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vendredi 10 juin 2011

Tesla Model S - 2010

Par JPB le vendredi 10 juin 2011, 08:15 - Les engins divers insolites

TESLA MODEL S ….

En 2003, à San Carlos en Californie, une équipe pointue d’ingénieurs précurseurs entreprend de créer la première véritable voiture électrique . Ils installent leur entreprise dans la fameuse "Silicon Valley" avec comme leader spirituel le célèbre physicien « Nikola Tesla » l’inventeur du moteur électrique asynchrone . Cinq longues années d’études, de recherches, de développements et de mises au point seront nécessaire avant que la jeune marque « Tesla Motors Inc » puisse enfin présenter en 2008 son tout premier modèle, un roadster sportif 100% électrique . Après le Roadster, Tesla dévoile un nouveau modèle électrique destiné à tous les membres de la famille . Avec son tout nouveau concept Tesla Model S, le constructeur veut en effet offrir une berline électrique plus polyvalente et plus accessible pour 2011 ….

La précédente Tesla roadster n'était pas une voiture originale puisqu’elle se basait sur la Lotus Elise, ce qui avait imposé de nombreux compromis dans son développement . Mais avec ce nouveau modèle, on a vraiment droit à une auto 100 % originale car seul son nom ne l'est pas . Elle s'appelle Tesla Model S, peut-être parce que la PME californienne veut concurrencer Mercedes . Mais tout le reste l'est, du châssis à la carrosserie, les ingénieurs sont partis d'une feuille blanche . Le résultat est cette élégante berline 5 places à hayon (chose rare pour une américaine), avec une conception intelligente, puisque le pack de batteries est dans le plancher . Esthétiquement, ce nouveau concept Tesla est plutôt réussi . La fluidité des lignes, la pureté de ses galbes aguicheurs en séduiront plus d’un . La belle se démarque par ses rétroviseurs pointus, ses poignées de portes intégrées, son immense toit en verre, sa calandre et ses feux assombris et bien sur par ses grosses jantes en forme d’hélices de 21 pouces . A première vue, on pourrait presque y voir de faux airs de Jaguar XF mais cette Tesla Model S veut être plus qu’une « simple » et belle berline sportive, elle veut être économique ….

Même si le designer de la Tesla Model S n'a pas pris de gros risque, force est de constater que le dessin de l'auto est réussi et donc qu’elle plaira à la majorité . Malgré ses faux airs de grosse Hyundai ou Mitsubishi, c'est bien une Tesla, et elle n'existera avec aucune autre motorisation qu'électrique . De la part d'une marque qui voudrait incarner l'avenir, nous aurions apprécié des lignes plus audacieuses, mais c'est donc par sa technique que l'auto va se démarquer . Pour cela, elle utilise la même technologie que la précédente Roadster, des batteries Lithium-ion . Cependant, ces dernières ont été améliorées avec une meilleure densité énergétique (8000 cellules, soit 2000 de plus que pour le Roadster) . Dixit Tesla, cela devrait autoriser une autonomie de 260 km . De plus, des batteries supplémentaires seront disponibles en option afin d’augmenter ses capacités à 480 km . La voiture sera équipée en standard d'un chargeur multi-tension, capable d'accepter le 110, le 220 ou le 440 volts . Sur la Tesla Model S, les batteries sont rechargeables en 45 minutes et il devient donc possible de faire le plein le temps d'un repas ....

