 2005



MITSUOKA OROCHI NUDE ….







Mitsuoka Motors est un constructeur automobile japonais que beaucoup qualifient de « baroque, flamboyant et excentrique » mais quoi qu’il en soit ne laisse pas indifférent . En fait la firme s’attache depuis des années à transformer des modèles de série déjà existant chez d’autres constructeurs en autre chose . L'histoire de Mitsuoka comme véritable "carrossier" remonte à 1982 avec la sortie de la "Bubu 50" suivi en 1987 par la "Bubu SSK classique" qui étaient des modèles de voiturette . En 1989, la "Bubu 356 Speedster" sur base de Porsche 356, ou en 1993 la "Viewt" sur une base de la célèbre Jaguar Mark II . Ce carrossier fabricant de châssis, poussé par l'esprit de défi a développé des modèles variés et différents comme la "Le-Seyde", la "Dore", la "Galue", la "Zéro 1 Type F" ou la "Ryoga" . En 2000 Mitsuoka est devenu le seul distributeur exclusif pour l’Angleterre des célèbres London Taxi "TX-I" ….



Fidèle à l’esprit maison, pour l’édition 2005 du Salon de Tokyo, Mitsuoka va plus loin dans la mutation en dévoilant son nouveau modèle baptisé Mitsuoka Orochi Nude . Ce concept Orochi qui avait vu le jour au salon de Tokyo 2003 découlait d’un important travail sur la Honda NSX qui est maintenant dans sa dernière phase de développement . Plus de 1000 unités de la version précédente s’étaient rapidement écoulées et donc la marque a créé un réseau de concessionnaires pour acheter facilement n'importe où au Japon . Le nom, Orochi est celui d’une créature légendaire, un dragon à huit têtes régnant par la terreur sur le Japon ancestral . Basée sur une plateforme de NSX, la Mitsuoka Orochi Nude peut se décliner en Roadster et devrait être disponible à l’exportation hors du Japon, car plusieurs marchés demandeurs sont d’ailleurs déjà ciblés par la marque comme le Qatar, les Emirats-Arabes Unis, les USA, Bahreïn, la Thaïlande et la Jordanie . Il faut dire que le design de l’engin ne laisse pas indifférent avec ses lignes tortueuses, surchargées de surfaces concaves et convexes, sa face avant grimaçante qui s’allie aux portes en élytre et aux multiples arabesques habillant la carrosserie pour créer ce côté tapageur et tape-à-l’œil, à côté la Lamborghini Gallardo a l’air tout a coup très sérieuse et pleine de retenue ….



En tout cas, imperméable à l’influence européenne ou au style américain flame surfacing, Mitsuoka continue sans faiblir son exploration du design baroque, à ses yeux il y a toujours place pour un coup de crayon supplémentaire du moment qu’il apporte des émotions . C’est ce qui se dégage de la Mitsuoka Orochi Nude en plus de son côté technique des plus pointus . En fait sous son aspect particulier, la bête abrite un V6 multisoupapes de 3,3 litres de cylindrée d’origine Toyota qui développe 250 chevaux à 6.500 t/mn . La mécanique est couplé à une boite de vitesse à 5 rapports de série ou en option à une boîte automatique . Comme nous sommes au Japon le pays de l’électronique, l’équipement de la voiture en est largement doté, antipatinage, contrôle de stabilité, EPS, ABS, différentiel autobloquant, Avec son châssis en aluminium et sa coque en résine, le poids de l’engin est maitrisé ce qui donne des performances assez intéressantes et une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h . La suspension est assurée par quatre roues indépendantes sur des superbes jantes aluminium en 18 pouces .....



La Mitsuoka Orochi Nude est assurément un coupé à moteur central 2+2 assez fascinant, au sourire énigmatique, qui en plus propose une finition des plus soignée . L’assemblage particulièrement méticuleux est à la hauteur des transformations réalisées . L’équipement de série est quasi complet car comme sur presque toute les japonaises, la liste des options est maigre . L’habitacle est chaleureux avec son garnissage en cuir bicolore et ses épaisses moquettes assorties . L’ergonomie du poste de pilotage est bien étudiée et les commandes précises, pédalier aluminium, inserts carbone ou alu, alcantara, climatisation, tout ce qui fait le charme d’une GT Supercar et encore plus si elle vient du pays du soleil levant . Si le côté vraiment exclusif de ce dragon à huit têtes vous tente, il faudra y mettre le prix car seulement 400 exemplaires ont été produits et l’engin est devenu collector ....



Caractéristiques techniques :

  • Moteur : V6 Multisoupapes
  • Cylindrée : 3.3 Litres
  • Puissance : 250 chevaux à 6.500 t/mn
  • Vitesse : 250 km/h
  • Boîte : mécanique à 5 vitesses (Automatique en option)






La Mitsuoka Orochi Nude, c'est ça ...





