Le président du conseil régional de Bourgogne, François
Patriat, a présenté dans un communiqué publié mercredi par
l’AFP, un projet de modernisation du circuit automobile de
Nevers
Magny-Cours, qui devrait permettre de pérenniser le
Grand Prix de France
de F1 dans la Nièvre car beaucoup de nouveautés sont envisagée .
Le projet Magny-Cours 2 qui a le label Haute Qualité Environnementale, pour
assurer le respect de l’environnement se fixe 5 objectifs : améliorer les
conditions de travail des équipes, le travail de la presse, l’accueil du
Paddock Club, l’accueil des fédérations sportives et l’accueil du public
….
Le projet, soutenu également par le Conseil général de la Nièvre, prévoit
notamment la création de 27 stands deux fois plus grands que ceux actuels (8
mètres par 21 contre 4 par 12), l'agrandissement de l'espace réservé à la
direction de la course et de la salle de presse d’une capacité d’accueil de 650
journalistes rédacteurs et photographes ainsi que la création d'une nouvelle
salle de conférence . Le
circuit sera également amélioré avec l'élargissement de la voie
des stands et de la ligne droite de départ de 12 à 18 mètres et la passerelle
de la ligne de départ qui sera remplacée par un passage souterrain ….
Pour l'accueil du public, le projet prévoit la couverture totale de la tribune
de la ligne droite ainsi que la construction de nouvelles tribunes couvertes
afin de réaliser un stadium d'une capacité d'accueil de 20.000 places . Un
complexe hôtelier de 200 chambres et un hôtel haut de gamme de 250 chambres
seront également construits de même qu’un espace réceptif modulable d’une
capacité d’accueil de 5000 personnes ….
Bernie Ecclestone, patron de la Formule 1, avait déclaré
vouloir organiser l'édition 2009 du Grand Prix de France à Paris, soulignant
que Magny-Cours n'était pas assez facilement accessible
. Mais dernièrement, la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA), qui
organise la course, avait révélé qu’un projet « Magny-Cours 2 » était
en cours, pour que le circuit soit rénové . Le 20 mars, François
Fillon a reçu la candidature de Magny-Cours pour l’accueil du Grand Prix de France au delà de
2008-2009 . Le Premier Ministre avait rencontré Bernie
Ecclestone en juillet dernier, et il avait confié à la FFSA et à la
Ministre des Sports, Roselyne Bachelot, la mission de chercher
des solutions ….
La Nièvre et la Bourgogne sont prêtes à participer au financement de
Magny-Cours pour lequel l'Etat et l'Union européenne seront
également sollicités, souligne le communiqué qui ne précise ni le montant ni la
date de début des travaux . Rappelons qu’en 2010, l’Autoroute A77 qui est en
plein travaux actuellement sera achevée et qu’elle mènera jusqu’au circuit,
affaire à suivre ….
Tag - Magny-Cours
vendredi 4 avril 2008
De l’espoir pour Magny-Cours
Par JPB le vendredi 4 avril 2008, 08:10 - La Formule 1
jeudi 12 juillet 2007
Kimi Raikkonen is back
Par JPB le jeudi 12 juillet 2007, 08:43 - La Formule 1
En Formule 1, le finlandais Kimi Raikkonen
talentueux pilote du Team
Ferrari semble avoir inventé un nouveau jeu dans sa discipline .
En effet depuis sa première victoire tonitruante du début de saison en
Australie, la chance ou tout au moins la réussite semblait le fuir, et tout
juste parvenait-il à placer sa voiture sur le podium quand il ne devait pas
abandonner sur ennuis techniques . Déjà les détracteurs avaient fait feu de
tout bois en critiquant ses soi-disant qualités et encensé son coéquipier
Felipe
Massa qui avait fort intelligemment profité des faiblesses semble
t-il passagères du finlandais ….
De retour de la campagne nord américaine, Kimi Raikkonen semble
avoir résolu tous ses problèmes, et au dire de ses proches il est maintenant
convenablement installé aux commandes de sa monoplace qui est réglée dorénavant
comme il se souhaite et ça change tout . Si bien qu’à Magny Cours et à
Silverstone, Kimi nous a inventé un nouveau jeu, le
"Raiko-game" . C’est un jeu qui consiste à rentrer quelques
tours plus tard que son adversaire pour le doubler dans les stands en
effectuant un ravitaillement en carburant plus court que le sien . Mais me
direz vous c’est du déjà vu notamment chez Ferrari ou un certain
Ross
Brawn avait développé la chose avec Michael Schumacher
….