Malgré l’adoption d’une carrosserie en aluminium, la Tesla Model S n’a pu descendre sous la barre des 1800 kg à cause de poids des batteries (550 kg tout de même). Néanmoins, les performances annoncées par le constructeur sont plutôt intéressantes . Le 0 à 100 km/h serait abattu en moins de 6 secondes tandis que la vitesse maximale est limitée électroniquement à 200 km/h . La marque américaine ne semble pas encore satisfaite puisqu’elle annonce d’ores et déjà qu’une version plus sportive verra le jour . En attendant cette version plus sportive, on peut déjà remarquer des freins Brembo et des pneus Yokohama (de 21 pouces) sur l’actuelle version . Comme pour le Roadster, nous avons affaire à un modèle Plug-in, et on peut donc espérer recharger plus de 50 % des batteries en seulement quelques dizaines de minutes grâce à la technologie Lithium-ion . A l’intérieur, l’habitacle s’équipe d’un énorme écran de 17 pouces et d’une connexion 3G . Le gouvernement américain a annoncé qu'il voulait soutenir la voiture électrique, il pourrait donc accorder à la firme un prêt spécial à taux préférentiel de 350 millions de dollars pour produire sa Tesla Model S ....

Caractéristiques techniques :

Moteur : 100 % électrique
Batteries : Lithium-ion
Autonomie : 260 ou 480 km
Charge : 45 minutes
Vitesse : 200 km/h
Accélération : Le 0 à 100 en 5’’8

La « Tesla Model S », c'est ça ...

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lundi 30 mai 2011

Agenda de Juin 2011

Par JPB le lundi 30 mai 2011, 08:07 - Agenda, Salons, Expos, TV

Du 2 au 11 Juin, le «Club Jasmin Auto Rétro» organise un Rallye spécial pour les amis de la Tunisie baptisé « Les Routes du Soleil » un rallye touristique afin de partir découvrir la Tunisie en anciennes, dans une ambiance très conviviale, avec pour simple objectif de passer de bonnes vacances tout en vivant une véritable aventure pour amateurs des belles anciennes, ouvert à tout équipage à bord d’une ancienne en bonne condition générale ….

Le 5 Juin, à Chartres, le Conservatoire de l’Agriculture organise un meeting exceptionnel baptisé Passion Lanz, entièrement consacré aux tracteurs agricoles des années 1930 à 1960 . On peut y voir des superbes tracteurs en exposition ainsi que de la documentation, des pièces détachées, des produits dérivés et des miniatures, pas si courant pour aller y faire un tour ….

Du 5 au 10 Juin, à Paris, Place Vendôme, si tiendra le départ du très attendu «Rallye des Princesses» ce très médiatique rallye féminin dont c’est la 12° édition est ouvert aux véhicules de prestige coupés et cabriolets et aux voitures de collection . Arrivée à Monaco avec la traversée du Jura et des Alpes, un grand classique très prisé des connaisseurs ….

Le 10 Juin, à Saint-Saturnin en Ile de France, le club « Classic British Welcome » organise un rendez vous international de voitures de prestige de toutes marques baptisé Classic British Welcome dont c’est la 11° édition . Cette année le thème est le 50° anniversaire de la Jaguar E . Une exposition, et un concours d’élégance sont aussi prévus, à ne pas manquer ….

Le 12 Juin, à Nantua, dans l'Ain , le « Kiwanis Club», organise la 12° édition de son traditionnel British Car Show ouvert à toutes les belles anglaises sportives ou de prestige . Cette année on fêtera les 90 ans de la Bentley . Rendez vous sur l’esplanade du lac pour découvrir des superbes Triumph ou Jaguar d’autant plus que l’entrée est gratuite et le plateau fourni ….

Du 11 au 13 Juin, à Ciney en Belgique, proche de la frontière dans le Nord, le club Automobile Anciennes organise son 23° festival « Rétromoteur », un énorme rassemblement européen qui présente à ses visiteurs sur 30.000m² d'exposition des véhicules anciens de prestige à deux ou quatre roues, de petits bijoux de toutes marques avec la plus grande bourse d'échange de Belgique pour professionnels et particuliers ….

Les 12 et 13 Juin, à Verdun dans la Meuse, le Club «Les bielles Meusiennes » organise son génial «Rétro Meus’Auto» dont c’est la 25° édition et qui rassemble des autos, des motos et des camions anciens et de collection . Cette année le thème est axé sur les marques oubliées, un vrai régal incontournable ….