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lundi 5 octobre 2009

Jaguar XKR Coupé - 2008



JAGUAR XKR COUPE ….







On ne présente plus la marque « Jaguar », cette vénérable firme anglaise de construction automobile fondée avant la première guerre mondiale par le célèbre William Lyons, car elle fait parti du patrimoine collectif . Toujours présente malgré un parcours chaotique des années 80 à 90 ou elle sera racheté par Ford, et beaucoup plus récemment quand le groupe indien Tata s’est offert ce joyau de la couronne britannique . Si un doute a plané suite à ce dernier rachat, la formidable évolution du fleuron de la marque (le coupé XKR) qui a suivi est de nature à rassurer tous les fans . Les nouveaux coupés et cabriolets Jaguar perpétuent une longue tradition dont les plus belles créations furent sans conteste la première lignée de XK, suivie de la non moins sublime Type E . Les coupés et cabriolets XJS qui lui succédèrent revendiquaient une approche plus confortable, très américaine, du grand tourisme . Mais un retour aux valeurs sportives s'est concrétisé en 1996 par le lancement du coupé XK8 . Et il s'est confirmé, deux ans plus tard, avec l'apparition des puissantes versions XKR plus sportives ….



En 2008, Jaguar profite du Salon de Detroit pour dévoiler la version restylisée de son coupé XK revu en profondeur, une version ultime suralimenté beaucoup plus sportive, la Jaguar XKR Coupé . Les principales modifications du style extérieur sont mises en valeur par un bouclier avant entièrement redessiné, de nouveaux feux arrière à diodes et une jupe arrière plus basse . Les nouveaux blocs optiques arrière à LED qui intègrent les feux de brouillard et les feux de recul doubles permettent à la XKR d’être immédiatement reconnaissable . Des diodes équipent également les répétiteurs latéraux et les feux d’approche intégrés dans les nouveaux rétroviseurs extérieurs . On note aussi les nouveaux boucliers avant au design affirmé agrémentés d’inserts chromés du plus bel effet et une grille de calandre supérieure maillée également chromée . Tous les modèles reçoivent des encadrements de vitres et un lettrage arrière en finition chromée, le XKR héritant en prime d’une nouvelle jupe arrière plus basse peinte couleur carrosserie et d’une sortie d’échappement redessinée qui rehausse la sportivité de la voiture . A l'intérieur, c’est du même tonneau, la branche inférieure du volant à trois branches est désormais gainée de cuir . Les aiguilles rouges des cadrans du nouveau XKR accentuent encore le caractère éminemment sportif de la voiture . La sellerie finition R est exclusive et arbore de nouveaux coloris avec des sièges réglables dans 16 directions et pourvus de fonctions de chauffage et de mémorisation, de coussins latéraux réglables et d’un nouveau système de climatisation . Le luxe Jaguar tout simplement ….



Grâce à leur construction tout alu, les Jaguar XKR revendiquent un poids de seulement 1 665 kg pour le coupé et 1 715 kg pour le cabriolet soit respectivement 70 kg et 100 kg de perdu par rapport aux anciennes versions, joli coup . Pour ce qui est du châssis, les ingénieurs ont revu et corrigé les suspensions, et reprogrammé le système CATS (Computer Active Technology Suspension), les réglages de l'amortissement piloté sont plus fermes au bénéfice de la vitesse de passage en virage . La transmission s'effectue au moyen d'une boîte automatique à 6 rapports avec palettes au volant, mais l’amélioration la plus notable provient du moteur . Un nouveau cœur de 510 chevaux bat sous le long capot du félin anglais, de quoi enflammer l'asphalte d'un circuit, mais la bête sait aussi faire patte de velours . Converti à l'injection directe, ce 8-cylindres entre en effet dans le club très fermé des moteurs de plus de 500 chevaux, et grâce au compresseur, le couple n'est pas en reste avec rien de moins que 625 Nm distribués aux seules roues arrière via un nouveau différentiel actif . Il va y avoir du sport avec ces performances en hausse de 23 % par rapport à celles du précédent 4,2 litres suralimenté . Même si sur route la vitesse maximale reste limitée électroniquement à 250 km/h, les gains de puissance et de couple offerts se conjuguent à la légèreté de la carrosserie en aluminium pour permettre d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes (contre 5,2 secondes auparavant). Le XKR suralimenté impressionne également par son rendement énergétique qui lui garantit une consommation moyenne de 12,3 l/100 km et un taux de CO2 de 292 g/km ce qui surclasse même la BMW M6 dont les chiffres correspondants sont supérieurs de 16 % .....



