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Du 30 Mai au 4 Juin, à Paris, Place Vendôme, si tiendra le départ du très attendu «Rallye des Princesses» ce très médiatique rallye féminin ouvert aux véhicules de prestige coupés et cabriolets d’avant 1980 . Arrivée à Cannes avec la traversée du Jura et des Alpes, un grand classique très prisé des connaisseurs ….

Les 5 et 6 Juin, à La Ferté-Alais dans l’Essonne, le club ACPHT organise sur l’Aérodrome de Cerny « La Locomotion en Fête », un énorme rassemblement européen de plus de 1500 véhicules anciens . Chaque jours, une parade est organisée et cette année on fêtera les 60 ans de la Colorale, une journée vraiment sympa ….

Le 6 Juin, à Uriage Les Bains le club « Les Véhicules Anciens de Grenoble » organise un Rallye-Promenade au Roadbook, une exposition, et un concours d’élégance réservé aux cabriolets et aux véhicules anciens . Rendez vous au Parc des Thermes pour les passionnés ….

Le 11 Juin, à Saint-Saturnin en Ile de France, le club « Classic British Welcome » organise un rendez vous international de plus de 800 voitures de prestige de toutes marques . Cette année le thème est le 50° anniversaire de la Corvette . Une exposition, et un concours d’élégance sont aussi prévus, à ne pas manquer ….



Les 12 et 13 Juin, à Verdun dans la Meuse, le Club «Les bielles Meusiennes » organise son génial «Rétro Meus’Auto» dont c’est la 25° édition et qui rassemble des autos, des motos et des camions anciens et de collection . Cette année le thème est axé sur les marques oubliées, un vrai régal incontournable ….

Le 13 Juin, à Nantua, dans l'Ain , le « Kiwanis Club», organise la 13° édition de son traditionnel British Car Show ouvert à toutes les belles anglaises sportives ou de prestige . Cette année on fêtera les 90 ans de la Bentley . Rendez vous sur l’esplanade du lac pour découvrir des superbes Triumph ou Jaguar d’autant plus que l’entrée est gratuite et le plateau fourni ….

Le 13 Juin, à Menton, sur la Côte d’Azur, le « Automobile Club de Menton», organise un grand rassemblement de véhicules anciens et de collections ou de prestige . Rendez vous pour un déjeuner et une ballade sur la Riviera, farniente et plateau fourni garantis ….

Du 18 au 20 Juin, à Toulouse dans la Haute Garonne, le «Club Jasmin» organise son traditionnelle « Salon Rétro Automobile » avec au programme concours d’élégance, défilé et expositions de voitures et motos anciennes de collection . Rendez vous au Parc des Expositions de Toulouse, à ne manquer sous aucun prétexte ….

Le Samedi 26 Juin, à L’Union dans la Haute Garonne, le Club Auto Legend, fête son anniversaire en organisant une manifestation spéciale baptisée Grand Meeting Auto Rétro ouvert aux voitures anciennes de collection et de prestige avec exposition, concours d’élégance, défilé et parade, une journée sympa à deux pas de Toulouse, foncez ….

Le Dimanche 27 Juin, à Chartres, le Conservatoire de l’Agriculture organise un meeting exceptionnel baptisé Sortie Tracteurs, entièrement consacré aux tracteurs agricoles des années 1930 à 1960 . On peut y voir des superbes tracteurs en exposition ainsi que de la documentation, des pièces détachées, des produits dérivés et des miniatures, pas si courant pour aller y faire un tour ….

MITSUOKA OROCHI NUDE ….







Mitsuoka Motors est un constructeur automobile japonais que beaucoup qualifient de « baroque, flamboyant et excentrique » mais quoi qu’il en soit ne laisse pas indifférent . En fait la firme s’attache depuis des années à transformer des modèles de série déjà existant chez d’autres constructeurs en autre chose . L'histoire de Mitsuoka comme véritable "carrossier" remonte à 1982 avec la sortie de la "Bubu 50" suivi en 1987 par la "Bubu SSK classique" qui étaient des modèles de voiturette . En 1989, la "Bubu 356 Speedster" sur base de Porsche 356, ou en 1993 la "Viewt" sur une base de la célèbre Jaguar Mark II . Ce carrossier fabricant de châssis, poussé par l'esprit de défi a développé des modèles variés et différents comme la "Le-Seyde", la "Dore", la "Galue", la "Zéro 1 Type F" ou la "Ryoga" . En 2000 Mitsuoka est devenu le seul distributeur exclusif pour l’Angleterre des célèbres London Taxi "TX-I" ….