Le 13 Juin, à Menton, sur la Côte d’Azur, le « Automobile Club de Menton», organise un grand rassemblement de véhicules anciens et de collections ou de prestige . Rendez vous pour un déjeuner et une ballade sur la Riviera, farniente et plateau fourni garantis ….

Les 18 et 19 Juin, à Roubaix le club « Idéale DS » organise le 9° Festival des Belles Mécaniques avec Le Concours d’Elégance qui laissera la place cette année à une parade automobile, ce qui permettra aux clubs de présenter les voitures les plus authentiques de leurs membres, une partie de cette parade sera aussi consacrée au thème du Festival (L’épopée Peugeot et les années Scooter) avec des véhicules exceptionnels ….

Le 25 Juin, à L’Union dans la Haute Garonne, le Club Auto Legend, fête son anniversaire en organisant une manifestation spéciale baptisée Grand Meeting Auto Rétro ouvert aux voitures anciennes de collection et de prestige avec exposition, concours d’élégance, défilé et parade, une journée sympa à deux pas de Toulouse, foncez ….

Les 25 et 26 Juin, à Vichy, le Club des Belles mécaniques en bourbonnais organise le 4° Grand Prix Vichy Classic, sur le circuit de L'aéroport de Charmeil . Ne seront admis dans le parc, que les véhicules ayant une belle présentation ayant plus de 20 d’âge, ainsi que les véhicules d’exception. Dans sa 4ème édition la manifestation ouvre ses portes aux automobiles et aux motocyclettes ….

Le « Rallye des Princesses », c'est ça ...

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samedi 23 avril 2011

i2b Wildcat Concept - 2006

Par JPB le samedi 23 avril 2011, 08:05 - Les engins divers insolites

I2B WILDCAT CONCEPT ….

Ce billet va nous transporter dans un pays dont on ne parle quasiment jamais pour ce qui est de l’automobile, en fait c’est une première pour le blog . En effet, la Bulgarie est une contrée vraiment discrète dans l’industrie automobile mondiale, et pourtant trois jeunes ingénieurs et designers bulgares, Ivan Ivanov, Branimir Dobrev et Ivan Stoyneshky ont créé en 2005 une petite firme automobile « "I2B" » qui a commencé par se faire les dents sur un tout premier modèle, la Raven . Aujourd’hui, nos hommes d’affaires travaillent sur leur troisième projet et son toujours à la recherche d’investisseurs capables de les soutenir . Il faut dire qu’ils n’ont pas choisi la facilité en s’aventurant dans le délicat créneau de la sportive de moyenne gamme ….

Leur nouvelle sportive, la I2B Wildcat va donc rentrer en concurrence plus ou moins directe avec la crème de la GT sportive italienne, allemande, anglaise, et même japonaise . Imaginez le chantier, Ferrari, Porsche, BMW, Jaguar, Honda ou autre Lamborghini, la lutte va être sévère et très dure . Il fallait donc se démarquer et les créateurs ont pour cela joué la carte du design en offrant à l’engin un dessin ultra accrocheur . Le voiture ressemble à un incroyable morphing entre une Mosler, une Lamborghini et un iguane . Son look se démarque carrément de tout ce qui se fait dans le genre . Finalement, la I2B Wildcat ne manque pas de charme . Bien que sa face avant soit très consensuelle ce qui n’est sans doute pas un défaut, la partie arrière plus recherchée présente une réelle originalité stylistique par sa longueur et sa finesse qui modifie l’équilibre visuel général de la voiture en faisant immanquablement son originalité ….

En fait, sur la I2B Wildcat, le train arrière est si mince qu’il ferait pâlir d’envie un mannequin anorexique ou rendre dépressif un diététicien réputé . C’est immédiatement ce qui saute aux yeux en regardant pour la première fois cette sportive vraiment insolite et différente a tel point que l’on se demande pendant quelques secondes ou peut bien être le moteur . La mécanique est en fait placée assez bas dans le châssis en position centrale arrière, juste dans le dos du pilote et de son passager . Cette implantation a permis de dégager le train arrière de manière à confectionner une carrosserie très fine surmontée par cette espèce de bouche d’aération d’inspiration aéronautique qui accentue le look agressif de l’engin . Si l’on rajoute à cela les flancs qui ont une forme évidée assez originale, on se retrouve avec un look général vraiment inhabituel et très insolite qui fera peut être le succès de cette I2B Wildcat ....