La Jaguar XKR sait se montrer tantôt docile, tantôt sauvage . Ce coupé de 510 chevaux bridé par d'efficaces aides à la conduite présente la souplesse nécessaire pour être confié à n'importe quel conducteur, expérimenté ou pas . Mais les clients pilotes avertis se délecteront des programmes sportifs mis à leur disposition . La métamorphose s'opère à partir d'une touche placée sur la console centrale qui donne accès à des réglages plus directs des commandes . Le V8 hausse alors le ton, la boîte amplifiant même les sensations en donnant un coup de gaz symbolique au rétrogradage . Les motoristes sont parvenus à supprimer le bruit de sirène du compresseur pour ne conserver que le ronflement caractéristique d'un V8 de course, un vrai régal . Bref, cette Jaguar XKR Coupé semble réunir tous les ingrédients d'une GT supercar de rêve . Ne boudons pas notre plaisir, au volant, le plaisir est grand et les limites sont simplement fixées par l'endurance des freins et surtout l'autonomie procurée par les 70 litres du réservoir . Déclinés en deux versions, Coupé ou Cabriolet pour un tarif de l’ordre de 113.000 € ....



Caractéristiques techniques :

  • Moteur : V8
  • Cylindrée : 5 Litres
  • Puissance : 510 chevaux à 6000 t/mn
  • Couple : 625 Nm à 3500 t/mn
  • Vitesse : 250 km/h limitée électroniquement
  • Performances : Le 0 à 100 en 4’’8






La Jaguar XKR Coupé, c'est ça ...





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samedi 5 septembre 2009

Les GT Supercars #2


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vendredi 31 juillet 2009

Agenda d'Août 2009




Le 2 Août, rendez vous à Vigeois aux portes du Périgord et du Limousin, ou le Club «Volants et Fourchettes» organise un meeting-évènement baptisé Parade de la route mauve ouvert aux véhicules anciens et de collection d’avant 1970 avec au programme une exposition et une randonnée touristique ….

Le 2 Août, à Cuing dans la Haute Garonne, le Club «Amicale des Bielles Commingeoises» organise des festivités avec expositions et rassemblement de voitures et surtout d'engins agricoles d'époques autour d'une bonne table, pas si courant donc une bonne sortie en prévision ….

Le 2 Août, à Paris, le Club «Vincennes en Anciennes» organise son meeting baptisé «La Traversée de Paris» dont le départ aura lieu sur l’esplanade du château de Vincennes avec un pique-nique sur l’hippodrome de Longchamp et retour au château pour le verre de l’amitié, que de belles voitures et des sites magiques ….

Le 9 Août, à Nérac dans le Lot et Garonne, le Club «Les Bielles d’Albret  » organise son meeting baptisé 16° Baba Cool réservé aux voitures anciennes de collection dont le départ se donnera "Salle Paul Charles", si vous êtes dans le coin pas d’hésitation ….

Le 14 Août, à La Baule dans la Loire Atlantique, le Comité des Fêtes  » organise son traditionnel meeting baptisé Concours d’élégance réservé aux voitures anciennes de collection, où l’harmonie entre l’élégance féminine et la beauté des automobiles d’exception se conjugueront, les créateurs de mode souligneront à travers leurs modèles, le talant des designers de belles carrosseries automobiles, que du bonheur en perspective ….

Les 15 et 16 Août, à Vagney dans les Hautes Vosges, le Club «Rétro Loisirs Ligne Bleu » organise un grand rassemblement de voitures anciennes et de collection avec défilé, exposition et même bénédiction par Mr le Curé, en plus l’entrée est gratuite, que du bonheur ….

Les 15 et 16 Août, à Vaujany dans le Dauphiné, le «Comité du Tourisme » organise un grand rassemblement de voitures anciennes et de collection baptisé 3° Pétarades avec défilé, expositions et animations, en plus un grand concert pour finir en beauté, on vous aura prévenu ….

Du 21 au 23 Août, à Lisle-sur-Tarn, le «Club CAR Occitan » organise son 20° meeting sous la forme d’un rassemblement national réservé aux anciennes Renault et dérivés anciennes, que des merveilles en perspective pour les amateurs de la marque ….

Du 29 au 31 Août, à Levignac, dans la Haute Garonne, le Club «Amicale Denis Papin» organise un week-end spécial pour les passionnés de voitures et motos anciennes de collection avec exposition, bourse d’échange, documentations et jouets, à ne pas rater ….

Le 30 Août, à Launaguet, dans la Haute Garonne, le Club «J.AG» organise un week-end spécial pour célébrer «Les 50 ans de la Jaguar MKII» qui sera ouvert à tous les possesseurs de véhicules de la marque . Exposition, bourse d’échange à voir absolument pour les fan’s du modèle ….




Ce sera mon dernier billet pour au moins 15 jours voir 3 semaines car je vous abandonne pour m'échapper moi aussi en vacances, allez ciao et à bientôt, soyez prudent sur les routes !!! ....




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