Fidèle à l’esprit maison, pour l’édition 2005 du Salon de Tokyo, Mitsuoka va plus loin dans la mutation en dévoilant son nouveau modèle baptisé Mitsuoka Orochi Nude . Ce concept Orochi qui avait vu le jour au salon de Tokyo 2003 découlait d’un important travail sur la Honda NSX qui est maintenant dans sa dernière phase de développement . Plus de 1000 unités de la version précédente s’étaient rapidement écoulées et donc la marque a créé un réseau de concessionnaires pour acheter facilement n'importe où au Japon . Le nom, Orochi est celui d’une créature légendaire, un dragon à huit têtes régnant par la terreur sur le Japon ancestral . Basée sur une plateforme de NSX, la Mitsuoka Orochi Nude peut se décliner en Roadster et devrait être disponible à l’exportation hors du Japon, car plusieurs marchés demandeurs sont d’ailleurs déjà ciblés par la marque comme le Qatar, les Emirats-Arabes Unis, les USA, Bahreïn, la Thaïlande et la Jordanie . Il faut dire que le design de l’engin ne laisse pas indifférent avec ses lignes tortueuses, surchargées de surfaces concaves et convexes, sa face avant grimaçante qui s’allie aux portes en élytre et aux multiples arabesques habillant la carrosserie pour créer ce côté tapageur et tape-à-l’œil, à côté la Lamborghini Gallardo a l’air tout a coup très sérieuse et pleine de retenue ….



En tout cas, imperméable à l’influence européenne ou au style américain flame surfacing, Mitsuoka continue sans faiblir son exploration du design baroque, à ses yeux il y a toujours place pour un coup de crayon supplémentaire du moment qu’il apporte des émotions . C’est ce qui se dégage de la Mitsuoka Orochi Nude en plus de son côté technique des plus pointus . En fait sous son aspect particulier, la bête abrite un V6 multisoupapes de 3,3 litres de cylindrée d’origine Toyota qui développe 250 chevaux à 6.500 t/mn . La mécanique est couplé à une boite de vitesse à 5 rapports de série ou en option à une boîte automatique . Comme nous sommes au Japon le pays de l’électronique, l’équipement de la voiture en est largement doté, antipatinage, contrôle de stabilité, EPS, ABS, différentiel autobloquant, Avec son châssis en aluminium et sa coque en résine, le poids de l’engin est maitrisé ce qui donne des performances assez intéressantes et une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h . La suspension est assurée par quatre roues indépendantes sur des superbes jantes aluminium en 18 pouces .....



La Mitsuoka Orochi Nude est assurément un coupé à moteur central 2+2 assez fascinant, au sourire énigmatique, qui en plus propose une finition des plus soignée . L’assemblage particulièrement méticuleux est à la hauteur des transformations réalisées . L’équipement de série est quasi complet car comme sur presque toute les japonaises, la liste des options est maigre . L’habitacle est chaleureux avec son garnissage en cuir bicolore et ses épaisses moquettes assorties . L’ergonomie du poste de pilotage est bien étudiée et les commandes précises, pédalier aluminium, inserts carbone ou alu, alcantara, climatisation, tout ce qui fait le charme d’une GT Supercar et encore plus si elle vient du pays du soleil levant . Si le côté vraiment exclusif de ce dragon à huit têtes vous tente, il faudra y mettre le prix car seulement 400 exemplaires ont été produits et l’engin est devenu collector ....



Caractéristiques techniques :

• Moteur : V6 Multisoupapes
• Cylindrée : 3.3 Litres
• Puissance : 250 chevaux à 6.500 t/mn
• Vitesse : 250 km/h
• Boîte : mécanique à 5 vitesses (Automatique en option)