E-WOLF E1 ….
L'industrie automobile commence petit à petit sa révolution pour passer à
l’électrique . Des grands constructeurs généralistes aux petits constructeurs
spécialisés comme Venturi ou Tesla Motors, tous réfléchissent plus ou moins sur
le sujet et même les géants de la voiture sportive comme Ferrari ou Porsche .
Des opportunités sont à saisir rapidement pour être l’un des premiers à
proposer de telles solutions . Dans un tel contexte, en 2009 Lors du salon de
l’automobile de Francfort, la part belle a été donnée aux voitures électriques
et Renault, Audi et Reva, ne sont que quelques-unes des marques ayant dévoilé
des modèles de voitures électriques . Parmi, les concepts qui ont attiré
l’attention du public se trouve un concept car 100% électrique présenté par le
constructeur allemand « E-wolf » ….
Jusqu'à présent, les voitures électriques (106, Saxo ...) n'étaient que du
bricolage vendue au parc d'entreprise comme EDF. Les moteurs étaient choisis
sur le catalogue de la marque Leroy Somer et les batteries étaient soit au
plomb soit au Nickel-Cadmium . Rien de très performant, mais aujourd'hui, la
technologie Lithium-Ion est prête à être embarquée dans les voitures et les
densités énergétiques et les performances ont plus que doublé . La toute jeune
société allemande qui fait parti d'un groupe nommé Maiworm, a
relevé le challenge de développer et construire des voitures de sport
électriques aux performances extrêmes avec la E-Wolf
E1 . Pour cela, la firme ne prétend pas réinventer la technologie
électrique ou l'ingénierie automobile du haut de ses quelques mois d'existence,
mais a su regrouper autour d'elle de nombreuses compétences, grâce à plusieurs
partenariats stratégiques . Cette petite E-Wolf
E1 à zéro-émission est une monoplace qui reprend le design des
voitures de la Formule 1 des années 50 et 60 ….
La
E-Wolf E1 est un nouveau concept de voiture électrique avec une
carrosserie légère et compacte qui utilise des matériaux légers tels que la
fibre de carbone . Le look général de cette voiture n'est pas sans rappeler la
Formule 1 car la caisse est très basse et les roues extérieures offrent une
excellente tenue de route . Cette petite voiture à zéro-émission est une
monoplace dont la carrosserie se présente sous la forme d’un long tube avec 4
roues attachées de chaque côté et arceau de sécurité pour protéger la tête du
conducteur si jamais la voiture se retourne . Malgré l'installation d'un
nécessaire pack de batteries, la E-Wolf
E1 ne pèse que 450 kg, aidée par une carrosserie réalisée en fibre
de carbone et dotée d'un châssis ultra léger en carbone/aluminium . Les 84
cellules formant l'espace de stockage sont de dernière génération, utilisant la
technologie Li-Tec . Ces cellules, plates, fournies par CERIO mesurent 23 x 18
cm et pèsent chacune 1 kg . Elles ont également pour avantage une plus grande
tolérance aux fortes températures et une capacité de stockage plus importante
que les batteries traditionnelles utilisées dans les véhicules électriques
....
Cette monoplace électrique
E-Wolf E1 est animée par un moteur délivrant la puissance de 110
kW soit l’équivalent de 150 chevaux et 250 Nm de couple alimenté par des
batteries dont la durée de vie annoncée atteint une dizaine d’années . Le plus
impressionnant est que la voiture n'a pas de boîte de vitesses . Selon les
concepteurs cette tout électrique revendiquerait une autonomie de 300 km et un
temps de charge de l’ordre de 30 minutes . Cette motorisation à mettre en
parallèle avec un poids contenu d’environ 450 kg propose un rapport poids
puissance très intéressant et donc des performances conséquentes comme une
vitesse maximum limitée à 250 km/h ou à peine 5 s pour passer de 0 à 100 km/h .
Si le design de la
E-Wolf E1 est fort attrayant, elle ne va certainement pas gagner
un prix d’élégance mais avec de telles performances elle est en mesure de
retenir l'attention du public . Au vu de la technologie, de l'architecture et
des performances proposées, la dénomination 'sports car' n'attire aucune
contestation . Il faudra bien s'y faire, les voitures électriques vont
supplanter le bon vieux 4 cylindre de papa, plus rapidement qu'on ne le croit
....
Caractéristiques techniques :
- Moteur : tout électrique
- Alimentation : 84 cellules à technologie Li-Tec
- Puissance : 150 chevaux ou 110 kw
- Couple : 250 Nm
- Vitesse : 250 km/h
- Accélération : Le 0 à 100 en 4’’9
La « E-Wolf E1 », c'est ça ...
La « E-Wolf E1 », c'est ça ...