Sur la I2B Wildcat, l’habitacle est lui aussi à la hauteur des prétentions de la belle . En effet, tout est fait main et le cuir, l’alcantara, l’aluminium, le carbone se marient harmonieusement avec la moquette et l’instrumentation complète ainsi que les équipements dernier cri qui équipent la voiture . La finition est très soignée et le choix des coloris intérieurs donne assurément une ambiance générale de sport mais aussi de classe . Pour ce qui est de la motorisation, plusieurs options sont disponibles au catalogue, mais le choix de base s’est porté sur un V8 américain Turbocompressé qui développe 460 chevaux . Avec son châssis aluminium et sa carrosserie en fibre de verre, le poids de l’engin complet en ordre de marche est sous la barre des 1300 Kg . Inutile de dire que les 460 chevaux de la bête procurent des performances intéressantes comme le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes . Quant au prix de départ de l'auto, il sera inférieur à 150.000 euros ....

Caractéristiques techniques :

Moteur : V8 Turbo
Cylindrée : 4.7 Litres
Puissance : 460 chevaux
Couple : 450 Nm à 5500 t/mn
Vitesse : 250 km/h limitée
Accélération : Le 0 à 100 en 4’’8

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vendredi 11 février 2011

Land Rover Range Sport - 2009

Par JPB le vendredi 11 février 2011, 08:09 - Les engins divers insolites

LAND ROVER RANGE SPORT ….

Land Rover est l’une de ces vénérables marques britanniques dont le rayonnement dépasse de beaucoup ses chiffres de vente grâce à ses véhicules sport-utilitaire qui ont acquis au fil des ans une solide réputation pour leurs réelles aptitudes en conduite hors route et même tous terrains . Mais tout n’est pas rose pour autant, puisque les véhicules de la marque anglaise continuent d’éprouver de sérieux problèmes de fiabilité à long terme, et que Land Rover se trouve actuellement à la croisée des chemins, la marque ayant été rachetée par le constructeur automobile indien Tata Motors . Land Rover se retrouve au trente-septième et dernier rang avec un score de 344 problèmes techniques rapportés par 100 véhicules, alors que la moyenne de l’industrie automobile est de 206 problèmes rapportés par 100 véhicules . C’est donc un résultat fort embarrassant pour la firme qui doit obligatoirement corriger le tir ….

Phil Popham, Directeur général de Land Rover, affirme que « Les performances, la tenue de route et le confort de conduite du Range Rover Sport ont été améliorés grâce à l’introduction de nouveaux moteurs, de systèmes de transmission et de châssis de conception nouvelle . Si vous ajoutez ces améliorations techniques au réagencement intérieur plus luxueux et plus contemporain, il ne fait aucun doute que le Range Sport ne souffre pas la comparaison et qu’il demeure LE véhicule utilitaire sport par excellence ». Les ambitions de la marque, sont très clairement de batailler avec les références Allemandes comme le Bmw X6 ou bien le Porsche Cayenne, ayant tout deux l’esprit du 4x4 sportif tout comme le nouveau Range Sport . La carrosserie a été retravaillée pour lui conférer un aspect plus sobre et plus élancé . Des phares à LED impressionnants, une calandre à deux barres longitudinales, un pare-chocs et des ailes avant de conception nouvelle s’associent pour donner un aspect plus sportif et plus aérodynamique au véhicule . A l’arrière, des blocs optiques et un pare-chocs redessinés rappellent la face avant plus homogène . Comme c'est la tradition chez le constructeur, le Range Rover Sport fait partie des véhicules qui évoluent lentement . Oubliez les changements drastiques d'année en année, on demeure classique et modéré, mais pour 2010, il subira la refonte la plus majeure depuis son introduction en 2005. Le constructeur a revu la mécanique, tout en retouchant l'esthétique du véhicule ….