Oui mais Kimi
Raikkonen a amélioré cette stratégie en y ajoutant un élément
imparable, une variante gagnante . C’est une nouvelle règle qui consiste à
aller vite, mais pas simplement aller vite seulement pendant les quelques tours
qui suivent l’arrêt du concurrent, mais aussi aller vite avant son arrêt . Je
m’explique, la tactique à Ross Brawn consistait à faire des tours très rapides
pendant l’arrêt de l’adversaire et l’amélioration de Kimi consiste à rester au
proche contact avant l’arrêt malgré une voiture plus lourde . Dans le genre on
fait pas mieux, il ne reste plus qu’à faire quelques tours à fond, puis de
s’arrêter moins longtemps que son adversaire et de ressortir plus léger devant
lui en continuant à aligner des tours rapides pour enfoncer le clou ….
La nouvelle règle du jeu est en place, la première leçon a eu lieu aux dépens
de Massa à Magny Cours et la seconde aux dépens d’Hamilton et ensuite d'Alonso à Silverstone . Kimi est donc le seul actuellement à
avoir trois victoires à son actif dans ce championnat . Messieurs les
champions, vous êtes prévenus, le Raiko-game consiste à aller très vite en
étant plus lourd, Kimi Raikkonen is back … !!!
mercredi 25 avril 2007
300 à l’heure dans Paris
Par JPB le mercredi 25 avril 2007, 08:54 - La Formule 1
Depuis quelque temps, la presse
spécialisée F1 ainsi que plusieurs sites Internet nous annoncent la fin du
Grand
Prix de France 2008 à Magny Cours . En fait si l’édition 2007 est
garantie, pour 2008 il faudrait soit effectuer de très gros travaux sur le
circuit de la Nièvre, soit trouver un autre circuit . Pour faire simple, le
circuit de Magny
Cours qui est hyper moderne possède toutes les garanties
nécessaires que ce soit pour la sécurité ou les infrastructures, ce qui fait
défaut ce sont les moyens d’accès (pas d’autoroutes et donc plusieurs heures de
bouchons) et l’hébergement local (manque d’hôtels proches du circuit) .
La FFSA à donc retiré
l’édition 2008 du calendrier F1 si d’importants travaux ne sont pas réalisés .
Vu l’énormité du coût de ces travaux (on parle de 40 millions d’euros) il
semblerait que tout ce beau monde se dirigerait vers un nouveau circuit .
Bernie Ecclestone le grand argentier de la F1 au
travers de sa société la FOM qui est toujours sous contrat avec la FFSA
pencherait pour un Grand Prix dans la capitale, Paris étant
pour lui beaucoup plus rentable médiatiquement à l’image de Monaco par exemple
.
Plusieurs études sérieuses ou douteuses ont donc vu le jour pour faire rouler
des F1 dans les rues de Paris . Cela m’a immanquablement fait penser à l’album
que Jean
Graton avait imaginé en 1983 ou il dessinait Alain Prost
et Michel Vaillant dans une aventure intitulée "300 à l’heure dans
Paris" (si vous voulez l'acheter c'est ici) . Avec cet esprit visionnaire qui le
caractérise, Jean Graton avait soigneusement inventé un circuit
dans la ville qui ne serait pas envisageable aujourd’hui car sur
son blog Lionel Froissart nous explique que l’on ne pourrait pas
goudronner des pavés qui sont classés par les monuments historiques .
Pas de problème, à Auto Hebdo ils ont modifié le circuit de Jean Graton
pour ne pas aller sur les pavés, ainsi la parie gauche avec l’arc de triomphe
disparaît au profit d’une nouvelle boucle plus à droite, disons du Louvre à la
Madeleine . La partie centrale Concorde, Invalides, Grand Palais ne change pas
. Mais il va falloir patienter car d’autres projets sont aussi à l’étude, on
parle de Villepinte, Versailles serait aussi
en course, mais le projet qui dit-on est le plus avancé serait à
EuroDisney . Si sur ce site le réseau autoroutier et les
capacités d'acceuils sont très largement à la hauteur, reste le circuit ou tout
reste à faire ....
Dommage car des Formules 1 dans
les rues de la capitale comme à Monaco, avouez que ça aurait
été vraiment trop cool …. 
mardi 9 janvier 2007
Guillaume Lopez - Affiches
Par JPB le mardi 9 janvier 2007, 18:01 - Collecmania et Lectures
Je ne vous présente plus
Guillaume Lopez, voir mon précédent billet sur le sujet
ici .
Voici donc pour les amateurs, qui je le sait sont nombreux, quelques affiches
que Guillaume m'a généreusement offert . C'est un travail superbe bien dans son
style qui j'en suis sur va vous plaire autant que j'ai eu de plaisir à les
découvrir moi meme ....
Première série Fédération Française de Sport Automobile (FFSA)
.
Une autre superbe série pour le Festival Ferrari - Maserati
.
Une dernière série Historic et Shell Eco
Marathon .
Avouez que ça c'est du boulot, personnellement, je craque pour la série du
Festival Ferrari - Maserati avec les circuits de Dijon et
Magny-Cours, les quatres sont magnifiques ....
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