C'est surtout sous le capot du Range Rover Sport que l'on note les plus importants changements . Maintenant sous le joug du constructeur Indien Tata, Land Rover continue de partager ses mécaniques avec Jaguar, aussi propriété de Tata, puisque l'on retrouve à quelques différences près, deux motorisations disponibles dans la Jaguar XF. Les V8 de 4,4 litres et de 4,2 litres font place à une nouvelle paire de moteurs V8 . Le premier, à aspiration atmosphérique, propose une cylindrée de 5,0 litres et développe une puissance similaire à celui de la XF, soit environ 375 chevaux, soit 25 % de plus que l’ancien V8 . Le second V8, qui propulse aussi les petites bombes de Jaguar, a la même cylindrée, mais l'ajout d'un compresseur volumétrique pousse sa puissance à 510 chevaux et son couple à 461 Nm . Ces chiffres lui permettent de boucler le 0-100 km/h sous les six secondes, ce qui est pas mal pour un SUV . Finalement, une nouvelle boîte automatique ZF à six rapports complète les principaux changements mécaniques, cette dernière maximisant les performances et l'économie de carburant . A la pompe, les progrès sont réels et la consommation tombe de 18,5 %, soit une consommation moyenne de 9,4 l/100 km . Même si le Range Rover Sport a une vocation urbaine, on ne peut pas nier ses qualités hors route . Malgré des pneus moins adaptés, il pourra franchir nombre de sentiers et d'obstacles qui feraient frémir plusieurs concurrents . On peut compter, à cet égard, sur un système de contrôle en descente, sur une suspension pneumatique à réglage variable de l'intérieur, ainsi que sur le système Terrain Response™ qui vous permet de sélectionner l'un des cinq modes de traction (normal, herbe, gravier, neige, boue, sable et rochers). L’introduction de nouveaux systèmes sur le Range Rover Sport de type système de commandes dynamiques adaptatives (Adaptive Dynamics) associé au contrôle actif de conduite (ARC – Active Ride control) existant déjà sur les modèles suralimentés, et l’ajout du programme dynamique de surveillance de la route au système Terrain Response™, ont permis de renforcer la souplesse de conduite du véhicule ....

La tenue de route du Range Rover Sport est carrément surprenante pour un véhicule de ce gabarit et de ce poids, les mouvements de la caisse étant très bien contrôlés . Le secret de cette compétence sur asphalte trouve ses origines dans la conception des suspensions composées de ressorts pneumatiques et de barres antiroulis qui s’adaptent automatiquement aux conditions routières, de même que dans le choix de pneumatiques à profil bas montés sur des roues sur dimensionnées de 20 pouces de diamètre . De plus, la répartition des masses est presque idéale, ce qui rend le comportement du véhicule très prévisible . L'intérieur profite aussi d'un remaniement, alors que l'ergonomie de la console centrale a été revue et surtout, simplifiée . Le non-initié devra tout de même se familiariser avec tous les systèmes présents à bord . Fidèle à la tradition, le Range Rover Sport s’ouvre sur un habitacle séduisant, riche et fonctionnel . Rien n'est laissé au hasard comme les sièges qui sont confortables, comportant de nombreux ajustements, dont des appuie-bras réglables en hauteur. La conception toute en hauteur du véhicule et présentant de grandes surfaces vitrées favorise une excellente visibilité . En plus, l'habitacle spacieux permet à tous les passagers de respirer aisément . L’habitacle a été entièrement ré agencé et l’utilisation de matériaux de qualité supérieure et de finitions agréables au toucher est de rigueur . Traditionnellement somptueuse, la stéréo Harman Kardon affiche 1200 Watts et pas moins de 19 haut-parleurs ....

Caractéristiques techniques :